2010年單證員考試輔導(dǎo):結(jié)匯單證
來源:來源于網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時間:2009-08-27 16:08:33
一、結(jié)匯單證綜述
。ㄒ唬┙Y(jié)匯單證的分類
。ǘ┙Y(jié)匯單證的作用
。ㄈ┙Y(jié)匯單證的交付
二、發(fā)票
。ㄒ唬┥虡I(yè)發(fā)票
1、作用
2、商業(yè)發(fā)票的一般內(nèi)容
商業(yè)發(fā)票分首文、本文和結(jié)文三部分。首文部分包括發(fā)票名稱、號碼、出票日期地點(diǎn)、抬頭人、合同號、運(yùn)輸線路等;本文部分包括貨物描述、單價(jià)、總金額、嘜頭等;結(jié)文部分包括有關(guān)貨物產(chǎn)地、包裝材料等各種證明句、發(fā)票制作人簽章等。
3、商業(yè)發(fā)票的制單要點(diǎn)
(1)出票人名稱、地址等描述必須醒目、正確
如是采用信用證方式收匯的,必須與信用證上受益人的名稱、地址等完全一致。同時要注意與其他單據(jù)上顯示的出口商名稱、地址的一致性。如果信用證已被轉(zhuǎn)讓,銀行也可接受由第二受益人出具的發(fā)票。
發(fā)票的出具有兩種表示方法:一是發(fā)票的信頭直接顯示受益人名稱;二是由受益人在發(fā)票上進(jìn)行簽署。
。2)出票日期及出票的基礎(chǔ)信息方面的注意事項(xiàng)
①一般出票日期不能遲于裝運(yùn)日。除了有的商品,如礦砂、煤等散裝貨物,必須裝完后才能根據(jù)裝貨實(shí)際重量制作商業(yè)發(fā)票。另外,如果信用證有規(guī)定,不能早于信用證的開證日。
、谌绻l(fā)票的貨物涉及到不止一個合約的,發(fā)票上顯示合約號必須包括全部合約。在信用證方式下,必須標(biāo)明該筆交易中的信用證號碼。
(3)發(fā)票抬頭人
在顯示發(fā)票抬頭人時,必須注意做成信用證的申請人名稱、地址。如果信用證有指定其他抬頭人的,按來證規(guī)定制單。如果該信用證已被轉(zhuǎn)讓,則銀行也可接受由第二受益人提交的以第一受益人為抬頭的發(fā)票。
(4)發(fā)票內(nèi)容的一致性
運(yùn)輸線路、起運(yùn)地、目的地必須與其他單據(jù)上顯示的相一致,并且要打明具體的地名,不要用統(tǒng)稱,如信用證中只標(biāo)明國名,在發(fā)票制作時,應(yīng)打上具體的(除非一些特定交易出運(yùn)時還未確定)目的地。
(5)發(fā)票上的貨物描述
發(fā)票上的貨物描述部分是發(fā)票的中JL"內(nèi)容,一般情況下,必須描寫具體。如所列商品較多,信用證上標(biāo)有統(tǒng)稱時,發(fā)票上可在具體品名上按來證顯示統(tǒng)稱。托收和匯款方式收匯的沒有限制。
。6)貨物的規(guī)格
規(guī)格是貨物品質(zhì)、特征的標(biāo)志,Kith一定的大小、長短、輕重、精密度、性能、型號、顏色等,一般信用證開列了對規(guī)格的要求和條件,所制發(fā)票必須和信用證規(guī)定完全一致。
。7)貨物的包裝、件數(shù)和數(shù)量
貨物的包裝、件數(shù)和數(shù)量,必須在發(fā)票中表明,并與其他單據(jù)相一致。凡“約”、“大概”、“大約”或類似的詞語,用于信用證數(shù)量時,應(yīng)理解為有失數(shù)量不超過10%的增減幅度。如果信用證規(guī)定的貨物是以重量、長度、面積或體積等作為數(shù)量單位的,而不是按包裝單位或個數(shù)記數(shù)的,在信用證對貨物數(shù)量沒有不得增減要求和所支取的金額未超過信用證金額的前提下,允許貨物數(shù)量
(8)貨物重量
出口貨物的重量,在單據(jù)中是一項(xiàng)不可忽視的內(nèi)容外,商業(yè)發(fā)票也應(yīng)打明總的毛重、凈重。
(9)價(jià)格條件
(10)單價(jià)和總值
(11)麥頭
(12)發(fā)票上加注各種證明
國外來證有時要求在發(fā)票上加注各種費(fèi)用金額、特定號碼、有關(guān)證明句,一般可將這些內(nèi)容打在發(fā)票商品欄以下的空白處,大致有以下幾種:
①注明特定號碼。如進(jìn)口證號、配額許可證號碼等。
、谶\(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。
、劭槾蜃C明句。如澳大利亞來證要求加注原料來源證明句,有些國家來證要求加注非以色列證明句等。
(13)折扣、傭金和預(yù)付款
如果信用證要求的發(fā)票價(jià)格是扣除了折扣、傭金或預(yù)付款以后的價(jià)格,例如:CIFC3 %,則3%的傭金必須在發(fā)票上顯示出來。
如果信用證對折扣、傭金或預(yù)付款未作要求,而發(fā)票卻顯示了上述內(nèi)容,只要扣減后的金額不超過信用證的金額,應(yīng)可以接受。
(14)關(guān)于“錯漏當(dāng)查”(E、&0、 E、)
當(dāng)發(fā)票已經(jīng)顯示了證明真實(shí)、正確的文句,就不能出現(xiàn)、、E、&0、 E”字樣。
。15)更正處
發(fā)票的更正處應(yīng)蓋有簽發(fā)人的更正章。如果該發(fā)票是經(jīng)領(lǐng)事等簽證的,則在更正處一定還要有領(lǐng)事的簽字或小簽。
。16)發(fā)票份數(shù)
提交的份數(shù)應(yīng)與信用證規(guī)定的一致,如果信用證中沒有特殊要求,其中一份必須是正本。例如信用證要求“In duplicate”或"In two copies"時,所提供的發(fā)票中必須有一張是正本。
(17)簽署
實(shí)際操作中,一般都在發(fā)票下方蓋出口商的名稱章,并簽字。當(dāng)信用證要求“Manually signed invoice”時,該發(fā)票必須是手簽。另外,需注意:如果以影印、自動或電腦處理或復(fù)寫方法制作的發(fā)票,作為正本者,應(yīng)在發(fā)票上注明“正本”(Original)字樣,并由出單人簽字。
。ǘ┖jP(guān)發(fā)票
海關(guān)發(fā)票是一種進(jìn)口國海關(guān)的規(guī)定格式,由出口商填制的一種特定的發(fā)票,它可供進(jìn)口商憑以向海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)。
1、作用
2、一般填制海關(guān)發(fā)票注意事項(xiàng)
三、包裝單據(jù)
包裝單據(jù)(Packing Documents)是記載或描述商品包裝情況的單據(jù)是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充,也是貨運(yùn)單據(jù)中一項(xiàng)重要單據(jù)。
1、包裝單據(jù)的作用
。↖)是出口商繕制商業(yè)發(fā)票及其他單據(jù)時計(jì)量、計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)資料。
(2)是進(jìn)口商清點(diǎn)數(shù)量或重量以及銷售貨物的依據(jù)。
(3)是海關(guān)查驗(yàn)貨物的憑證。
。4)是公證或商檢機(jī)構(gòu)查驗(yàn)貨物的參考資料。
2、包裝單據(jù)主要內(nèi)容
一般包括合同號、發(fā)票號、出單日期、運(yùn)輸標(biāo)志、品名、包裝規(guī)格、包裝件數(shù)、毛凈重等。
3、包裝單據(jù)種類
4、繕制包裝單據(jù)應(yīng)注意事項(xiàng)
四、匯票
1、作用
匯票在本質(zhì)上是一種票據(jù),而不是單據(jù)。但它作為信用證結(jié)匯單據(jù)的組成部分一資金單據(jù),起到支付命令的作用。
2、繕制注意事項(xiàng)
(1)出票條款,又稱出票根據(jù),只有信用證匯票,必須標(biāo)有說明與某銀行某日期開出的某號信用證有關(guān)的出票條款,包含三個內(nèi)容:開證行完整名稱、信用證號和開證日期。一般為:Drawn under(填開證行名稱)、L/C No、(填信用證號)、Dated(填開證日期)。
(2)出票地點(diǎn)及出票日期。出票地點(diǎn)一般應(yīng)是出口商所在地,出票日期一般填交單日,該日期不能早于跟單單據(jù)的簽發(fā)期,例如發(fā)票的制單日;信用證項(xiàng)下的,同時不得遲于信用證或《UCP500》規(guī)定的交單期限,無論如何,不得遲于信用證的有效期。日期需用英文,不能全用阿拉伯?dāng)?shù)字。
。3)金額。匯票的金額和幣制,必須準(zhǔn)確無誤,金額不得模棱兩可,并應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
、佼(dāng)用托收方法時,匯票金額和發(fā)票金額一般均應(yīng)一致。信用證項(xiàng)下,如沒有特別規(guī)定,其金額應(yīng)與發(fā)票金額一致。
、谌缧庞米C規(guī)定匯票金額為發(fā)票金額的百分之幾,例如97%,那么發(fā)票金額應(yīng)為100%,匯票金額為97%,其差額3%,一般為應(yīng)付的傭金。
、廴缧庞米C規(guī)定部分信用證付款,部分托收,應(yīng)分作兩套匯票:信用證下支款的按信用證允許的金額支取,以銀行為付款人;托收部分的以客戶為付款人,發(fā)票金額是兩套匯票相加的和。
、軈R票的金額小寫和大寫必須一致。匯票金額不得涂改,不允許加蓋校正章。匯票的金額小寫,由貨幣符號和阿拉伯?dāng)?shù)、字組成,匯票的金額大寫,由貨幣名稱和文字或數(shù)字組成,例US DOLLARS ONE THOUSAND AND FIVE AND CENTS THIRTY ONLY或U S DOLLARS ONE THOUSAND AND FIVE POINT THREE ZERO ONLY。
(4)付款期限,是匯票的重要項(xiàng)目,凡沒有列明付款期限的匯票,根據(jù)票據(jù)法應(yīng)認(rèn)為無效。按照不同的付款期限,一般可采用下列方式繕制:
、偌雌诟犊睿趨R票上的付款期限處,加打“*”或“一”,如AT***SIGHT,AT- SIGHT。
、谶h(yuǎn)期付款,在匯票上的付款期限處,加打遠(yuǎn)期天數(shù)和起算期,如AT 30 DAYS AFTER SIGHT,如為90 DAYS AFTER B/L DATE,在匯票空白處應(yīng)注明提單的具體日期,以便當(dāng)匯票與其他單據(jù)分開時,也能從匯票上計(jì)算出到期日。假遠(yuǎn)期的,需要在匯票上注明遠(yuǎn)期天數(shù)。
③定期付款,則應(yīng)填上將來具體的付款到期日,如At 31 Dec、 2003 fixed,并將匯票上的“Sight"劃去。
(5)受款人,又稱收款人,按國際習(xí)慣,信用證項(xiàng)下匯票的受款人,如信用證沒有特別規(guī)定,應(yīng)以議付行為受款人。無證托收的匯票,一般應(yīng)以托收行(出口地銀行)為受款人。
(6)付款人,又稱受票人,付款人名稱必須填寫完整,托收的匯票,還必須填寫完整的地址。
。7)出票人,應(yīng)具企業(yè)全稱和負(fù)責(zé)人的簽字蓋章。
五、附屬單據(jù)
附屬單據(jù)是用來補(bǔ)充說明履約情況,便于進(jìn)口商進(jìn)口銷售。名稱多樣,內(nèi)容、制作格式五花八門,常用的一般包括以下幾種:
。ㄒ唬┐咀C明
(1)船齡:以說明船齡,一般船齡在巧年以上的船為超齡船,所以進(jìn)口商往往要求出具15年以下船齡的證明。
(2)船籍:用以說明載貨船舶國籍。
(3)航程:說明航程中?康母劭。
。ǘ┏隹谏套C明(Exporter's certificate)
常見的有寄單寄樣證明;包裝說明的證明;產(chǎn)品制造方面的證明;環(huán)保、人權(quán)方面(如:非童工、非獄工制造)的證明等。
。ㄈ┭b運(yùn)通知(Shipping Advice)
是受益人根據(jù)信用證的規(guī)定在一定時間內(nèi)通過傳真、郵寄或電傳等方式,將貨物裝運(yùn)情況通知開證申請人、申請人的指定人或保險(xiǎn)公司等。
。ㄋ模└鞣N費(fèi)用的證明
。1)保費(fèi)收據(jù)。
。2)借記通知單。
。3)傭金折扣說明等。
(4)其他證明和收據(jù)等。
附屬單據(jù)的制作注意事項(xiàng):
。1)內(nèi)容要符合信用證的要求。
。2)要表明信用證項(xiàng)下的單據(jù)名稱,并且與其他單據(jù)相關(guān)聯(lián)。
(3)一般情況下應(yīng)注明出具日期。
(4)由出具人簽字,出具人應(yīng)根據(jù)信用證的條款而定。
需要指出的是,制作附屬單據(jù)時,必須注意根據(jù)進(jìn)口商的具體要求,列明具體文句和正確的簽發(fā)人名稱,若信用證規(guī)定要有手簽,商會認(rèn)證等特殊要求的,應(yīng)嚴(yán)格照辦。
六、保險(xiǎn)單據(jù)
。ㄒ唬┍kU(xiǎn)單的作用
保險(xiǎn)合同證明:根據(jù)英國法律(許多國家的保險(xiǎn)法都以英國法為母本),保險(xiǎn)單是合格的保險(xiǎn)合同證明。
賠償證明:若被保貨物發(fā)生投保責(zé)任范圍內(nèi)的損失(俗稱出險(xiǎn))時,被保險(xiǎn)人可憑保險(xiǎn)單要求賠償。保險(xiǎn)單是賠償權(quán)的證明文件,是一種潛在的利益憑證。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單(其他類型的保險(xiǎn)單不可以)經(jīng)過背書后,可以隨貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。
。ǘ┍kU(xiǎn)合同的當(dāng)事人
保險(xiǎn)人,又稱承保人。即收取保險(xiǎn)費(fèi)并按照合同規(guī)定負(fù)責(zé)賠償損失或履行給付義務(wù)的人,通常指經(jīng)營保險(xiǎn)事業(yè)的各種組織。
投保人,也稱要保人。即對保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益,同保險(xiǎn)人簽定保險(xiǎn)合同并繳納保險(xiǎn)費(fèi)的人。
被保險(xiǎn)人,是受保險(xiǎn)合同保障的人,即有權(quán)按照保險(xiǎn)合同和保險(xiǎn)人職得賠款或期滿給付的人。有時被保險(xiǎn)人也是投保人。
(三)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款和險(xiǎn)別
1、常用貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款
。1)英國倫敦協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款(Institute Cargo Clauses,簡稱ICC )是在英國勞合社船貨保險(xiǎn)單(簡稱S、 G、保險(xiǎn)單)的基礎(chǔ)上整理而成的。在國際上多保險(xiǎn)公司有自己的保險(xiǎn)條款,但基本上都以ICC為母本,內(nèi)容也與ICC基本相同。
。2)中國保險(xiǎn)條款(China Insurance Clause.簡稱CIC)是中國人民保險(xiǎn)公司參照國際通常做法結(jié)合我國實(shí)際情況擬定的,在實(shí)際業(yè)務(wù)中也得到較多運(yùn)用。
2、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別
。1)風(fēng)險(xiǎn)(損失的原因)
、僮匀粸(zāi)害:是指非常的自然界力量造成的災(zāi)害,如惡劣氣候、雷電、洪水、地震、海嘯等。
、谝馔馐鹿剩菏侵高\(yùn)輸工具遭遇的非意料之外的事故,如擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸等
、垡话阃鈦碓颍菏侵赋鲜鲈蛑馄渌斐韶浳飺p失的原因,如偷竊、承運(yùn)人短交貨物、鉤損、雨淋、串味等;
④特殊外來原因:這一類原因包括戰(zhàn)爭、罷工、拒收、交貨不到等。與上面第③類不同,這些原因造成的損失程度通常非常嚴(yán)重。這類損失往往列在保險(xiǎn)單中保險(xiǎn)人“除外責(zé)任”的范圍里。
。2)損失類型
、偃珦p(Total Loss):
實(shí)際全損(Actual Total Loss)。指貨物的全部滅失,如焚毀、沉人海底、或已失去原有的性質(zhì)和用途,如食品變質(zhì)等;
推定全損(Constructive Total Loss)。在全損貨物已不可避免地要變成實(shí)際全損,或整理修復(fù)使貨物恢復(fù)原狀的費(fèi)用超過恢復(fù)后的價(jià)值,或貨物在中途出險(xiǎn),將貨物運(yùn)至原定目的地的費(fèi)用超過該保險(xiǎn)標(biāo)的目的地的貨價(jià)等情況;部分全損,是貨物中可以分割的一部分的損失。如一個包裝小件的落海滅失。
②部分損失(Partial Loss)。不是全部貨物都受損失,是與全損相對的概念。
、酃餐p(General Average)。Average:海損,是指貨物運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害及意外事故造成的損失。是指為了保證同一航程中遇險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的共同安全和免除危險(xiǎn)所作出的有意而又合理的特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。目前國際運(yùn)輸中發(fā)生的共同海損,都是依照約克·安特衛(wèi)普規(guī)則(York- Antwe Rules)來處理。共同海損的犧牲由船舶、貨物與未收運(yùn)費(fèi)三方按比例分?jǐn)偂?br /> ④單獨(dú)海損(Particular Average)。是指俗語特定方面的損失,并不涉及其他貨主及船方。這種損失是意外發(fā)生的,不像共同海損是有意的。同時損失僅指保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的毀損,并不包括由此而引起的費(fèi)用。此外單獨(dú)海損一定是部分損失。因此保險(xiǎn)上的單獨(dú)海損概念是既非共同海損又非全損的一種損失。
。3)險(xiǎn)別
險(xiǎn)別一般分主險(xiǎn)(可以單獨(dú)投保的,即基本險(xiǎn))、一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)。
、賯惗貐f(xié)會貨物保險(xiǎn)條款主要包括協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款(Institute Cargo Clause(A)、(B)、(C)(1/1/1982),簡稱ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)〕;協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款〔Institute War Clauses(Cargo)〕;協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)條款〔Institute Strike Clauses(C姚。)〕;惡意損害險(xiǎn)條款(Malicious Damage Clauses)以及適用于航空和郵包運(yùn)輸?shù)谋kU(xiǎn)條款。
②中國保險(xiǎn)條款主險(xiǎn)包括:
1)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款(分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種)〔Ocean Marine Cargo Clauses〕;
2)海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款〔Ocean Marine Insurance Clauses(Frozen Products)〕;
3)海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款〔Ocean Marine Insurance Clauses(Wood oil Bulk)〕;
4)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款(分為陸運(yùn)險(xiǎn)、陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種)(Overland Transportation Cargo Insurance Clauses(Train,Truck);
5)陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款〔Overland Transportation Cargo Insurance Clauses(Frozen Products);
6)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款(分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空一切險(xiǎn)兩種)(Air Transportation Cargo Insurance Clauses〕;
7)郵包險(xiǎn)條款(包括郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn))〔Parcel Post Insurance Clauses〕;
8)活牲畜、家禽的海上、陸上、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款〔Livestock & Poultry Insurance Clauses(by Sea,land or Air)〕。
一般附加險(xiǎn)包括:
1)偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款(Theft,Pilferage &Non-delivery Clauses(Insured Value)。
2)淡水、雨淋險(xiǎn)條款(Fresh Water&/or Rain Damage Clause)。
3)短量險(xiǎn)條款(Shortage Clause)。
4)混雜、沾污險(xiǎn)條款(Intermixture & Contamination Clause)。
5)滲漏險(xiǎn)條款(Leakage Clause)。
6)碰損、破碎險(xiǎn)條款(Clash &Breakage Clause)。
7)串味險(xiǎn)條款(Taint of O dour Clause)。
8)受潮受熱險(xiǎn)條款(Sweat & Heating Clause)。
9)鉤損險(xiǎn)條款(Hook Damage Clause)。
10)包裝破裂險(xiǎn)條款(Breakage of Packing Clause)。
11)銹損險(xiǎn)條款(Rust Clause)。
特別附加險(xiǎn)包括:
1)進(jìn)口關(guān)稅條款(Import Duty Clause)。
2)艙面貨物條款(On Deck Clause)。
3)拒收險(xiǎn)條款(Refection Clause)。
4)黃曲霉素險(xiǎn)條款(Aflatoxin Clause)。
5)易腐貨物條款(Perishable Goods Clause)。
6)交貨不到條款(Failure to Deliver Clause)
7)出口貨物到香港(包括九龍?jiān)趦?nèi))或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款Fire Risk Extension Clause (Or Storage of Cargo at Destination Hong k Including Kow loon or Cacao))
8)海關(guān)檢驗(yàn)條款(Survey in Customs Clause) ,、
9)碼頭檢驗(yàn)條款(Survey at Jetty Clause)
特殊附加險(xiǎn)包括:
1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款(War Risk)。
2)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用(Additional Expenses War Risks)。
3)罷工險(xiǎn)條款(Strikes Risk)。
3、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任范圍
(1)中國保險(xiǎn)條款海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別的責(zé)任范圍
平安險(xiǎn)(Free From Particulal Average 簡稱F、P、A)主要包括以下責(zé)任:
、俦槐kU(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的整批貨物的全損或推定全損、當(dāng)被保險(xiǎn)人要求按推定全損賠付時,須將受損物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。
、谟捎谶\(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流水或其它物體碰撞以及市失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
、墼谶\(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
、茉谘b卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。
、荼槐kU(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過這批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。
⑥運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失,以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。
、吖餐p的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。
、噙\(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。
水漬險(xiǎn)(With Particular Average,簡稱W、 A、或W、 P、 A、),水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括了平安險(xiǎn)的 全部責(zé)任,同時擴(kuò)大了平安險(xiǎn)責(zé)任的第①條,即水潰險(xiǎn)對上述列舉的自然災(zāi)害造成的部分損失也予負(fù)責(zé)。
一切險(xiǎn)(All Risks),一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍更為廣泛,除負(fù)責(zé)平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的全部責(zé)任外,還包括在整個運(yùn)輸過程中,因各種外來原因所造成的保險(xiǎn)貨物的損失。這里所指的“各種外來原因”,是指十一種一般附加險(xiǎn)所涵蓋的風(fēng)險(xiǎn)。
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)由明確的“除外責(zé)任”的規(guī)定,其主要內(nèi)容有發(fā)貨人的責(zé)任造成的損失、保險(xiǎn)責(zé)任開始前業(yè)已存在的品質(zhì)不良和數(shù)量短差所造成的損失、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用,以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)所承擔(dān)的責(zé)任及除外責(zé)任。除外責(zé)任所羅列的風(fēng)險(xiǎn),是非意外的或特殊的風(fēng)險(xiǎn)。
倫敦協(xié)會于1982年1月1日頒布了新的倫敦協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款。新條款改變了1963年倫敦協(xié)會條款以平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)的險(xiǎn)別分類,而改成(A)、(B)、(C)的分險(xiǎn)格局,粗略地講,(A)條款大致相當(dāng)于過去的一切險(xiǎn)條款;(B)條款大致相當(dāng)于過去的水漬險(xiǎn)條款;(C)條款大致相當(dāng)于過去的平安險(xiǎn)條款,但與老條款相比,措辭更為嚴(yán)謹(jǐn),條理更為清晰,責(zé)任范圍與除外責(zé)任十分明確。這是為適應(yīng)時代潮流的需要而做的一次較深刻改革。
(2)中國保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)條款(CIC)與倫敦協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款(ICC)的承保責(zé)任的主要不同點(diǎn)。
從險(xiǎn)別的總體承保內(nèi)容看,我國的一切險(xiǎn)和協(xié)會的(A)險(xiǎn)基本一致,水漬險(xiǎn)與(B)險(xiǎn)的責(zé)任范圍大致相當(dāng),但(B)險(xiǎn)比水漬險(xiǎn)多負(fù)責(zé)對浪擊落海貨物損失、海水、河水、湖水進(jìn)人運(yùn)輸工具所致的貨物損失,少負(fù)責(zé)貨物在裝卸時落;虻湓斐傻牟糠謸p失,而(C)險(xiǎn)與我國的平安險(xiǎn)有一些不同,比平安險(xiǎn)保險(xiǎn)范圍小。如:(C)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)自然災(zāi)害造成的損失和貨物在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時落海造成的全損及部分損失。
。ㄋ模┍kU(xiǎn)單據(jù)的種類
目前在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中應(yīng)用的保險(xiǎn)單據(jù)主要有以下幾種:
1、保險(xiǎn)單(Insurance Policy)
保險(xiǎn)單又稱大保單,是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同的一種正式證明。
由于海上保險(xiǎn)單在我國的保險(xiǎn)經(jīng)營中使用得最為廣泛,其內(nèi)容是比較詳盡的。保險(xiǎn)單的正面印制了海上保險(xiǎn)所需的基本事項(xiàng),包括被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人名稱;保險(xiǎn)標(biāo)的名稱、數(shù)量、包裝;保險(xiǎn)金、保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi);運(yùn)輸工具開航日期、裝運(yùn)港和目的港;承保險(xiǎn)別;檢驗(yàn)理賠人或代理人名;賠款償付地點(diǎn);合同簽訂日期等。而保險(xiǎn)單的背面則列明了一般保險(xiǎn)條款,規(guī)定保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)、保險(xiǎn)責(zé)任范圍、除外責(zé)任、責(zé)任起訖、損失處理、索賠理賠、保險(xiǎn)爭議處理、時效條款等各項(xiàng)內(nèi)容。因?yàn)楸kU(xiǎn)單是保險(xiǎn)人出具的,其中有不少是格式條款。
2、保險(xiǎn)憑證(Insurance Certificate)
保險(xiǎn)憑證實(shí)質(zhì)上是一種簡化的保險(xiǎn)單,保險(xiǎn)憑證與海上保險(xiǎn)單具有同等的法律效力,故又被稱保險(xiǎn)憑證為小保單,用以證明海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的有效存在,F(xiàn)在實(shí)際業(yè)務(wù)中已經(jīng)很少使用。正面所列內(nèi)容與海上保險(xiǎn)單是一樣的。但是其背面是空白的,沒有載明保險(xiǎn)條款,而在正面聲明,以同類海上保險(xiǎn)單所載條款為準(zhǔn)。
3、預(yù)約保險(xiǎn)單(Open Policy)
這種事先預(yù)約的保險(xiǎn)合同在我國的貨物進(jìn)出口中廣泛適用,特別是我國進(jìn)口貨物基本上都采用預(yù)約保險(xiǎn)單。
4、保險(xiǎn)批單(Endorsement)
保險(xiǎn)批單是保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)單出立后,根據(jù)投保人的需求,對保險(xiǎn)內(nèi)容補(bǔ)充或變更,而出具的一種憑證。
(五)辦理投保手續(xù)
投保人辦理貨運(yùn)險(xiǎn),應(yīng)在運(yùn)輸工具起運(yùn)前。及時辦理投保申請,投保人必須將有關(guān)要求告訴保險(xiǎn)公司,填制投保單.并隨附發(fā)票或提單等。
各企業(yè)投保申請格式不完全一致,但無論哪種格式,都包括以下這些主要內(nèi)容:
1、投保人名稱;
2、發(fā)票號碼和標(biāo)記;
3、包裝及數(shù)量(件數(shù));
4、貨物名稱;
5、保險(xiǎn)金額;
6、運(yùn)輸工具;
7、開航日期;
8、賠付地及幣制;
9、運(yùn)輸路程;
10、承保險(xiǎn)別;
11、投保單位簽章和投保日期。
(六)保險(xiǎn)單的內(nèi)容及繕制
1、保險(xiǎn)公司名稱;
2、保險(xiǎn)單據(jù)名稱;
3、發(fā)票號碼;
4、保險(xiǎn)單號;
5、投保人即被保險(xiǎn)人名稱;
6、標(biāo)記;
7、包裝及數(shù)量;
8、保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目;
9、保險(xiǎn)金額;
10、總保險(xiǎn)金額;
11、保險(xiǎn)費(fèi);
12、費(fèi)率;
13、裝載運(yùn)輸工具;
14、開船日期;
15、起訖地點(diǎn);
16、承保險(xiǎn)別;
17、理賠地點(diǎn);
18、出單日期;
19、投保地點(diǎn);
20、保險(xiǎn)公司簽章和簽字;
21.特殊條款;
22、保險(xiǎn)單的正本份數(shù);
23、投保幣種;
24、免賠率;
25、賠付代理人;
26、查勘人。
。ㄆ撸┍kU(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓
海運(yùn)保險(xiǎn)單可以經(jīng)背書而轉(zhuǎn)讓,保險(xiǎn)單據(jù)經(jīng)被保險(xiǎn)人背書后即隨著保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移自動轉(zhuǎn)到受讓人手中。一般背書的方法有以下幾種:
1、空白背書(BLANK ENDORSED)
空白背書只需在保險(xiǎn)單的背面注明被保險(xiǎn)人(包括進(jìn)出口公司名稱和經(jīng)辦人的名字)名稱即可。如信用證無明確規(guī)定哪種背書時,即使用空白背書。
2、記名背書
當(dāng)來證要求ENDORSED IN THE NAME OF x x x或DELIVERY TO(THEORDER OF xxx C0、時,即使用記名方式背書。記名背書需在保險(xiǎn)單背面注明被保險(xiǎn)人名稱和經(jīng)辦人的名字后打上DELIVERY TO x x x C0、或IN THE NAME OF x x x字樣(此種保險(xiǎn)單不便于轉(zhuǎn)讓,較少使用)。
3、記名指示背書
當(dāng)來證要求“INSURANCE POLICY ISSUED TO THE ORDER OF x x x”,此時在保險(xiǎn)單背面注明被保險(xiǎn)人名稱和經(jīng)辦人的名字后,再打上"TO ORDER OF x x x”。
七、運(yùn)輸單據(jù)
。ㄒ唬┳饔
運(yùn)輸單據(jù)是指證明貨物已經(jīng)裝船或已經(jīng)發(fā)運(yùn)或已由承運(yùn)人接受監(jiān)管的單據(jù)。某些單據(jù)還具有代表貨物所有權(quán)或構(gòu)成或約束托運(yùn)人和承運(yùn)人的運(yùn)輸契約的作用。
。ǘ┓N類和定義
(1)海運(yùn)提單:由承運(yùn)人、船長或代理人簽發(fā),證明已收到指定的貨物,并允諾將貨物運(yùn)至指定目的地交付收貨人的書面憑證。它具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同證明、物權(quán)憑證的作用。
(2)不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單:是海上運(yùn)輸合伺的證明和貨物收據(jù),它不是物權(quán)憑證,不能憑以提貨,不能背書轉(zhuǎn)讓。如果信用證沒有表示可接受此類單據(jù)時,銀行就不能接受。
海運(yùn)單除了在名稱上注明“不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單”以及收貨人必須做成指定抬頭外,其他格式和內(nèi)容與一般海運(yùn)提單相同,其審核要點(diǎn)可參見“海運(yùn)提單”。
(3)租船提單:租船運(yùn)輸是一種無固定船期、航線的不定期船運(yùn)輸,根據(jù)船東和承租人雙方簽訂租船合同來實(shí)施運(yùn)輸。而由船方根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單就是租船提單。這類提單不能作為一個完整的獨(dú)立文件,它受租船合同條款的約束,是否代表物權(quán)憑證完全取決于租船合同所訂立的內(nèi)容。租船提單只有在信用證允許使用的情況下才能使用。
(4)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù):是指必須至少使用兩種不同的運(yùn)輸方式,將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國指定交付的地點(diǎn)。這種運(yùn)輸方式可以是由陸海、陸空、?战M成。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可分為可流通形式和不可流通形式,可流通形式的第一程多是海運(yùn)運(yùn)輸,并可憑此作為提貨依據(jù)。而不可流通形式的第一程多是陸/空運(yùn)輸,該單據(jù)不能背書轉(zhuǎn)讓,不能作為提貨依據(jù)。
(5)空運(yùn)單據(jù):貨物通過航空方式運(yùn)輸時,由航空公司或其代理人在接管貨物后簽發(fā)的一種貨運(yùn)單據(jù)。它不是貨權(quán)憑證,不能憑以提貨,不能背書轉(zhuǎn)讓。
(6)公路、鐵路或內(nèi)陸水運(yùn)運(yùn)輸單據(jù):當(dāng)采用公路、鐵路或內(nèi)陸水運(yùn),將貨物從一國運(yùn)至另一國時,由承運(yùn)人或他們的代理人簽發(fā)的單據(jù)。
。7)郵包收據(jù):當(dāng)貨物通過郵局寄送時,由郵局簽發(fā)的收據(jù)叫郵包收據(jù)。
(8)快郵收據(jù):貨物通過快郵公司運(yùn)送,由快郵公司簽發(fā)的單據(jù)叫快郵收據(jù)。
八、出口收匯核銷單
(一)作用
出口收匯核銷管理的核心單據(jù),供國家職能部門實(shí)行對貿(mào)易項(xiàng)下收匯的跟蹤管理之用。
。ǘ┲饕(dāng)事人
出口企業(yè)、海關(guān)、外匯管理部門、指定外匯銀行。
。ㄈ┖虽N單內(nèi)容
。ㄋ模┩鈪R核銷單的基本操作流程
九、出口退稅
1、含義
出口退稅是指對已報(bào)關(guān)離境的商品,由稅務(wù)機(jī)關(guān)將其出口前在生產(chǎn)和流通各環(huán)節(jié)中已繳納的國內(nèi)稅收款退還給出口企業(yè),使出口產(chǎn)品以無稅成本進(jìn)人國際市場.加強(qiáng)其市場競爭力。
2、方法
出口企業(yè)辦理出口退稅應(yīng)先辦理出口退稅登記,持出口經(jīng)營權(quán)批件(復(fù)印件)和工商營業(yè)執(zhí)照(副本),于批準(zhǔn)日起30天內(nèi)到當(dāng)他主管退稅業(yè)務(wù)的稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理退稅登記。
出口商將有關(guān)信息輸人國稅局的軟件,在電子口岸網(wǎng)頁上,將報(bào)關(guān)信息報(bào)送國稅局,做成軟盤,辦理預(yù)申報(bào)。