海員是海上交通不可缺少的一類群體，很多同學(xué)向往蔚藍(lán)的大海，有當(dāng)海員的想法，很多同學(xué)不知道，海員大多數(shù)時(shí)候是船上工作者的一個(gè)總稱，大家其實(shí)對海員并不了解，今天小編為大家介紹的就是海員的職務(wù)分類。

　　船舶上有多種不同的工作崗位，崗位不同，工作內(nèi)容與要求也就不同，要有適任的海員來完成崗位工作。海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分，分為高級海員和普通海員二類。

　　海員包括：海事、漁政、海監(jiān)、科考船員、商船船員、引航員統(tǒng)稱為海員。高級海員從事船舶駕駛、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長，成本高，待遇高;普通海員從事一般技術(shù)性工作，培養(yǎng)周期短，見效快。

　　按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)(又稱船舶駕駛)和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)(又稱船舶輪機(jī))二個(gè)專業(yè)職務(wù)。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。

　　航海技術(shù)(船舶駕駛)專業(yè)海員職業(yè)可分：船長、駕駛員(大副、二副、三副)、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷。“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn)，在英美等國，船長不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

　　“大副”、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作、貨物裝卸工作、救生及消防工作。“值班水手” 在值班駕駛員、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參

　　加維修保養(yǎng)工作。輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長、輪機(jī)員(大管輪、二管輪、三管輪)、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工。“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

　　“大管輪”、“二管輪”、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。"電機(jī)員"電機(jī)員主管船上所有電器設(shè)備 主要職責(zé)是電路板維修與電設(shè)備保養(yǎng) 國內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽從船長或老軌的指令前去搶修."銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行輪機(jī)值班職責(zé)，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

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