很多學(xué)生不了解空乘培訓(xùn)的課程有哪些，都在找一些相關(guān)的資料進(jìn)行了解，今天小編給大家簡單的介紹一下，當(dāng)然可能不是很全面，請見諒。

　　收到威脅信息的ZH9243航班在桂林備降后，網(wǎng)友稱飛機放了4個安全滑梯，組織旅客緊急撤離，多名旅客受傷。這一消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。有網(wǎng)友覺得沒有必要放滑梯，但大部分網(wǎng)友支持緊急撤離：“如果是爆炸物危險，當(dāng)然要第一時間實施緊急撤離。”“萬一是炸彈呢，早一秒撤離早安全一秒。”

　　網(wǎng)友“蚊帳里有只蚊子”說：“看到這些拿包撤離的旅客，我覺得又可恨又心寒。不管有沒有發(fā)生險情，一旦需要撤離，90秒就要全部離開飛機。財產(chǎn)沒了可以再掙!生命卻只有一次。帶包撤離耽誤了多少時間?不僅害己更害人!有沒有想過如果險情真的發(fā)生，你耽誤的時間可以挽回好幾個生命?即使威脅消息是假，在安全問題面前豈能僥幸?”網(wǎng)友“云端悠閑”說：部分旅客起飛前不認(rèn)真看“安全須知”，出現(xiàn)緊急情況時不聽乘務(wù)員指揮，扛著行李，帶著大包小包，不脫鞋就往滑梯上跳，跳滑梯時不平舉雙手，這樣能不受傷嗎?

　　民航業(yè)內(nèi)人士提醒說，緊急撤離時不要攜帶任何行李。從行李箱內(nèi)取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度，這時是以“秒”為計算單位的。拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。

　　事實上，當(dāng)飛機遇險，需要緊急撤離時，機組和乘務(wù)組都有相應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急操作程序，且都經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練。民航局手冊規(guī)定，發(fā)生緊急情況，撤離旅客要在規(guī)定時間內(nèi)完成;乘務(wù)員也將以第一時間撤離所有旅客為準(zhǔn)則。撤離時，乘務(wù)員必須大聲向旅客喊出撤離口令;撤離過程中，須有一名乘務(wù)員先行下機，在機下引導(dǎo)旅客至安全區(qū);其他乘務(wù)員分別在前后艙門處在位指揮。待旅客撤離完畢，機組和乘務(wù)組才會撤至安全區(qū)。

　　網(wǎng)友紛紛認(rèn)為，此類惡意信息使民航運行秩序受到嚴(yán)重影響，給旅客、機場、航空公司和空管部門造成損失，更引發(fā)乘坐民航班機的心理恐慌。在普及逃生知識、法律知識的同時，應(yīng)從重處罰編造虛假恐怖信息威脅航空安全者。