河南理工軌道教學(xué)中心：主要培養(yǎng)適合國家高速鐵路交通的運輸發(fā)展的人才，培養(yǎng)的人才具有客運組織、客運管理、客運服務(wù)能力的高級技能型人才。

　　鄭州高鐵乘務(wù)技術(shù)學(xué)校：現(xiàn)在高鐵建設(shè)事業(yè)突飛猛進(jìn)，但是高鐵方面的技術(shù)人才確實供不應(yīng)求的�，F(xiàn)在社會開啟交通的新時代，讓人們更快更方面的到達(dá)所想目的地。高鐵方面的就業(yè)有保障，高鐵企業(yè)更穩(wěn)定。薪資待遇高，而求福利什么的都挺不錯的。

　　如今的社會缺少這樣的人才，所以現(xiàn)在高鐵專業(yè)的學(xué)校也就非常的有作用。而且高速鐵路突破了前人關(guān)于輪軌極限速度理論的設(shè)想，通過交一直一交電傳動方式的技術(shù)突破，解決了大功串牽引電機在有限空間和重量下實現(xiàn)的技術(shù)難題l通過采用新結(jié)構(gòu)和新材料，實現(xiàn)了流線型的高速車體外形、動力性能優(yōu)良的高速轉(zhuǎn)向架的制造和有效減輕列車重量，航天航空技術(shù)的移植.機電一體化向更高程度的發(fā)展，列車高速運行輪軌黏著、弓岡規(guī)律探索研究的提升，為研制牽引和制動功率大、運行阻力小、環(huán)境噪聲低的高速動車組提供了條件l融現(xiàn)代計算機、通信技術(shù)、信號技術(shù)和遙感技術(shù)于一體的列車運行自動控制系統(tǒng)和行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的變革，以及軌道線路、橋隧工程技術(shù)和監(jiān)測，養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步等-為高速列車的安全、舒適運營創(chuàng)造了前提l高速鐵路以其靠外部供電作為動力.可廣泛利用各種新型能源-減少了對沿線環(huán)境的污染;它們與高效的運輸組織與運營管理體系等綜合集成-形成一種能與既有鐵路路網(wǎng)兼容的新型商效的交通運輸系統(tǒng)。

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　　高鐵乘務(wù)專業(yè)大學(xué)推薦：四川師范大學(xué)、昆明理工大學(xué)、北京印刷學(xué)院、中國石油大學(xué)(華東)、首鋼工學(xué)院、太原理工大學(xué)、浙江傳媒學(xué)院、湖南商學(xué)院、重慶大學(xué)城市科技學(xué)院、遼寧師范大學(xué)

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