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2012年國際商務(wù)師考試輔導(dǎo):國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

來源:考試大發(fā)布時(shí)間:2012-09-25 09:29:33

  本文主要介紹我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款、國際貨物買賣合同中保險(xiǎn)條款的相關(guān)知識,供大家參考!

 一、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別

 。ㄒ唬┗倦U(xiǎn)

  (二)附加險(xiǎn)

  附加險(xiǎn)是對基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。附加險(xiǎn)承保的是除自然災(zāi)害和意外事故以外的各種外來原因所造成的損失。附加險(xiǎn)只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保。CIC中的附加險(xiǎn)有一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)之分。

  1.一般附加險(xiǎn)

  一般附加險(xiǎn)有下列11種險(xiǎn)別:

  偷竊、提貨不著險(xiǎn);淡水雨淋險(xiǎn);滲漏險(xiǎn);短量險(xiǎn);混雜、沾污險(xiǎn);碰損、破碎險(xiǎn);串味險(xiǎn);受潮受熱險(xiǎn);鉤損險(xiǎn);包裝破裂險(xiǎn);銹損險(xiǎn)。

  2.特殊附加險(xiǎn)

  主要有戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。此外還有進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn);艙面險(xiǎn);黃曲霉素險(xiǎn);拒收險(xiǎn);交貨不到險(xiǎn);出口貨物到香港(包括九龍?jiān)趦?nèi))或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款等。

  戰(zhàn)爭險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖采用的是保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)的原則,即從貨物裝上海輪或駁船時(shí)開始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪,則以貨物到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起15天為限。

  倉至倉條款:中國人民保險(xiǎn)公司的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定,基本險(xiǎn)承保責(zé)任起訖期限或稱保險(xiǎn)期限,采用國際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中慣用的“倉至倉條款”(名詞解釋)(簡稱 WM Clause),即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則于貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

  例題(單選)

  1.“倉至倉”(W/W)條款是:

  A. 承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款

  B. 保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款

  C. 出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款

  D. 適用于各種險(xiǎn)別的條款

  答案:B

  2.下列不屬于一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是:

  A. 偷竊提貨不到險(xiǎn)

  B. 滲漏險(xiǎn)

  C. 交貨不到險(xiǎn)

  D. 包裝破裂險(xiǎn)

  答案:C

  FOB、CFR條件下,保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是:“船至倉”

  [案例] 有一份CIF合同出售大米50噸,賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn),自南美內(nèi)陸倉庫起,直至英國倫敦買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭途中,發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問:該案例中的術(shù)語若改為FOB或CFR,則賣方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償?

  二、我國陸、空、郵政運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款(了解)

  一、我國陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別

  我國《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定,陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。

  陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的責(zé)任起訖也采用“倉至倉”責(zé)任條款。索賠時(shí)效為:從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算,最多不超過兩年。

  二、我國航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別

  航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。

  航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限也采用“倉至倉”條款,以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿30天保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。

  三、我國郵政包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別

  郵包保險(xiǎn)分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。郵包保險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限是從郵包離開保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地寄件人處所運(yùn)往郵局開始,直至被保險(xiǎn)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局,自郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)日午夜起算滿15天終止。

  三:倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

  英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會制訂的《協(xié)會貨物條款》,簡稱 ICC,是對世界各國保險(xiǎn)業(yè)影響最大,應(yīng)用最為廣泛的保險(xiǎn)條款。

  一、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容

  ICC條款共有六種險(xiǎn)別:

  1.協(xié)會貨物(A)險(xiǎn)條款,即ICC(A);

  2.協(xié)會貨物(B)險(xiǎn)條款,即 ICC(B);

  3.協(xié)會貨物(C)險(xiǎn)條款,即ICC(C);

  4.協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款;

  5.協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)條款;

  6.惡意損害險(xiǎn)條款。

  上述六種險(xiǎn)別中前三個(gè)險(xiǎn)屬于基本險(xiǎn),其他屬于附加險(xiǎn)。除惡意損害險(xiǎn)外,前五種險(xiǎn)別可以單獨(dú)投保。

  二、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中的主要險(xiǎn)別

  ICC(A)ICC(B)ICC(C)險(xiǎn)的承保范圍類似于我國海洋運(yùn)輸中的“一切險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和“平安險(xiǎn)”。

  ICC條款的責(zé)任起訖也采用“倉至倉”條款。

 。▎芜x)

  1.()險(xiǎn)是基本險(xiǎn)中承保責(zé)任范圍最大的險(xiǎn)別:

  A. ICC(A)

  B. ICC(B)

  C. ICC(C)

  D. ICC(D)

  答案:A  四:國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款

  一、國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容(重點(diǎn))

  一般來說,保險(xiǎn)條款所涉及的內(nèi)容有保險(xiǎn)金額、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)單證和保險(xiǎn)適用條款等。

  保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)公司可能賠償?shù)淖罡呓痤~,習(xí)慣上按發(fā)票金額加一成 (10%)預(yù)期利潤和業(yè)務(wù)費(fèi)用。

  計(jì)算公式為: 保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)格×(1十投保加成率)

  投保人交付保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)合同生效的前提條件,也是損失賠償基金的主要來源。

  計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的公式是: 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率

  如按CIF或CIP價(jià)加成投保、則上述公式應(yīng)改為:

  保險(xiǎn)費(fèi)=CIF(或CIP)價(jià)×(1十投保加成率)×保險(xiǎn)費(fèi)率

  二、我國國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)

 。ㄒ唬┏隹谪浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)

  按CIF或CIP條件訂立的出口合同,由出口方負(fù)責(zé)投保。

  (二)進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

  凡按FCA、FOB、CPT、CFR條件訂立的進(jìn)口貨物,由進(jìn)口方負(fù)責(zé)投保。我國外貿(mào)企業(yè)為了防止漏保和延誤投保,大都采用預(yù)約保險(xiǎn)做法,事先簽訂各種不同運(yùn)輸方式的進(jìn)口預(yù)約保險(xiǎn)合同,又稱預(yù)約保單。在進(jìn)口貨物時(shí),只需將國外客戶的裝運(yùn)通知送交保險(xiǎn)公司,即為辦理了投保手續(xù),保險(xiǎn)公司對該批貨物自動承擔(dān)承保責(zé)任。

 。ㄈ┍kU(xiǎn)單據(jù)

  保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利、義務(wù)的契約,是被保險(xiǎn)人或受讓人索賠和保險(xiǎn)人理賠的依據(jù),是進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算的主要單據(jù)之一。保險(xiǎn)單據(jù)可以背書轉(zhuǎn)讓。我國常用的保險(xiǎn)單證主要有:

  1.保險(xiǎn)單

  2.保險(xiǎn)憑證

  3.預(yù)約保險(xiǎn)單

 。▎芜x)

  1.為了簡化投保手續(xù),我國進(jìn)口貨物采取的投保做法是:

  A. 正規(guī)投保

  B. 采用聯(lián)合憑證的辦法

  C. 采用保險(xiǎn)憑證的辦法

  D. 預(yù)約保險(xiǎn)

  答案:D

  2.按照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP 總值加成多少計(jì)算:

  A. 5%

  B. 10%

  C. 15%

  D. 20%

  答案:B

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