2010年國際商務單證員考試預習題及答案二
來源:來源于網(wǎng)絡 發(fā)布時間:2010-05-07 14:45:18
一、單選題()
1、 按照《2000通則》的解釋,采用FOB吊鉤下交貨條件成交,買賣雙方風險劃分的界限是( )。
A.吊鉤
B.裝運港船邊
C.裝運港船舷
D.裝運港船上
標準答案: c
2、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CFR術(shù)語成交,賣方無義務( )。
A.提交貨運單據(jù)
B.租船訂艙
C.辦理貨運保險
D.取得出口許可證
標準答案: c
3、 按照《2000通則》的解釋,采用CIF條件成交時,貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失應由( )。
A.賣方負擔
B.買方負擔
C. 承運人負擔
D. 買賣雙方共同負擔
標準答案: a
4、 按照《2000通則》的解釋,CIF與CFR的主要區(qū)別在于( )。
A. 辦理租船訂艙的責任方不同
B.辦理貨運保險的責任方不同
C. 風險劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責任方不同
標準答案: b
5、 我國某公司向德國出口貨物3000公噸,一般應采用( )貿(mào)易術(shù)語為好。
A.FOB漢堡
B.FOB青島
C.FOB北京機場
D.CIF漢堡
標準答案: d
6、 在實際業(yè)務中,F(xiàn)OB條件下,買方常委托賣方代為租船、訂艙,其費用由買方負擔,如到期訂不到艙,租不到船,( )。
A.賣方不承擔責任,其風險由買方承擔
B.賣方承擔責任,其風險也由賣方承擔
C. 買賣雙方共同承擔責任、風險
D.雙方均不承擔責任,合同停止履行
標準答案: a
7、 據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》規(guī)定,下列哪種貿(mào)易術(shù)語須由賣方辦理進口手續(xù)并支付關(guān)稅?( )
A、FAS ;
B、EXW ;
C、DDP ;
D、DDU
標準答案: c
8、 下列哪一種價格術(shù)語規(guī)定應由買方履行辦理出口清關(guān)手續(xù)的義務?( )
A、FOB ;
B、CIF ;
C、CFR ;
D、EXW
標準答案: d
9、 出口價格條款的正確寫法是( )。
A.每件3.50元CIF香港
B.每件3.50美元CIF
C.每件3.50元CIFC倫敦
D.每件3.50美元CIF C 2%倫敦
標準答案: d
10、 CIF和CFR兩種術(shù)語而言,就賣方承擔的風險( )
A CIF比CFR大
B CIF比CFR小
C 兩者相同
標準答案: c
11、采用CRF術(shù)語成交,賣方欲不負擔卸貨費用,可選用( )。
A CFR Landed
B FR EX Ship’s Hold
C CFR Liner Terms
D 上述變形都可以
標準答案: b
12、 CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔( ).
A.租船費用
B.裝船費用
C.卸貨費用
D. 進出口通關(guān)費用
標準答案: c
13、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CIF術(shù)語成交的合同,由賣方辦理貨運保險.貨物在運輸途中由于海輪觸礁沉沒全部滅失,此損失應由( ).
A.賣方向保險公司索賠
B.買方向保險公司索賠
C.船方負擔賠償
D.賣方負擔賠償
標準答案: b
14、 按照《2000年通則》的解釋,在FAS條件下駁運費用由( )。
A.賣方負擔
B.買方負擔
C. 船方負擔
D.買方和船方共同負擔
標準答案: a
二、多選題()
15、 貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是( )。
A.簡化交易手續(xù)
B.明確交易雙方責任
C. 縮短磋商時間
D.節(jié)省費用開支
標準答案: a, b, c, d
16、 按照《2000通則》的解釋,F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在( )。
A.均適合水上運輸方式
B.風險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷
C.買賣雙方責任劃分基本相同
D.交貨地點均為裝運港
標準答案: a, b, d
17、 根據(jù)《2000通則》的解釋,F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應負擔( )。
A.提交商業(yè)發(fā)票及海運提單
B.租船訂艙并支付運費
C. 貨物于裝運港越過船舷以前的一切風險
D.辦理出口通關(guān)手續(xù)
標準答案: c, d
18、 FOB與FCA相比較,其主要區(qū)別有( )。
A、適用的運輸方式不同
B、風險劃分界限不同
C、交貨地點不同
D、出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承擔方不同
E、提交的單據(jù)種類不同
標準答案: a, b, c, e
19、 采用FOB條件成交時,賣方欲不負擔裝船費用,可采用( ).
A.FOB Under Tackle
B. FOB Stowed
C. FOB Liner Terms
D. FOB Trimmed
標準答案: a, c
20、 根據(jù)《2000年通港越過船舷則》的解釋,CIF與CFR術(shù)語的相同之處有( ).
A.交貨地點相同
B.風險劃分界限相同
C.買賣雙方的責任劃分相同
D.術(shù)語后均注明目的港
標準答案: a, b, d
21、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,CPT 與CFR的相同之處表現(xiàn)在( ).
A.兩者均由賣方負責訂立自裝運地至目的地的運輸契約并負擔正常運費
B.兩者均由買方承擔貨物運輸途中的風險
C.風險轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務的完成而轉(zhuǎn)移
D.按兩者訂立的合同均屬裝運合同
標準答案: a, b, c, d
22、 按照《2000年通則》的解釋,C組術(shù)語的共同特點是( ).
A.均為風險轉(zhuǎn)移在前,費用﹑責任轉(zhuǎn)移在后
B. 均由賣方訂立運輸契約并承擔運費
C.均由買方承擔貨物運輸途中的風險
D.成交的合同性質(zhì)均為裝運合同
標準答案: a, b, c, d
23、 按照《2000年通則》的解釋,DES 與 CIF的主要區(qū)別在于( ).
A 交貨地點不同
B 買賣雙方風險劃分界限不同
C 成交的合同性質(zhì)不同
D 買賣雙方承擔的責任﹑費用不同
標準答案: a, b, c, d
24、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用FCA條件成交時,賣方應負的責任是( ).
A 訂立運輸契約
B 按時交貨
C 辦理出口手續(xù)
D 提交交貨憑證
標準答案: b, c, d
25、 <2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有關(guān)FCA貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容? ( )
A、當賣方在其所在地交貨時,應由買方負責裝貨;
B、當賣方在其所在地交貨時,應由賣方負責裝貨;
C、當賣方在其他地點交貨時,則貨物在賣方運輸工具上尚未卸貨即完成交貨;
D、當賣方在其他地點交貨時,則賣方應負責將貨物運至交貨地并卸貨完成交貨
標準答案: b, c
三、判斷題()
26、 如果買方想采用鐵路運輸,愿意辦理清關(guān)手續(xù)并承擔其中的費用,買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。
標準答案: 錯誤
27、 FOB的貿(mào)易術(shù)語變形是解決裝船費用由誰來承擔的,CFR的貿(mào)易術(shù)語變形是解決卸貨費用由誰來承擔的,CIF的貿(mào)易術(shù)語變形是解決貨物的裝卸費用由誰來承擔的。
標準答案: 錯誤
28、 按DES術(shù)語成交,賣方是否投保,由其自便,按CIF術(shù)語成交,賣方則必須投保。
標準答案: 正確
29、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,在DEQ條件下,進口通關(guān)的手續(xù)和費用由買方負責.
標準答案: 正確
30、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用E組術(shù)語成交時,貨物在運輸過程中的一切風險,責任和費用均由買方負擔.
標準答案: 正確
31、 在國際貿(mào)易中,賣方所承擔的風險﹑責任的大小與商品價格的高低成正比.
標準答案: 錯誤
32、 如果買賣雙方在合同中做出與國際慣例完全相反的約定,只要這些約定是合法的,將得到有關(guān)國家法律的承認和保護,并不因與慣例相抵觸而失效。
標準答案: 正確
33、 FOB貿(mào)易條件,按《2000通則》的解釋都是由賣方負責申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。
標準答案: 正確
34、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按EXW條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),貨物被禁止出口的風險由賣方承擔.
標準答案: 錯誤
35、 以下的價格表示法是否正確:DM75.00CIF Hamburg。
標準答案: 錯誤
36、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,FAS條件下,駁運費用由買方負擔.
標準答案: 正確
37、 根據(jù)《2000年通則》的解釋, ,FAS條件下,買賣雙方是以裝運港船舷作為風險劃分界限
標準答案: 錯誤
38、 FOB Under Tackle 意指裝船費用由賣方負擔.
標準答案: 錯誤
39、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CFR Landed成交,賣方需負擔包括駁船費用﹑碼頭捐稅在內(nèi)的卸貨費用.
錯誤 標準答案: 正確
40、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CIF Ex Ship’ s Hold 交貨, 賣方需負責貨物運至目的港在船艙將貨物交給買方處置前的一切風險和費用.
標準答案: 錯誤
41、 某合同CFR條件成交,賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知.貨物在海運途中遭火災滅失. 根據(jù)《2000年通則》的解釋,由于風險已在裝運港船舷轉(zhuǎn)移,因此,該損失應由買方負擔
標準答案: 錯誤
42、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,CIF是真正的”到岸價”.
標準答案: 錯誤
43、 CIF條件下的交貨方式是典型的實際交貨.
標準答案: 錯誤
44、 根據(jù)《2000通則》解釋,CIF條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負責投保戰(zhàn)爭險.
標準答案: 錯誤
45、 CIF條件下的交貨方式是典型的實際交貨.
標準答案: 錯誤
46、 根據(jù)《2000通則》解釋,CIF條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負責投保戰(zhàn)爭險.
標準答案: 正確
47、 在象征性交貨方式下,賣方只負責憑單交貨,但不保證到貨.
標準答案: 正確
48、 因為是象征性交貨,所以在CIF條件下,買方在目的港無權(quán)對貨物提出異議.
標準答案: 錯誤
49、 CPT與CFR的區(qū)別僅在于二者適用的運輸方式不同.
標準答案: 錯誤
50、 按照C組術(shù)語成交時,賣方承擔的風險轉(zhuǎn)移在先,而責任和費用轉(zhuǎn)移在后.
標準答案: 正確
51、按C﹑D組術(shù)語成交的合同均為到達合同.
標準答案: 錯誤
52、 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按照CIP成交時,賣方有義務辦理從起運地至目的地的保險手續(xù)并支付保險費,因此,貨物運抵目的地之前的所有風險及費用均應由賣方負擔.
標準答案: 錯誤
53、 按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交,貨物在裝運港越過船舷以后,風險即告轉(zhuǎn)移。因此,當貨物到達目的港后,買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況,賣方就不負責任。
標準答案: 錯誤
54、 在FOB條件下,賣方可以接受買方委托,代辦租船訂艙手續(xù)。
標準答案: 正確
四、簡答題()
55、
1.我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品,按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達成交易,合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運船只一直未到達目的港,后經(jīng)多方查詢,發(fā)現(xiàn)承運人原是一家小公司,而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉,承運船舶是一條舊船,船、貨均告失蹤,此系賣方與船方互相勾結(jié)進行詐騙,導致我方蒙受重大損失。試分析,我方應從中吸取哪些教訓?
2.我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達成交易,出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準轉(zhuǎn)運。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪,并以直運提單辦理了議付,國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承運船只駛離我國途經(jīng)某港時,船公司為接載其他貨物,擅自將我方托運的貨物卸下,換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。由于中途耽擱,加上換裝的船舶設備陳舊,使抵達目的港的時間比正常直運船的抵達時間晚了兩個多月,影響了買方對貨物的使用。為此,買方向我出口企業(yè)提出索賠,理由是我方提交的是直運提單,而實際上是轉(zhuǎn)船運輸,是弄虛作假行為。我方有關(guān)業(yè)務員認為,合同用的是“到岸價格”,船舶的艙位是我方租訂的,船方擅自轉(zhuǎn)船的風險理應由我方承擔。因此按對方要求進行了理賠。問我方這樣做是否正確?為什么?
3.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁,由于該商品季節(jié)性較強,雙方在合同中規(guī)定:買方須于9月底前將信用證開到,賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港,買方有權(quán)取消合同。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同?
4.我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸價與香港W公司成交鋼材一批,港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來證價格為FOB中國口岸,要求貨運釜山,并在提單中表明“Freight Prepaid”(運費預付),試分析港商為什么這樣做?我們應如何處理?
教訓:在采用CFR貿(mào)易術(shù)語進口時,因租船訂艙是賣方,投保是買方,裝運后的風險由買方承擔,所以買方要調(diào)查賣方及船公司的資信;進口如能采用FOB貿(mào)易術(shù)語(租船訂艙、辦理保險都在買方),會比較安全。
我方這樣做法不正確。因為CIF貿(mào)易合同,貨物越過船舷后的風險及費用都應由買方負責;“船公司為接載其他貨物,擅自將我方托運的貨物卸下,換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港”,那是船公司單方面的主張,沒有經(jīng)過我方同意,我方不必為此負擔任何責任。
不是CIF合同。CIF合同是裝運合同、象征性交貨,賣方只負責按時裝運,不負責按時到達。
港商這樣做的目的是為了從中國口岸到釜山的運費讓中方支付。中方應該要求修改信用證,運費預付改為運費到付;或者讓港商另外支付從中國口岸到釜山的運費。