公司簡介：     加拿大環(huán)美航空集團有限公司（AROUND AMERICA  AVIATION GROUP CO.， LTD.）是經(jīng)加拿大國家（聯(lián)邦）工商總局批準注冊成立的一家提供航空服務的集團公司。環(huán)美集團飛行學院擁有經(jīng)驗豐富的飛行教練和優(yōu)良的飛行訓練資源，并裝配有計算機化的飛行訓練記錄及信息系統(tǒng)。學院采用全套外籍教官隊伍，全程英語脫產(chǎn)教學，將為每一位學員提供安全、高效、高質量的飛行培訓，并且能夠最大程度的為學員提供標準的培訓和質量保證，使其畢業(yè)后能夠在國際航空市場中憑借自身的專業(yè)優(yōu)勢脫穎而出。

    優(yōu)勢特色：1）就業(yè)優(yōu)勢：未來中國飛行員市場有較大缺口，全球飛行員市場也是供不應求，由于學員是自己支付學費，畢業(yè)后可以自由選擇福利待遇優(yōu)厚的航空企業(yè)就職，即使跳槽也無需支付高額的違約金。學員也可自由選擇，私人飛機，企事業(yè)高層專機，商用包機，飛行學校教練機等航空領域就業(yè)。

    2）收入優(yōu)勢：飛行員行業(yè)被定位為“金領”職業(yè)。目前國內飛行員年收入可達100萬元，國外飛行員年收入可達180萬元左右。

    3）時間優(yōu)勢：整個飛行學習培訓時間不超過2年，短短2年的時間內即可完全掌握一項金領職業(yè)技能。

    4）證件含金量：畢業(yè)可獲得國際民航組織ICAO認可的執(zhí)照，全球190個國家認可，可于任何一個ICAO成員國就業(yè)。

    6）教學優(yōu)勢：飛行訓練課程在加拿大，美國學習，學員在學習期間可享受到發(fā)達國家先進的教學理念、完善的教學設備和優(yōu)良的教學方法。國外全英文授課，實物教學，真實英文塔臺通訊，為日后飛國際航線掃清語言障礙。

    7）學費優(yōu)勢：由于發(fā)達國家航空市場的充分競爭，飛機價格，航空燃油，機場租金，空域使用均不高于中國，收費低于目前中國自費飛行員的收費標準。

    8）滾動教學：我們每一項飛行課訓練全是單獨指導，有效提高了學生的參與意識、創(chuàng)新意識、積極思維意識，使各層面的學生都學有所得。

    9）飛行自由：飛行往往會受到天氣影響和空軍管制。我們的訓練基地空域開放，而且全年天氣良好，具備了優(yōu)良的飛行培訓環(huán)境。

    報名條件：遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展；男性身高165-187CM，體重不低于50KG；女性身高160-185CM，體重不低于45KG；學歷：高中（含）以上，專業(yè)不限；英語水平良好；無暈車、暈船；無骨與關節(jié)疾病或畸形；無口吃；無明顯的"O"型或"X"型腿；矯正視力高于C字表0.5（相當于無散光E字表4.6以上）；無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；無腎炎或血尿，蛋白尿；無慢性腸胃道疾�。粺o肺結核；無較重的沙眼或倒睫；無肝炎或肝脾腫大；無耳朵流膿，聽力差，經(jīng)常耳鳴癥狀；無精神病家族史，癲癇病史；無顏面五官明顯不對稱；無高血壓、心臟病史。

    培訓費用：飛行學員的費用主要包括：私用，商用，儀表，多發(fā)，夜間駕駛培訓，人民幣70萬元（含學費、住宿費、機票等），分三期支付。

    就業(yè)前景分析隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，民航飛行員缺乏已經(jīng)成為阻礙各航空企業(yè)發(fā)展的瓶頸。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國去年的航空客運周轉量上升了40%，達到一億兩千萬人，通用航空截至2010年，年作業(yè)量為172626.9小時，年飛行總量349451.4小時，總作業(yè)量達到了665000小時，總飛行時數(shù)1347000小時。中國民航總局（CAAC）預測，今年還要再增長近30%，而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計數(shù)字表明，目前在中國各航空企業(yè)飛行員人數(shù)總共約11000人，剛能滿足配備國內800多架飛機的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡，但在中國內地投入運營的就有863架。目前內地飛行員供需基本平衡。但在未來的20年里，中國民用航空市場將補充近3837架飛機。盡管這些飛機的引進是分批次逐年投入使用的，但每年近300架飛機的引進，已經(jīng)打破了中國民航飛行員勉強維持的供需平衡。以一般一架運輸機所需飛行員16-20名，通用機飛行員3-6名來計算，中國民航每年將增加近300架飛機，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，中國每年需要增加2000-2500名合格的飛行員，目前越來越多的航空企業(yè)覺得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足，遠不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要。

    因此，未來幾年，中國內地飛行員還存在較為嚴重的斷層和短缺現(xiàn)象。權威人士估計，未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員，而目前中國內地的培養(yǎng)速度還遠遠不能滿足這一需要。