2月28日，交通運輸部和水利部在武漢聯(lián)合召開長江河道采砂管理工作會議。會議討論并通過兩部今年長江河道采砂管理合作年度工作計劃，確定今年為長江“涉砂船舶治理年”，兩部將進一步加大聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)督協(xié)作力度，切實強化對各類涉砂船舶的長效監(jiān)管，有效遏制涉砂違法犯罪活動。

    長江河道采砂管理合作機制領(lǐng)導小組組長、交通運輸部副部長徐祖遠指出，自2009年4月兩部簽署《合作備忘錄》以來，長江河道采砂管理長效合作機制不斷向縱深推進，兩部派出機構(gòu)相互協(xié)調(diào)、通力合作，加強對長江采砂的合理規(guī)劃、水資源的綜合利用和有效保護，依法開展了對長江非法采砂的大力整治，取得了顯著成效。

    據(jù)了解，2010年由兩部聯(lián)合領(lǐng)導開展的為期4個月的專項整治行動中，海事、公安、航道等單位與部門，有效推進專項行動各階段工作，基本摸清了涉砂船舶的底數(shù)，圓滿實現(xiàn)了預期目標。

    徐祖遠強調(diào)，要站在國家宏觀戰(zhàn)略層面，高度重視完善長江河道采砂管理合作機制，不斷提升執(zhí)行力，切實履行管理職責，充分發(fā)揮兩部行政管理合力，長江航務管理局要協(xié)助、配合好相關(guān)水利部門，以“裝載地嚴管、途經(jīng)地嚴查、目的地嚴處”為工作原則，加大巡查力度和對非法采砂影響通航行為的查處，強化監(jiān)管，使采砂管理合作工作穩(wěn)步推進；在加強河道采砂管理合作的同時，積極探索和創(chuàng)新江河整治、航道整治、航電樞紐建設(shè)、水資源合力利用與保護、水生態(tài)環(huán)境建設(shè)等方面的合作方式和途徑，在深化水資源綜合利用全方位合作的同時，嘗試尋求江砂新來源，從源頭上緩解嚴格加強采砂管理與沿江經(jīng)濟建設(shè)對砂石資源需求日益增加的矛盾；要堅持依靠地方政府，加大輿論監(jiān)督力度，進一步落實采砂管理責任制；要開展采砂管理法律法規(guī)和政策研究，為相關(guān)法規(guī)和政策出臺提供依據(jù)，重點推進建立采砂管理長效機制。

    領(lǐng)導小組組長、水利部副部長矯勇表示，在已有成果基礎(chǔ)上，要以兩部《合作備忘錄》為基礎(chǔ)，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強兩部合作共管長江采砂的責任感和使命感，加強領(lǐng)導，落實責任，確保合作雙方日常機制有效運轉(zhuǎn)，切實抓好非法采砂專項打擊和涉砂船舶長效治理，強化監(jiān)督問責，切實維護國家法律法規(guī)的尊嚴，共同探索更寬領(lǐng)域和更深層次的合作。

    會議還表彰了近幾年在采砂管理合作工作中作出突出成績的交通、水利系統(tǒng)先進集體和個人。會前，徐祖遠和矯勇深入現(xiàn)場考察武漢長江河道采砂管理情況，并慰問了工作在長江河道采砂管理一線的職工。

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