CIF和CFR兩個(gè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要差別和相似之處
來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2010-05-12 11:20:42
成本加保險(xiǎn)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)（ CIF ），成本加運(yùn)費(fèi)（ CFR ），賣(mài)方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，但貨物風(fēng)險(xiǎn)都是在出口國(guó)的交貨地點(diǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)，因此，均屬于裝運(yùn)合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVAL CONTRACT）。
C 組 術(shù)語(yǔ) 和F 組 術(shù)語(yǔ) 均屬于裝運(yùn)合同，成本加運(yùn)費(fèi)（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫(xiě) CFR ），成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)原來(lái)的縮寫(xiě)為C&F，它是一種傳統(tǒng)的、常用的 國(guó)際貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)，采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，按買(mǎi)賣(mài)合同的時(shí)間，按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)在轉(zhuǎn)貨港越過(guò)船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。這一點(diǎn)與船上交貨（ FOB ）術(shù)語(yǔ)是不同的。
成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DES TINATION，縮寫(xiě) CIF ）“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的 國(guó)際貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但賣(mài)方的義務(wù)僅限于投保最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，即平安險(xiǎn)，至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)則與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）和船上交貨（ FOB ）條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過(guò)船舷時(shí)由賣(mài)方移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方。