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淺析“高素質(zhì)海員”及其培養(yǎng)對策

來源: 時間:2010-03-05 13:02:39

  當(dāng)今世界,經(jīng)濟(jì)全球化的步伐日益加快,在這個大背景下,世界海運業(yè)也以很快的速度向前發(fā)展。擁有一支穩(wěn)定的高素質(zhì)海員隊伍是世界海運業(yè)快速健康發(fā)展的戰(zhàn)略要求;與此同時,改善海員的工作條件和工資福利待遇,讓廣大海員能夠體面的工作,這不僅是國際勞工組織的努力,也是全球海員的共同呼聲和強烈愿望。

        什么樣的海員屬于“高素質(zhì)海員”?“高素質(zhì)海員”有什么樣的基本要求和特殊要求?如何培養(yǎng)高素質(zhì)的海員隊伍?……這些問題不僅僅是行業(yè)問題,也是國際范圍內(nèi)的社會問題。在此,筆者僅以自己的幾點思考供同行們參考和商榷。

        1 高素質(zhì)海員的基本素質(zhì)要求

        海員這一群體是一個特殊的群體,海員所從事的職業(yè)是一份特殊的職業(yè),在海事論壇上有位專家談到:通過廣泛調(diào)研,發(fā)現(xiàn)不同的國家、不同的地區(qū)對“高素質(zhì)海員”的內(nèi)涵有不同的理解。應(yīng)該說,這一調(diào)研結(jié)果是真實的和符合客觀實際的。什么是“高素質(zhì)海員”?如果要制定一個“高素質(zhì)海員”的國際標(biāo)準(zhǔn)的話,那么這個標(biāo)準(zhǔn)恐怕會讓IMO的官員們大傷腦筋。在現(xiàn)實生活中,我們就有很多這樣的例子:有些海員在某家船公司的作為業(yè)績平平,甚至多有非議,換了一家公司后卻深受好評,視為英才;有些海員在國內(nèi)一些品牌公司里僅屬一般檔次,到國外一些品牌公司后,卻大受歡迎且被視為棟梁之才。問題的原因何在?是海員本身的問題、還是公司的文化問題?是管理體制的問題、還是管理理念問題?這恐怕不是用幾句話能講清楚的問題。因此,“高素質(zhì)海員”不是一個簡單的概念,我們既不能把高級海員同“高素質(zhì)海員”混為一談,也不能把不同國家、不同地區(qū)、不同企業(yè)對“高素質(zhì)海員”的不同認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)混為一談。

        海員的素質(zhì)大體上由兩部分構(gòu)成,一部分叫職業(yè)素質(zhì),另外一部分叫專業(yè)素質(zhì),這兩者相輔相成,它構(gòu)成海員個體的全部內(nèi)涵。只有優(yōu)良的職業(yè)素質(zhì)沒有優(yōu)良的專業(yè)素質(zhì)的海員不能稱之為“高素質(zhì)海員”;與此相反,只有優(yōu)良的專業(yè)素質(zhì)沒有優(yōu)良的職業(yè)素質(zhì)的海員也不能稱之為“高素質(zhì)海員”。綜合這兩方面素質(zhì)的考慮,筆者認(rèn)為:“高素質(zhì)海員”不僅有其基本的素質(zhì)要求,而且還應(yīng)有其特殊的素質(zhì)要求;舅刭|(zhì)是相對靜態(tài)的,特殊素質(zhì)是相對動態(tài)的,基本素質(zhì)是“高素質(zhì)海員”的立身之本,特殊素質(zhì)是“高素質(zhì)海員”的應(yīng)變之本。“高素質(zhì)海員”的基本素質(zhì)應(yīng)該包括那些呢?概括起來應(yīng)包括如下幾方面:

        (1)應(yīng)有高度的責(zé)任感和事業(yè)心

        高度的責(zé)任感和事業(yè)心是“高素質(zhì)海員”職業(yè)素質(zhì)的重要要求。航海是一項艱苦的工作,也是一項責(zé)任重大的工作,動蕩孤寂的海上生活讓人倍感疲憊和厭倦,輕浮的工作作風(fēng)極易導(dǎo)致重大的安全事故甚至災(zāi)難性的后果。因此,高度的責(zé)任感和事業(yè)心對這一行業(yè)來講就顯得極為重要,沒有高度的事業(yè)心就不可能有良好的敬業(yè)精神,沒有高度的責(zé)任感就不可能有踏實的工作作風(fēng)。而良好的敬業(yè)精神和踏實的工作作風(fēng)是“高素質(zhì)海員”職業(yè)素質(zhì)的一條重要標(biāo)準(zhǔn)。

        (2)應(yīng)有豐富的專業(yè)知識和嫻熟的專業(yè)技能

        豐富的專業(yè)知識和嫻熟的專業(yè)技能是衡量“高素質(zhì)海員”專業(yè)素質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn),是海員有效解決實際工作問題的關(guān)鍵。在STCW78/95公約中,將海員分為三個層次:即管理級海員、操作級海員和支持級海員,并針對不同層次的海員制定了相應(yīng)的培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)要求,這是一個很大的進(jìn)步,模塊化的分工和要求有利于突出不同層次海員專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)。對于一條具體的船舶來講,三個層次的海員是相互依存缺一不可的,它構(gòu)成了這條船舶完整的海員隊伍。在船舶的實際工作中,海員各適其崗各負(fù)其責(zé)是十分重要的,如果每一層次的海員都精通其相應(yīng)層面的專業(yè)知識和技能,都能出色地解決其相應(yīng)層面的工作問題,則科學(xué)航海、安全航海和效益航海也就有了前提和基礎(chǔ)。

         (3)應(yīng)有良好的服從意識和團(tuán)隊精神

        嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、良好的服從意識和同舟共濟(jì)的團(tuán)隊精神也是“高素質(zhì)海員”應(yīng)具備的基本素質(zhì)之一。船舶是一個整體,海員是一個團(tuán)隊,整體有整體的大局,團(tuán)隊有團(tuán)隊的利益,任何個體只有依托整體和團(tuán)隊才能有效發(fā)揮其作用。一個沒有組織紀(jì)律性沒有服從意識的海員,即使他的能力再強,也勢必會給船舶的整體工作帶來危害;一個沒有團(tuán)隊精神的海員只能導(dǎo)致船舶不和諧的工作局面,這方面的教訓(xùn)是極為深刻的。所以,海員的服從意識是船舶有效協(xié)調(diào)整體工作的基礎(chǔ);海員的團(tuán)隊精神是船舶有效整合資源、最大限度確保航行安全和創(chuàng)造效益的保障。

        (4)應(yīng)有頑強的毅力和健康的身心

        船舶的活動空間有限,一天24小時生活工作在這狹小的空間里,日復(fù)一日、年復(fù)一年,剛開給可能還有點新鮮感,時間一長就會令人孤獨難熬。海員不是神,他們是有血有肉有情感的人,拋妻別子、背井離鄉(xiāng)、四海漂流、浪跡天涯,心中有不盡的思念,夢里有無限的牽掛。如果沒有頑強的毅力,何以能堅持這份工作?海上氣候多變、天氣變化無常,若遇驚濤駭浪,船舶會劇烈搖晃,如果沒有健康的身心,何以能應(yīng)對這份工作?不能應(yīng)對和堅持這份工作,何以能成為“高素質(zhì)海員”?所以,頑強的毅力和健康的身心同樣也是“高素質(zhì)海員”必備的基本素質(zhì)。

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