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自費飛行員招生

飛行員培訓學?孔V嗎?

2017-03-27 09:05:11 來源:知乎網

  我們都知道培訓是一個非常重要的環(huán)節(jié),我們的很多事情都是需要經過很長時間的培訓的哦,那么飛行員培訓學校靠譜嗎?如果你有興趣,我們就來一起看看吧,還是非常不錯的哦,你覺得呢?

  首先,我覺得目前國內航空公司的飛行員來源大致有以下幾種:一是外部接收,二是內部自己培訓。對于外部接收的比如其他航空公司跳槽來的或是從軍航退役下來的,這些都是很搶手的資源。

  而對于內部自己培訓的又分兩種模式:一是養(yǎng)成生,二是大改駕,先說種,這個比較簡單,就是你在高考完填報志愿的時候直接選擇飛行院校,如四川廣漢飛行學院、中國民航大學、南京航空航天大學等等在大學里接受四年的學習和培訓,其中包括理論和實際飛行,如果期間不被淘汰順利畢業(yè)后即可與公司正式簽約。第二種大改駕,就是在大學畢業(yè)后通過社會招聘方式通過層層體檢與面試與航空公司簽訂就業(yè)協議,然后公司再將你送到指定的飛行學校進行專業(yè)的飛行培訓(含理論與實踐,大概各一年的時間),然后如果期間可以順利學成則可以與公司簽訂正式的合同。

  另外樓主可能會比較擔心錄取率和培訓期間淘汰率的問題,關于錄取,如果身體條件尚可、大學成績不是太爛、政審合格且對民航很熱愛的話是有很大概率被錄取的。至于錄取后的淘汰率就要看你的努力程度了,先前民航局曾規(guī)定過15%的硬性淘汰率,后來公司在實際執(zhí)行中并未達到那么高,我見過的中途被淘汰的多是如下情況:理論學習期間不把學習當回事,考試屢次未通過的(理論部分在我看來還是很簡單的,只要你態(tài)度端正一般都沒問題,何況我高中還是個文科生)、考試作弊(這是一個很很很很嚴重的問題,立即停飛沒商量),飛行期間身體條件不適的(比如一上飛機就吐,誰都無解)不認真學習,飛行時間超出規(guī)定限制、在航校期間重大違規(guī)違紀行為的。

  說到底,其實只要你有一顆堅持下去的心,淘汰率什么的都是浮云。

 

  以上學校或專業(yè),可以在下面留下你的信息,稍后會有老師聯系你!

  (責任編輯:陳思源)

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