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2017-04-01 11:03:35 來源:百度知道
很多朋友都有個疑慮,為什么近視眼不能當(dāng)飛行員,為什么飛行員體檢視力是首位,都那么重要嗎,我?guī)眼睛或者做個手術(shù)有什么區(qū)別?那么,育路高校招生網(wǎng)小編今天就為大家說明一下,為什么近視眼不能當(dāng)飛行員!
1、篩選機制,這個大家肯定都知道,飛行員這么吃香的飯碗,肯定擇優(yōu)錄取,有那么多排隊等候的,那肯定要求你的勢力
2、這是因為防止飛行員出現(xiàn)臨時性視野模糊,炫光,散光等癥狀的發(fā)生。近視的話癥狀很容易出現(xiàn)的。另外飛行員長期對著儀表和遠(yuǎn)方看還有在高氣壓下飛行對眼睛會受到影響。
3、安全:我們先說民航客機。現(xiàn)在民航客機很先進,很多航電設(shè)備,大大減輕了飛行員的負(fù)荷,正常情況下很輕松,沒什么非要視力有多好的來飛行。但是,小編要說,那遇到突發(fā)情況怎么辦,遇到非正常情況可就不一樣了,飛機遇到嚴(yán)重氣流顛簸,不好意思,這時啪嚓一下你的眼鏡被顛飛了,怎么辦?視力好的顛來顛去的都看不太清儀表呢。雖然民航客機有戴眼鏡的飛行的,但度數(shù)都不大,而且人老了自然眼鏡都會花,每年體檢有一個標(biāo)準(zhǔn),在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)就可以,一般只是飛行的時候帶,平時都不帶,而且配鏡飛行的飛行員要求最少要帶兩幅眼鏡,一副備用。就是為了防止我上述所說的那種情況。在說個極端情況,如果飛機駕駛艙突然破了個洞,飛機失壓了,高空外界溫度都是零下四五十度,就算你眼鏡沒掉,估計也會上霜了。這你咋辦?你還得帶氧氣面罩,你還得控制飛機,后邊坐著百十來號人呢,后果可想而知。
4、國內(nèi)招飛時一般年紀(jì)比較小,如果有近視,理論上說,未來進一步加深度數(shù)的可能性較大。近視度數(shù)越高,對角膜壓力越大,常年高空飛行容易造成圓錐角膜、視網(wǎng)膜壓力性病變等問題。因此國內(nèi)在招飛階段,一般不招收近視者,也不接受做過近視眼手術(shù)的(同理,長期高空飛行理論上講有圓錐角膜病變的可能性)。國外招飛大多是社會招聘,有一定的飛行經(jīng)驗,視力也基本發(fā)育完全,因此要求不同。國內(nèi)的飛行員,隨著年齡增加,也是可以戴眼鏡的,只要每年體檢在適飛標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)就行,這個體檢的適飛標(biāo)準(zhǔn),隨著年齡增加會有所變化,總體上來說越年輕越嚴(yán)格。
育路高校招生網(wǎng)小編說了這么多大家應(yīng)該都理解了,在正常情況下,確實感覺視力沒什么用,帶個眼睛很簡單,但你是飛行員啊,除了你自己的生命,還有幾百號乘客啊,遇到個緊急情況,由于戴眼鏡引發(fā)的悲劇,這個豈不是悲劇,所以杜絕這樣的可控意外,就是不要近視眼!
(責(zé)任編輯:孟繼輝)
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