我國高校2002年開始第一批EMBA培養(yǎng)，北京交通大學是第一批30所獲得EMBA授予權的學校之一。經(jīng)過十年的發(fā)展，到現(xiàn)在共有62所學校可以承辦EMBA教育。

　　EMBA教育是非常重要的一種人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)能力比較強、素質(zhì)比較高、有豐富實踐經(jīng)驗但是應試能力相對不足的高層次管理人才。EMBA突破了全國統(tǒng)一考試的模式，也是中國考試制度的一個重大變化，這種考試方式能夠吸納一批有能力、有水平、活躍在企業(yè)管理一線的管理人才到學校來重新學習。這些年我國培養(yǎng)了大批的EMBA人才，各個學校從開始摸索到逐步發(fā)展，目前，EMBA教育的特色化、專業(yè)化越來越突出，比如北京交通大學大概有40%—50%的學員來自交通運輸、物流等行業(yè)。之前，很多行業(yè)的管理者并沒有專門學習過管理，比如醫(yī)院的院長、出版社的社長、一個機關的處長并不具備經(jīng)濟管理的專業(yè)背景，都是各種領域?qū)�業(yè)化的人才，EMBA教育使他們成為各行各業(yè)出色的管理人才�？梢哉f，這批管理人才提高了國家整體的管理水平。

　　經(jīng)過十年發(fā)展，當前我國EMBA教育亟須提高頂層設計。EMBA項目本身或者說管理層面現(xiàn)在還沒有一個非常成熟的管理模式，沒有形成各自成熟的管理理念，這可能和整體辦學時間短有關。EMBA項目的管理者對EMBA的理解實際上影響并決定著EMBA的質(zhì)量�，F(xiàn)在的EMBA和MBA在培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)方式上有些趨同，這就說明提高頂層設計是當務之急。

　　EMBA不能只是泛泛而言培養(yǎng)高級管理人才，EMBA學員到底是一個什么樣的人才，一所學校到底要培養(yǎng)什么樣的EMBA人才，這是需要想清楚的問題。如果只是把國外的東西大概照貓畫虎地給拿來一些，把MBA的課程內(nèi)容也大概地拿來一些，機械結(jié)合加以包裝，這種方式能不能培養(yǎng)出高端的管理人才?

　　國外比較成熟的EMBA教育辦學特色非常明確、非常突出。各學校的定位、學生來源的定位、教學模式的定位也不同。例如美國沃頓商學院以金融方向著稱。辦出特色也是EMBA項目生存的基礎，目前很多高校的EMBA教育頂層設計不成熟，定位不清晰，就容易趨同化。隨著EMBA教育市場的日益細分，將會出現(xiàn)越來越多的專業(yè)方向。比如北京交通大學，利用優(yōu)勢學科，嘗試開辦特色方向，爭取為國家交通運輸物流領域培養(yǎng)高級管理人才，同時希望在這一領域成為EMBA教育的引領者。

　　EMBA教育應該是為管理領域培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才，首先需要有拔尖創(chuàng)新能力的師資隊伍。EMBA學員來自于實踐，到學校來是希望能夠得到一些解決問題的思路，但老師真正做過企業(yè)管理的鳳毛麟角。老師對理論很熟悉，學員們對實踐很熟悉，但兩方面很難對接上，你講你的，海闊天空，我聽我的，腳踏實地。高校也在努力改善，通過做一些企業(yè)的服務項目等等，使老師們參與到企業(yè)的實踐中，但是還缺少對教師實踐能力專業(yè)化、專門化的培養(yǎng)。

　　EMBA教育處在一個非常激烈的競爭市場中，目前各校的影響力主要憑借的是各個高校自身的品牌。怎樣使EMBA形成自己的品牌，成為學校品牌的組成部分，而不是利用學校品牌，就必須辦的有特色、有水平，加強頂層設計，理順管理體制、建立評價機制等。