專業(yè)名稱：

地下與隧道工程技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和城市地下空間、地鐵與隧道等地下工程的勘察、施工等知識(shí)，具備地下與隧道工程施工圖識(shí)讀、施工方案編制、施工組織設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和施工安全檢查監(jiān)控等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事地下工程和隧道工程勘察、施工技術(shù)與施工管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

專業(yè)基礎(chǔ)課程：

土木工程制圖、土木工程 CAD、工程材料、建筑力學(xué)、地下工程測(cè)量、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)、BIM 技術(shù)應(yīng)用。

專業(yè)核心課程：

建筑結(jié)構(gòu)、地下建筑結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、地基基礎(chǔ)施工技術(shù)、地下與隧道工程施工技術(shù)、地下與隧道工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、地下與隧道工程施工組織與管理。 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：對(duì)接真實(shí)職業(yè)場(chǎng)景或工作情境，在校內(nèi)外進(jìn)行地下與隧道工程測(cè)試與監(jiān)測(cè)、地下與隧道工程施工組織設(shè)計(jì)、地下與隧道工程計(jì)量與計(jì)價(jià)等實(shí)訓(xùn)。在土木工程施工企業(yè)等單位進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)。

職業(yè)面向：

面向土木建筑工程技術(shù)人員等職業(yè)，地下與隧道工程勘察、施工等崗位（群）。

分?jǐn)?shù)線：

2024年河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握锌荚囈活惖叵屡c隧道工程技術(shù)專業(yè)分?jǐn)?shù)線為560分；2024年河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握薪ㄖ�類地下與隧道工程技術(shù)專業(yè)分?jǐn)?shù)線為517分.

推薦理由：

8月20日，位于三河市的北京軌道交通22號(hào)線河北段項(xiàng)目傳來(lái)喜訊：自2023年7月26日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”始發(fā)以來(lái)，經(jīng)過(guò)一年多的持續(xù)掘進(jìn)作業(yè)，河北段地下盾構(gòu)區(qū)間已累計(jì)掘進(jìn)15公里（9375環(huán)），完成盾構(gòu)施工總量的50%——22號(hào)線河北段盾構(gòu)掘進(jìn)里程順利過(guò)半。作為“軌道上的京津冀”的標(biāo)志性線路，北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，線路全長(zhǎng)約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段工程全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)5站6區(qū)間，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。為保證盾構(gòu)順利掘進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還不斷完善施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在重要工點(diǎn)開(kāi)工前“模擬推演”，實(shí)施重要節(jié)點(diǎn)專項(xiàng)激勵(lì)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)“背包管理”和質(zhì)量驗(yàn)收流程管控�！拔覀儗�(duì)施工生產(chǎn)進(jìn)行‘掛圖作戰(zhàn)’，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行精細(xì)化、網(wǎng)格化管理，全面保證工程質(zhì)量�！崩鋵W(xué)巖告訴筆者。22號(hào)線建成后，三河燕郊將接入北京城市軌道交通線網(wǎng)。從三河燕郊到北京城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，到北京CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘。北京中心城區(qū)、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。該線路對(duì)促進(jìn)北京通州區(qū)與廊坊北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生都具有重要意義。

河北單招網(wǎng)宋老師推薦理由：隨著各地大城市地鐵發(fā)展規(guī)劃，地下與隧道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率會(huì)大幅度增加。伴隨著新科技、新技術(shù)的突破，今后地鐵的造價(jià)成本也講逐漸降低。

推薦院校：

2025年全國(guó)高職單招報(bào)名時(shí)間