飛行員緊缺隨著中國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展逐漸顯現(xiàn)出來。近年來，我們總能聽到中國(guó)大手筆購(gòu)買波音或空客飛機(jī)的消息。僅2005年，中國(guó)各家航空公司就向波音、空中客車兩家國(guó)際民機(jī)市場(chǎng)壟斷“寡頭”訂購(gòu)了442架飛機(jī)。而按照中國(guó)民航總局的估計(jì)，目前在中國(guó)各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人，僅能滿足配備國(guó)內(nèi)800架飛機(jī)的需要，但在中國(guó)內(nèi)地投入運(yùn)營(yíng)的就有863架飛機(jī)。未來20年里，中國(guó)民用航空市場(chǎng)將補(bǔ)充近2600架飛機(jī)。盡管這些飛機(jī)的引進(jìn)是分批次逐年投入使用的，但每年近100架大飛機(jī)的引進(jìn)，打破了中國(guó)民航業(yè)飛行員勉強(qiáng)維持的供需平衡。