伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)際旅游、商務(wù)事務(wù)增多，國(guó)際航線、國(guó)外航空公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)增多，民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大。

    "十一五"規(guī)劃指出：2005到2020年民航凈增就業(yè)崗位50萬(wàn)-70萬(wàn)個(gè)。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)我國(guó)將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。國(guó)內(nèi)大型民航飛機(jī)數(shù)量將超過(guò)2000架，其中民航機(jī)務(wù)維修、航空管理、民航運(yùn)輸管理人才尤為緊缺。

    特別是能擁有國(guó)際維修執(zhí)照又懂英文的維修、管理人才，更是難能可貴，成為國(guó)內(nèi)外航空公司與維修企業(yè)的最搶手專(zhuān)業(yè)人才。

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