名師分享高考地理一輪復(fù)習(xí)我國(guó)鐵路干線和樞紐
鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以下是我國(guó)鐵路干線和樞紐的具體內(nèi)容，希望考生學(xué)習(xí)。
一、我國(guó)的鐵路干線和樞紐
1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸(只能運(yùn)輸氣體和液體)。
2、交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”
3、我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)姆植继攸c(diǎn)：分布不均，東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度大，而西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度較小。
4、在各種交通運(yùn)輸線中，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。
①、鐵路線的命名方法：
| 鐵路線 | |||
�、凇㈣F路線命名一般規(guī)律：A、從北京出發(fā)，“京”在前面;B、南北走向，北前南后;C、東西走向，東前西后。
�、�、我國(guó)鐵路網(wǎng)的骨架，
呈東西方向延伸的有：濱綏—濱洲線、京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬昆線、南昆線等;
呈南北方向延伸的有：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏線等。
5、交通運(yùn)輸樞紐：重要的鐵路樞紐有北京、上海、廣州、鄭州、沈陽(yáng)、武漢、重慶、西安、成都等。
6、從整體上看，我國(guó)東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)較為稀疏。
7、公路分布：東部公路網(wǎng)密度大，西部公路網(wǎng)密度小。目前，除西藏自治區(qū)以外，全國(guó)各省級(jí)行政區(qū)都有高速公路。
8、水上運(yùn)輸：包括內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸;
內(nèi)河航運(yùn)：長(zhǎng)江、珠江、松花江、京杭運(yùn)河地位重要;內(nèi)河干流航線多沿東西方向延伸，支流航線多沿南北方向延伸;南方的內(nèi)河通航能力比北方大。
海洋運(yùn)輸：沿海航線有北方航線(上海、大連為中心)、南方航線(廣州、香港為中心)。
9、航空運(yùn)輸：主要國(guó)際航空港：北京、上海、廣州、香港。
二、交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇
�、�、選擇客運(yùn)或貨運(yùn)方式需要考慮的因素：與運(yùn)輸價(jià)格的高低、速度的快慢、運(yùn)輸量的多少有很大的關(guān)系。
②、各種運(yùn)輸方式的比較：
�、�、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的選擇：貴重或急需的貨物而數(shù)量不大的用航空運(yùn)輸(飛機(jī));容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨短程用公路運(yùn)輸(汽車)、遠(yuǎn)程用鐵路運(yùn)輸(火車);大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸用鐵路運(yùn)輸(火車)或水運(yùn)(船舶)。
我國(guó)鐵路干線和樞紐的所有內(nèi)容就是這些，育路網(wǎng)預(yù)祝廣大考生金榜題名。
(責(zé)任編輯：郭峰)
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