2010年單證員考試輔導之提單的填制的詳細說明
來源：來源于網絡發(fā)布時間：2009-12-15 15:50:27
《UCP600》對海運提單的規(guī)定主要集中在第二十條，其中有a，b，c，d四款的具體規(guī)定。
1．托運人(shipper)
與海運托運單相應欄目填法相同，若信用證沒有特別規(guī)定可以是任何人。
2．收貨人(consignee)
與海運托運單相應欄目填法相同。必須與信用證規(guī)定的一致。
(1)如果提單的“收貨人”一欄只填寫“to order”，則稱為托運人指示提單。記載“to order of shipper”與記載“to orde”一樣，也是托運人指示提單。在托運人未指定收貨人或受讓人以前，貨物仍然屬于托運人。
(2)如果提單的“收貨人”一欄填寫“to order of×××”，則稱為記名指示提單。在這種情況下，由記名的指示人指定收貨人或受讓人。記名的指示人可以是銀行也可以是貿易商。
3．通知人（notify party)
幾乎所有的提單上都有通知人這一項，但在記名提單上就沒有必要再填寫通知人。這時可以填寫“same as consignee”。
(1)通知人有時還作為預定收貨人、第二收貨人或代理人。
(2)通知人必須與信用證規(guī)定的完全一致。如信用證沒規(guī)定，此欄可不填，即使已經填寫了內容，銀行可以接受但不必進行審核。
4．收貨地(place of receipt)
此欄填報實際收貨地點，如工廠、倉庫等。在一般海運提單中，沒有此欄目，但存多式聯(lián)運提單中有此欄目。
5．裝運港(port of loading)
與海運托運單相應欄目填法相同，必須與信用證規(guī)定的裝運港一致。
(1)根據《UCP600》，通過預先印就的文字，或已裝船批注注明貨物的裝運日期表貨物已在信用證規(guī)定的裝運港裝上具名船只，銀行可以接受。
(2)根據《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預期的”或類似的關于裝運港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝運港、發(fā)運日期以及袋際船名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運于具名船只，本規(guī)定仍適用。，
6．船名(name of the vessel)
(1)若是已裝船提單，此欄注明船名和航次。若是收貨待運提單，在貨物實際裝船完畢后冉填寫船名。該項記載的意義有多方面：便于購買保險、便于跟蹤查詢、便于發(fā)生合同糾紛時法院有確定的客體，可采取訴訟保全等。
(2)根據《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預期的”或類似的關于裝運港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝貨港、發(fā)運日期以及般名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運于具名船只，本規(guī)定仍適用。
(3)根據《UCP600》，如果提單載有"預期船只"或類似的關于船名的限定已船批注明確發(fā)運日期以及實際船名。
(4)此欄必須填寫船名和航次(Voy．No)，如沒有航次，允許航次空白。
7．轉運港(port of transshipment)
就提單而言，轉運系指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的運輸過程中，將貨物從一船卸下并再裝上另一船的行為。發(fā)生轉運時，填寫轉運港名稱，必要時加注所在國家名稱。
(1)根據《UCP600》，提單可以表明貨物將要或可能被轉運，只要全程運輸由同一提單涵蓋。
(2)即使信用證禁止轉運，注明將要或可能發(fā)生轉運的提單，銀行仍可接受，只要其表明貨物由集裝箱(container)、拖車(trailer)或子船(LASH barge)運輸。
(3)提單中聲明承運人保留轉運權利的條款將被銀行不予理會。
8．卸貨港(port of discharge)
與海運托運單相應欄目填法相同。在信用證結匯方式時，提單須表明貨物從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運至卸貨港。
9．交付地(place ofdelivery)
根據實際情況填寫交貨地名稱。如果收貨地與交貨地都空白，就是海運提單，而不是多式聯(lián)運提單。
lO．簽發(fā)的提單份數(number of original B／Ls)
與海運托運單相應欄目填法相同。
(1)根據《UCP600》，信用證規(guī)定的每一種單據須至少提交一份正本。銀行應將任何帶有看似出單人的原始簽名、標記、印戳或標簽的單據視為正本單據(original)，除非單據本身表明其非正本。
(2)如果信用證要求提交單據的副本，提交正本或副本均可。
(3)提單為唯一的正本提單，或如果以多份正本出具，提單中須表明全套正本的俊數。
11．提單號(B／L No)
提單號一般按裝貨單上的關單號填寫在提單規(guī)定的此欄內。
不同船公司有不同的提單號組成規(guī)則。通常，提單號由代表船公司名稱的英文代碼，加上裝運港英文代碼或目的港英文代碼，或加上代表該航次數字和訂艙順序號數字等組成。提單號是查詢、報檢、報關、跟蹤貨物、收運雜費、歸檔等環(huán)節(jié)中不可缺少的一項重要內容。
12．標記與號碼，箱號和封號(marks&nos。container／seal no)
此欄與海運托運單相應欄目填法相同。
(1)提單上的標記、號碼應與信用證和其他單據中的嘜頭一致。若沒有嘜頭時，用“N／M”表示，不得空白。
(2)托運時，一般箱封號可以不填，但在提單上必須填報每一個集裝箱的箱號、封號。
13．箱數與件數(no．of pkgs or shipping units)
與海運托運單相應欄目填法相同。
一般提單上的箱數或件數不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。一旦發(fā)生賠償時，此箱數或件數是計賠的一個計量數。即賠償金額=件數×賠償費率。
14．貨物名稱與包裝種類(description of goods and pkgs)
與海運托運單相應欄目填法相同。
15．毛重(gross weight)
與海運托運單相應欄目填法相同。
當貨物沒有毛重只有凈重時�？梢栽诿貦谀績蕊@示凈重“NW××KGS”，不允許空白。
16．體積(measurement)
與海運托運單相應欄目填法相同，一般以立方米(CBM)為計量單位。
17．總箱數／貨物總件數(total number of container and／or packages in words)
用英文大寫字母來填寫集裝箱的總箱數或貨物的總件數。
一般提單上的總箱數或總件數不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。
18．控制溫度指令(temperature control instruction)
如果為冷藏集裝箱，此欄填寫要求的冷藏溫度。非冷藏貨物，此欄為空。
19．運費的支付(payment of freeght)
與海運托運單相應欄目填法相同。
20．貨物價值申報(excess value declaration)
如果托運人有貨物價值向承運人申報，可填寫在此欄內。如果不需要對貨物價值進行申報，此欄為空。
21．已裝船批注、裝船日期、裝運日期(shipped board the vessel date 、signature)
根據《UCP600》，通過以下兩種方式表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只：
(1)提單上預先印就已裝船"文字或相同意思。如：“Shipped 0n board the vessel named here in apparent good order and condition...”或“Shipped in apparent good order and condition...”這種提單通常被稱為“已裝船提單”，不必另行加注“已裝船”批注，提單的出具日期就是發(fā)運日期，除非提單載有表明發(fā)運日期的已裝船批注，此時已裝船批注中顯示的日期將被視為發(fā)運日期。
(2)如果提單載有"預期船只"或類似的關于船名的限定語，則需以已裝船批注明確發(fā)運日期以及實際船名。通常這種提單被稱為“收妥備運提單”，提單上加注“已裝船(On board)”批注旁邊顯示的是裝船日期即為發(fā)運日期，而提單的出具日期不能視作發(fā)運日期。
22．簽發(fā)的提單日期和地點(place and date ofissue)
與海運托運單相應欄目填法相同。
(1)簽發(fā)地點一般是裝貨港的所在地，如與該地不一致，銀行也可以接受。
(2)每張?zhí)釂伪仨氂泻灠l(fā)日期。
簽發(fā)人 表示方法 備注
由承運人或其具名代理人 ×××as carrier
承運人、船長或代理人的任何簽字
as agent for or on behalf of the carrier 必須標明其身份
×××∞master •代理人簽字必須標明其系代表承運
由船長或其具名代理人
As agent for or oil behalf of the master 人還是船長簽字
24．目的港提貨代理(F／Agent nanle for delivery)
填寫承運人或其代理人在目的港提貨點聯(lián)系的公司名稱、地址、電話、傳真等。
25．單據名稱(title)
根據《UCP600》，提單，無論名稱如何，表明承運人名稱并由承運人、船長或其具名代理人簽署的，表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只并從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運至卸貨港的運輸單據，都被銀行接受。
26．清潔提單(clean B／L)
清潔提單是指承運人對貨物表面狀況未載有明確宣稱“貨物或包裝有缺陷”的條款或批注。根據《UCP600》第二十七條規(guī)定，銀行只接受清潔運輸單據�！扒鍧崱币辉~并不需要在運輸單據上出現(xiàn)，即使信用證要求運輸單據為“清潔已裝船”的。
1．托運人(shipper)
與海運托運單相應欄目填法相同，若信用證沒有特別規(guī)定可以是任何人。
2．收貨人(consignee)
與海運托運單相應欄目填法相同。必須與信用證規(guī)定的一致。
(1)如果提單的“收貨人”一欄只填寫“to order”，則稱為托運人指示提單。記載“to order of shipper”與記載“to orde”一樣，也是托運人指示提單。在托運人未指定收貨人或受讓人以前，貨物仍然屬于托運人。
(2)如果提單的“收貨人”一欄填寫“to order of×××”，則稱為記名指示提單。在這種情況下，由記名的指示人指定收貨人或受讓人。記名的指示人可以是銀行也可以是貿易商。
3．通知人（notify party)
幾乎所有的提單上都有通知人這一項，但在記名提單上就沒有必要再填寫通知人。這時可以填寫“same as consignee”。
(1)通知人有時還作為預定收貨人、第二收貨人或代理人。
(2)通知人必須與信用證規(guī)定的完全一致。如信用證沒規(guī)定，此欄可不填，即使已經填寫了內容，銀行可以接受但不必進行審核。
4．收貨地(place of receipt)
此欄填報實際收貨地點，如工廠、倉庫等。在一般海運提單中，沒有此欄目，但存多式聯(lián)運提單中有此欄目。
5．裝運港(port of loading)
與海運托運單相應欄目填法相同，必須與信用證規(guī)定的裝運港一致。
(1)根據《UCP600》，通過預先印就的文字，或已裝船批注注明貨物的裝運日期表貨物已在信用證規(guī)定的裝運港裝上具名船只，銀行可以接受。
(2)根據《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預期的”或類似的關于裝運港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝運港、發(fā)運日期以及袋際船名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運于具名船只，本規(guī)定仍適用。，
6．船名(name of the vessel)
(1)若是已裝船提單，此欄注明船名和航次。若是收貨待運提單，在貨物實際裝船完畢后冉填寫船名。該項記載的意義有多方面：便于購買保險、便于跟蹤查詢、便于發(fā)生合同糾紛時法院有確定的客體，可采取訴訟保全等。
(2)根據《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預期的”或類似的關于裝運港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝貨港、發(fā)運日期以及般名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運于具名船只，本規(guī)定仍適用。
(3)根據《UCP600》，如果提單載有"預期船只"或類似的關于船名的限定已船批注明確發(fā)運日期以及實際船名。
(4)此欄必須填寫船名和航次(Voy．No)，如沒有航次，允許航次空白。
7．轉運港(port of transshipment)
就提單而言，轉運系指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的運輸過程中，將貨物從一船卸下并再裝上另一船的行為。發(fā)生轉運時，填寫轉運港名稱，必要時加注所在國家名稱。
(1)根據《UCP600》，提單可以表明貨物將要或可能被轉運，只要全程運輸由同一提單涵蓋。
(2)即使信用證禁止轉運，注明將要或可能發(fā)生轉運的提單，銀行仍可接受，只要其表明貨物由集裝箱(container)、拖車(trailer)或子船(LASH barge)運輸。
(3)提單中聲明承運人保留轉運權利的條款將被銀行不予理會。
8．卸貨港(port of discharge)
與海運托運單相應欄目填法相同。在信用證結匯方式時，提單須表明貨物從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運至卸貨港。
9．交付地(place ofdelivery)
根據實際情況填寫交貨地名稱。如果收貨地與交貨地都空白，就是海運提單，而不是多式聯(lián)運提單。
lO．簽發(fā)的提單份數(number of original B／Ls)
與海運托運單相應欄目填法相同。
(1)根據《UCP600》，信用證規(guī)定的每一種單據須至少提交一份正本。銀行應將任何帶有看似出單人的原始簽名、標記、印戳或標簽的單據視為正本單據(original)，除非單據本身表明其非正本。
(2)如果信用證要求提交單據的副本，提交正本或副本均可。
(3)提單為唯一的正本提單，或如果以多份正本出具，提單中須表明全套正本的俊數。
11．提單號(B／L No)
提單號一般按裝貨單上的關單號填寫在提單規(guī)定的此欄內。
不同船公司有不同的提單號組成規(guī)則。通常，提單號由代表船公司名稱的英文代碼，加上裝運港英文代碼或目的港英文代碼，或加上代表該航次數字和訂艙順序號數字等組成。提單號是查詢、報檢、報關、跟蹤貨物、收運雜費、歸檔等環(huán)節(jié)中不可缺少的一項重要內容。
12．標記與號碼，箱號和封號(marks&nos。container／seal no)
此欄與海運托運單相應欄目填法相同。
(1)提單上的標記、號碼應與信用證和其他單據中的嘜頭一致。若沒有嘜頭時，用“N／M”表示，不得空白。
(2)托運時，一般箱封號可以不填，但在提單上必須填報每一個集裝箱的箱號、封號。
13．箱數與件數(no．of pkgs or shipping units)
與海運托運單相應欄目填法相同。
一般提單上的箱數或件數不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。一旦發(fā)生賠償時，此箱數或件數是計賠的一個計量數。即賠償金額=件數×賠償費率。
14．貨物名稱與包裝種類(description of goods and pkgs)
與海運托運單相應欄目填法相同。
15．毛重(gross weight)
與海運托運單相應欄目填法相同。
當貨物沒有毛重只有凈重時�？梢栽诿貦谀績蕊@示凈重“NW××KGS”，不允許空白。
16．體積(measurement)
與海運托運單相應欄目填法相同，一般以立方米(CBM)為計量單位。
17．總箱數／貨物總件數(total number of container and／or packages in words)
用英文大寫字母來填寫集裝箱的總箱數或貨物的總件數。
一般提單上的總箱數或總件數不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。
18．控制溫度指令(temperature control instruction)
如果為冷藏集裝箱，此欄填寫要求的冷藏溫度。非冷藏貨物，此欄為空。
19．運費的支付(payment of freeght)
與海運托運單相應欄目填法相同。
20．貨物價值申報(excess value declaration)
如果托運人有貨物價值向承運人申報，可填寫在此欄內。如果不需要對貨物價值進行申報，此欄為空。
21．已裝船批注、裝船日期、裝運日期(shipped board the vessel date 、signature)
根據《UCP600》，通過以下兩種方式表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只：
(1)提單上預先印就已裝船"文字或相同意思。如：“Shipped 0n board the vessel named here in apparent good order and condition...”或“Shipped in apparent good order and condition...”這種提單通常被稱為“已裝船提單”，不必另行加注“已裝船”批注，提單的出具日期就是發(fā)運日期，除非提單載有表明發(fā)運日期的已裝船批注，此時已裝船批注中顯示的日期將被視為發(fā)運日期。
(2)如果提單載有"預期船只"或類似的關于船名的限定語，則需以已裝船批注明確發(fā)運日期以及實際船名。通常這種提單被稱為“收妥備運提單”，提單上加注“已裝船(On board)”批注旁邊顯示的是裝船日期即為發(fā)運日期，而提單的出具日期不能視作發(fā)運日期。
22．簽發(fā)的提單日期和地點(place and date ofissue)
與海運托運單相應欄目填法相同。
(1)簽發(fā)地點一般是裝貨港的所在地，如與該地不一致，銀行也可以接受。
(2)每張?zhí)釂伪仨氂泻灠l(fā)日期。
簽發(fā)人 表示方法 備注
由承運人或其具名代理人 ×××as carrier
承運人、船長或代理人的任何簽字
as agent for or on behalf of the carrier 必須標明其身份
×××∞master •代理人簽字必須標明其系代表承運
由船長或其具名代理人
As agent for or oil behalf of the master 人還是船長簽字
24．目的港提貨代理(F／Agent nanle for delivery)
填寫承運人或其代理人在目的港提貨點聯(lián)系的公司名稱、地址、電話、傳真等。
25．單據名稱(title)
根據《UCP600》，提單，無論名稱如何，表明承運人名稱并由承運人、船長或其具名代理人簽署的，表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只并從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運至卸貨港的運輸單據，都被銀行接受。
26．清潔提單(clean B／L)
清潔提單是指承運人對貨物表面狀況未載有明確宣稱“貨物或包裝有缺陷”的條款或批注。根據《UCP600》第二十七條規(guī)定，銀行只接受清潔運輸單據�！扒鍧崱币辉~并不需要在運輸單據上出現(xiàn)，即使信用證要求運輸單據為“清潔已裝船”的。
【糾錯】