中國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰�家。�?jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來20年間，中國共需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算平均的人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空中服務(wù)、機(jī)場(chǎng)物流、地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。根據(jù)國家有關(guān)政策規(guī)定，學(xué)生畢業(yè)成績合格按國家對(duì)大、中專院校學(xué)生的就業(yè)原則，由學(xué)校招生就業(yè)指導(dǎo)中心提供就業(yè)信息，實(shí)行“雙向選擇、自主擇業(yè)”的原則，由學(xué)校擇優(yōu)面向國內(nèi)外航空公司、機(jī)場(chǎng)、國際豪華游輪公司及其他單位全面推薦輸送人才。南洋航空培養(yǎng)的語言+技能高素質(zhì)人才，深受國內(nèi)外航空公司的青睞，主要推薦的用人單位有：中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空及世界500強(qiáng)企業(yè)。

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