| 一、對EXW術(shù)語的解釋 EX WORKS(…named place)，即工廠交貨(……指定地點)。是指賣方在其所在地(如工場、工廠或倉庫等)將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。 按此貿(mào)易術(shù)語成交，賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 除另有約定外，買方應(yīng)承擔(dān)自賣方的所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險。 EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的一種貿(mào)易術(shù)語。 EXW術(shù)語適用于各種運輸方式。 如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA術(shù)語。 二、對FAS術(shù)語的解釋 FREE ALONGSIDE SHIP(… named port of shipment)，即裝運港船邊交貨(……指定裝運港)。是指賣方把貨物運到指定的裝運港船邊，即履行其交貨義務(wù)。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險和費用均以船邊為界。僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 應(yīng)由賣方自負(fù)費用和風(fēng)險，取得出口許可或其他官方證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)，并交納出口關(guān)稅及其他費用。但雙方當(dāng)事人如希望買方辦理出口清關(guān)手續(xù)，應(yīng)在合同中訂明。 三、對DAF術(shù)語的解釋 DELIVERED AT FRONTIER(…named place)，為邊境交貨(……指定地點)。是指賣方須在邊境指定地點和具體交貨地點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方承擔(dān)貨物交給買方處置前的風(fēng)險和費用。它適用于陸地邊界交貨的各種運輸方式。交貨地點在進口國目的港時，應(yīng)采用DES或DEQ。 買賣雙方按邊境交貨條件成交時，邊境可用于任何邊境，包括出口國邊境。為了明確交貨責(zé)任和避免履約當(dāng)中引起爭議，買賣雙方事先準(zhǔn)確地規(guī)定邊境交貨的具體地點是非常重要的。假如交貨的具體地點未約定或習(xí)慣上未確定的話，則賣方可選擇最適合其要求的具體地點交貨。 例: 根據(jù)有關(guān)國際貿(mào)易慣例，采用DAF術(shù)語成交時，賣方在交貨地點為： A. 出口國約定地點 B. 進口國約定地點 C. 兩國邊境約定地點 D. 進口國邊境指定地點 答案：C 四、對DES術(shù)語的解釋 DELIVERED EX SHIP(…named port of destination)，即目的港船上交貨(……指定目的港)。是賣方應(yīng)將貨物運至指定的目的港，在目的港船上交給買方處置，即完成交貨。賣方承擔(dān)在目的港卸貨之前的一切費用和風(fēng)險，買方則承擔(dān)船上貨物交由其處置時起的一切費用和風(fēng)險，其中包括卸貨費和辦理貨物進口的清關(guān)手續(xù)。術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運。如果雙方當(dāng)事人希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。 采用DES術(shù)語時，賣方雖無訂立保險合同的義務(wù)，但賣方必須通過向保險公司投保來轉(zhuǎn)嫁運輸風(fēng)險。 DES術(shù)語同CIF術(shù)語存在原則差別，具體表現(xiàn)在下列幾個方面： 第一，交貨地點不同，即CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨; 第二，風(fēng)險劃分不同，在CIF條件下，運輸途中的風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，而在DES條件下，運輸途中的風(fēng)險由賣方負(fù)擔(dān); 第三，交貨方式不同，即CIF屬象征性交貨，而DES屬實際交貨; 第四，費用負(fù)擔(dān)不同，在CIF條件下，賣方只負(fù)擔(dān)正常的運費和約定的保險費，而在DES條件下，賣方則須負(fù)擔(dān)貨物運抵目的港交貨前的一切費用。 例: 采用DES貿(mào)易術(shù)語達成的交易，賣方交貨的地點在： A.裝運港船上 B.目的港船上 C.目的港碼頭 D.裝運港碼頭 答案：B 五、對DEQ術(shù)語的解釋 DELIVERED EX QUAY(…named port of destination)，即目的港碼頭交貨(……指定目的港)。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用，但不負(fù)責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)。 《2000年通則》規(guī)定，只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用DEQ術(shù)語。如果當(dāng)事人希望賣方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運至港口以內(nèi)或以外的其他地點時，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語。 關(guān)于辦理進口清關(guān)手續(xù)，《2000年通則》規(guī)定，DEQ術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)，并支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用。但如果當(dāng)事人希望賣方負(fù)擔(dān)全部或部分進口時交納的費用，則應(yīng)在合同中訂明。 六、對DDU術(shù)語的解釋 DELIVERED DUTY UNPAID(…named place of destination)。即未完稅交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定目的地的一切費用和風(fēng)險，但不負(fù)責(zé)卸貨。 DDU術(shù)語適用于各種運輸方式�！�2000年通則》規(guī)定DDU術(shù)語應(yīng)由買方負(fù)責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)，并支付在目的國進口應(yīng)繳納的任何“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。 例: 《2000年通則》規(guī)定DDU術(shù)語應(yīng)由( )負(fù)責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)，并支付在目的國進口應(yīng)繳納的任何“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。 A. 買方 B. 賣方 C. 雙方指定的第三方 D. 買賣雙方共同 答案：A 七、對DDP術(shù)語的解釋 DELIVERED DUTY PAID(… named place of destination)，即完稅后交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地，辦理進口清關(guān)手續(xù)，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨。賣方須承擔(dān)將貨物運至目的地的一切風(fēng)險和費用，辦理進口清關(guān)手續(xù)，交納進口“稅費”。DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最大的一種術(shù)語。 DDP術(shù)語適用于所有運輸方式。 例 DDU和DDP術(shù)語都是在進口國內(nèi)指定地點交貨的貿(mào)易術(shù)語，二者的主要區(qū)別在于： A. 風(fēng)險劃分的界限不同 B. 適用的運輸方式不同 C. 辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同 D. 辦理進口手續(xù)的責(zé)任方不同 答案：D 八、對四組貿(mào)易術(shù)語的歸納：
1.貫徹平等互利、多創(chuàng)匯、少用匯原則 不同的業(yè)務(wù)采用不同的貿(mào)易術(shù)語 2.考慮貨物的特點及運輸條件 不同的貨物對運輸?shù)囊蟛煌? 3.考慮運價動態(tài) 4.考慮所使用的運輸方式 如FOB、CIF和CFR術(shù)語只適合海洋和內(nèi)河運輸，而不適用于空運、鐵路和公路運輸。 5.考慮海上風(fēng)險程度 6.考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。 十、貿(mào)易術(shù)語的實際運用(價格條款) 單價的構(gòu)成: ² 計價數(shù)量:計量單位,公噸,長噸,短噸,不能用噸. ² 單位價格金額:阿拉伯?dāng)?shù)字 ² 計價貨幣:**元,USD,HKD ² 貿(mào)易術(shù)語: 例如:CIF 哥本哈根每公噸97英鎊 每箱70美元FOB天津 |
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