中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰�家。�?jù)波音公司預測，未來20年間，中國共需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國現(xiàn)在的民航水平計算平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集空中服務、機場物流、地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業(yè)。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。根據(jù)國家有關政策規(guī)定，學生畢業(yè)成績合格按國家對大、中專院校學生的就業(yè)原則，由學校招生就業(yè)指導中心提供就業(yè)信息，實行“雙向選擇、自主擇業(yè)”的原則，由學校擇優(yōu)面向國內(nèi)外航空公司、機場、國際豪華游輪公司及其他單位全面推薦輸送人才。南洋航空培養(yǎng)的語言+技能高素質(zhì)人才，深受國內(nèi)外航空公司的青睞，主要推薦的用人單位有：中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空及世界500強企業(yè)。

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