飛機飛行原理有什么？

2017-04-02 22:15:00 來源:網(wǎng)易科技

　　飛行中，在正負加速度作用下，可使普通人心血管器官功能不全，回心血量減少，有效循環(huán)血量不足。在2、3、4個G值時(G=非重力加速度/重力加速度)，心臟每搏輸出量分別減少24%、37%、49%，使心臟以上血壓降低。正加速度超過4個G值時，會明顯影響大腦與視覺功能.

　　有可能出現(xiàn)黑視現(xiàn)象;負加速度G值增大時，心臟以上血壓升高，有可能出現(xiàn)頭痛、紅視現(xiàn)象。肌肉的強健與是否發(fā)生上述現(xiàn)象，以及發(fā)生的程度有著直接的關(guān)系。實驗證明，一個正常人肌肉約占體重的35-40%，通過鍛煉可增至45-55%。經(jīng)過鍛煉的肌肉肌纖維增粗增大，豐滿、發(fā)達、結(jié)實，就可以承受較大的加速度負荷。這是因為，當(dāng)飛行中進行急轉(zhuǎn)彎、小半徑盤旋、垂直斤斗、俯沖躍升等超負荷加速度飛行，G值加大時，全身肌肉維持緊張收縮狀態(tài)，腹內(nèi)壓增加，周圍血管阻力增高6-8倍，有效地防止了血液隨慣性向下流動，在腹腔及下肢積聚。這樣就不會導(dǎo)致腦組織因缺血而缺氧，也不會出現(xiàn)視覺障礙(黑視)或意識喪失的現(xiàn)象。

　　體質(zhì)良好，肌肉豐滿，特別是腹肌發(fā)達、收縮力強的飛行員，抗荷耐力也就強，即使在瞬間飛機達到7—8個G值時，也可以減輕或減少不良癥狀，從而達到對抗加速度對人體的不利影響。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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