2009年研究生招生情況
　　2009年我校研究生的報名情況總體來說相當火爆，錄取比例也比較大，據(jù)統(tǒng)計，網(wǎng)上報名人數(shù)有效數(shù)據(jù)是8000多名，比較終確認的接近6000名左右，比較后錄取的是2083名碩士研究生，包括全日制專業(yè)學位碩士。
　　2010年學校招生計劃情況
　　我校2010年的碩士研究生招生簡章目前已正式公布，但相比于2009年來說總體變化不大，在全日制專業(yè)學位碩士方面招生人數(shù)會有所增加，但具體招生數(shù)以教育部下達文件為準，建議考生可參照我校2010年的招生簡章，登陸我校研究生院網(wǎng)站（www.graduate.nuaa.edu.cn/）可以查詢具體招生情況。
　　另外，考生也可在我校研究生網(wǎng)站上查詢考試科目、專業(yè)課大綱及各專業(yè)參考書目等信息。
　　南京航空航天大學特色專業(yè)、學科
　　建校50多年來，南航目前已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工、管、理、經(jīng)、文、法、哲、教等多學科門類協(xié)調發(fā)展，具有航空、航天、民航特色，國家“211工程”建設的全國重點大學，是全國56所設立研究生院的大學之一。學�，F(xiàn)隸屬于國防科學技術工業(yè)委員會，并由國防科工委和江蘇省人民政府重點共建。
　　學校設有航空宇航學院、自動化學院、機電學院等14個學院，碩士學科點127個（其中自主設置的學科點15個）、博士學科點52個(其中一級學科博士學位授權點10個，自主設置的學科點15個)、博士后流動站12個，涉及8個學科門類和37個一級學科。飛行器設計、機械制造及其自動化、工程力學3個學科為國家級重點學科，流體力學、通信與信息系統(tǒng)、微型飛行器設計與制造等8個學科為國防科工委重點學科，機械制造及其自動化、航空宇航推進理論與工程、導航制導與控制、電力電子與電力傳動、計算機應用技術5個學科為江蘇省重點學科，飛行器設計、機械制造及其自動化、工程力學、航空宇航制造工程等5個學科是“長江學者獎勵計劃”特聘教授設崗學科。
　　研究生機制培養(yǎng)改革情況
　　我校從2008年開始全面實行研究生機制培養(yǎng)改革，也就是說從2008年起，我校就已經(jīng)取消了公費與自費一說。但僅僅只是說法上的取消，其實實行研究生培養(yǎng)機制改革后，對于考生來說，能享受到相當于原公費的考生比例比以前是大大增加了。
　　研究生培養(yǎng)機制改革之后，學校建立了新的、更科學的研究生資助體系，用于資助全日制非委培的在讀研究生。其中40%能享受到全額獎學金，40%享受到半額獎學金，剩下20%是自費。基本上60%的學生都相當于不用交學費，剩下40%也只是負擔很低的學費，研究生入學后每月都會有學校普通助學金。
　　另外，學校還加大了助管、助教、助研的投入力度，每年提供100個助教崗位，200個左右的助管崗位和一定數(shù)量的助研崗位供研究生選擇，學生可申請崗位并得到一定的補貼。
　　碩士畢業(yè)生就業(yè)情況
　　我校碩士畢業(yè)生就業(yè)情況是相當好的，據(jù)統(tǒng)計，工科研究生就業(yè)率一致性簽約率是100%，文科和管理類的相對稍微遜色一點，但也都能達到90%以上。
　　寄語2010年考研學子及建議
　　考研是一個艱苦的過程，希望廣大2010年考生能堅持到底，考出水平！