飛行員就業(yè)及收入怎樣？

2017-04-26 09:58:52 來源:空乘招生網(wǎng)

 　　飛行員就業(yè)及收入怎樣？飛行員行業(yè)是一塊香餑餑，飛行員的缺口非常大。有很多同學(xué)來電咨詢我們咨詢老師，今日小編整理了一些參考資料，希望對大家有所幫助。

　　飛行培訓(xùn)是當(dāng)今的朝陽產(chǎn)業(yè)。專業(yè)人士坦言，藍(lán)天國際飛行學(xué)院的創(chuàng)辦，給安徽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了生機(jī)與活力，填補(bǔ)了安徽乃至周邊省份航空飛行人才培訓(xùn)的空白。

　　該人士指出，安徽藍(lán)天國際飛行學(xué)院既是合肥市家，也是安徽省家取得了國家民航局華東管理局正式頒發(fā)合格證的飛行學(xué)院，標(biāo)志著合肥市通用航空產(chǎn)業(yè)和民航事業(yè)取得一個標(biāo)志性進(jìn)展，填補(bǔ)了安徽航空培訓(xùn)的空白。

　　據(jù)悉，目前全國的飛行學(xué)校分布在北京、上海、湖北、青島等地，民間資本亦有注入飛行學(xué)院，發(fā)展良好。

　　民間資本大有可為

　　根據(jù)南京航空航天大學(xué)的調(diào)查顯示，從2006年到2011年的5年時間里，中國民航飛機(jī)的數(shù)量增加一倍，由800架左右增加到1600架左右。如果以一架飛機(jī)一般配備10到12名飛行員計算，我國民航飛行員的缺口在8000名以上。另據(jù)統(tǒng)計，中國的航空公司目前還聘請了一部分外國飛行員充當(dāng)“外援”。

　　國家鼓勵民間資本進(jìn)入民航領(lǐng)域，特別在航空專業(yè)人才培養(yǎng)方面，民營飛行學(xué)校迅速發(fā)展�，F(xiàn)有的10家飛行學(xué)校中有一半是民營投資。隨著民營投資的進(jìn)入，培訓(xùn)種類不斷增加，越來越多的直升機(jī)學(xué)校出現(xiàn)，水上飛機(jī)學(xué)校也在籌備中。雖然總的培訓(xùn)量依然是國有的飛行學(xué)院占優(yōu)勢，但其所占比例逐年下降。有資料指出，預(yù)計到“十二五”末，民營航校培養(yǎng)的民航專業(yè)技術(shù)人員將超過國有院校。

　　飛行員是個“香餑餑”

　　曾幾何時，坐飛機(jī)出行是想也不敢想的事，如今成了公眾出行的一個重要方式。民航業(yè)是技術(shù)密集型、人才密集型產(chǎn)業(yè)，專業(yè)人才對于航空企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。飛行員自是首當(dāng)其沖，民航的發(fā)展離不開飛行員隊伍的壯大。據(jù)相關(guān)人士介紹，飛行學(xué)員畢業(yè)后，其待遇根據(jù)各個公司有所差別，航校一位成熟的飛行教員(3至4年時間)年收入大約在30萬-50萬元，航空公司副駕駛年收入大約在20萬-30萬元，機(jī)長(6至7年時間)年收入大約在50萬-80萬元。

　　朝陽產(chǎn)業(yè)展翅安徽

　　據(jù)悉，為了航空業(yè)發(fā)展，《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》通過了低空開放的規(guī)劃，安徽被納為全國首批試點省份。

　　安徽藍(lán)天國際飛行學(xué)院副院長周世林接受記者采訪時說，安徽藍(lán)天國際飛行學(xué)院是安徽省家取得了國家民航局華東管理局正式頒發(fā)合格證的飛行學(xué)院，也是全國第十一家飛行學(xué)院。“飛行學(xué)院不僅填補(bǔ)了安徽的空白，也輻射到江蘇、上海、福建等多地。國家大力提倡發(fā)展通用航空，緊緊抓住這一契機(jī)大力發(fā)展這一朝陽產(chǎn)業(yè)勢在必行。”

　　據(jù)國際民航組織(ICAO)預(yù)測，到2030年，全球民航客機(jī)量將增至15.1萬架，飛行員需求高達(dá)98萬名。僅在中國，到2015年，運輸和通用航空飛行員缺口，就將達(dá)到1.8萬名。而我國飛行院校每年輸出的飛行員總數(shù)僅在2000人左右，遠(yuǎn)不能滿足市場需求。

　　據(jù)周世林介紹，飛行學(xué)院每年大約招收200-300名學(xué)員，經(jīng)過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，飛行學(xué)員必定是供不應(yīng)求，就業(yè)前景十分廣闊。

　　如果同學(xué)們還想了解更多的飛行員專業(yè)和學(xué)校信息，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會有老師聯(lián)系您，為您解答相關(guān)的問題。

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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