2011年單證員考試輔導(dǎo)：向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2010-07-22 15:39:21
《2000通則》把“貨交承運(yùn)人”的解釋歸納為兩種不同情況：
1. 如果指定地是賣方的場(chǎng)所，則賣方應(yīng)把貨物裝上運(yùn)輸工具。
2. 如果并非賣方的場(chǎng)所 ，則賣方只需將貨物置于承運(yùn)人或其代理人的支配之下，即為完成交付。
向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有三種，它們是：
（1）FCA: FREE CARRIER（…named place）──貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨的時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方；負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。在采用此術(shù)語(yǔ)時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：
1）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是買方指定的承運(yùn)人對(duì)貨物接受監(jiān)管的指定地或地點(diǎn)。上述指定地或地點(diǎn)可能是鐵路終點(diǎn)站、啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站、集裝箱碼頭或堆場(chǎng)、多用途貨運(yùn)終點(diǎn)站或類似的收貨點(diǎn)。如承運(yùn)人將裝貨的集裝箱送至賣方所在處所收取貨物，則交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)將在賣方所在處所---工廠或倉(cāng)庫(kù)的門口。
2）FCA術(shù)語(yǔ)下買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，但若賣方能協(xié)助取得更好的效果時(shí)，可由賣方協(xié)助訂立運(yùn)輸合同，但有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)。
3）在采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，貨物大多都作了集合化或成組化，例如裝入集裝箱或裝上托盤，因此，賣方應(yīng)考慮將貨物集合化所需的費(fèi)用，也計(jì)算在價(jià)格之內(nèi)。
4）FCA與FOB的異同點(diǎn)
FCA與FOB兩種術(shù)語(yǔ)均屬C組術(shù)語(yǔ)，按這兩種術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬裝運(yùn)合同。買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的。
FCA與FOB的主要不同在于適用的運(yùn)輸方式、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。FCA術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)視不同運(yùn)輸方式的不同約定而定，其風(fēng)險(xiǎn)劃分是賣方將貨物交至承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移；FOB術(shù)語(yǔ)僅用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界；此外，在裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸單據(jù)的使用上也有所不同。
（2）CPT：CARRIAGE PAID TO（ …named place of destination）──運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）
是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。CPT術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
1）買賣雙方基本義務(wù)的劃分
�。�1）賣方義務(wù)
�、僮载�(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
�、谟喠⒇浳镞\(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。
�、鄢袚�(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。
④自付費(fèi)用向買方提供交貨的通常單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。
�。�2）買方義務(wù)
�、僮载�(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其它官方證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。支付有關(guān)關(guān)稅及從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。
�、诔袚�(dān)自貨物在約定交貨地點(diǎn)交給承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)。
�、劢邮苜u方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。
④支付除通常運(yùn)費(fèi)之外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。
2）使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)
（1）風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題
按照CPT術(shù)語(yǔ)成交，雖然賣方要負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地到指定目的地的運(yùn)輸契約，并支付運(yùn)費(fèi)，但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)有延伸至目的地。按照《2000通則》的解釋，貨物自交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。在多式聯(lián)運(yùn)情況下，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人控制時(shí)即轉(zhuǎn)移給買方。
�。�2）責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題
采用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)，由賣方指定承運(yùn)人，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)往指定的目的地，并支付正常運(yùn)費(fèi)。正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，一般由買方負(fù)擔(dān)。
賣方將貨物交給承運(yùn)人之后，應(yīng)向買方發(fā)出貨物已交付的通知，以便于買方在目的地辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和受領(lǐng)貨物。如果雙方未能確定買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，賣方可以在目的地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。
3）CPT與CFR的異同點(diǎn)
CPT與CFR同屬C組術(shù)語(yǔ)，按這兩種術(shù)語(yǔ)成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。另外，按這兩種術(shù)語(yǔ)訂立的合同，都屬于裝運(yùn)合同，賣方無(wú)須保證按時(shí)交貨。
CPT與CFR的主要區(qū)別在于適用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。CPT術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界；CFR術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界。除此之外，賣方承擔(dān)的費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。
（3） CIP ：CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（ …named place of destination）──運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）。
是指賣方除了須承擔(dān)在CPT術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。
1）買賣雙方基本義務(wù)的劃分
按CIP術(shù)語(yǔ)成交，賣方除負(fù)有與CPT術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，還須辦理貨物在運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)，即賣方除應(yīng)訂立運(yùn)輸合同和支付通常的運(yùn)費(fèi)，還應(yīng)負(fù)責(zé)訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方將貨物交給指定的承運(yùn)人，即完成交貨。
2）使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)
�、亠L(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問(wèn)題
按CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。所以，賣方的投保仍屬于代辦性質(zhì)。根據(jù)《2000通則》的解釋，一般情況下，賣分要按雙方協(xié)商確定的險(xiǎn)別投保，如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險(xiǎn)別，則由賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成10％。即CIF合同價(jià)款的l10％，并以合同貨幣投保。
②應(yīng)合理確定價(jià)格
與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔(dān)較多的責(zé)任和費(fèi)用：要負(fù)責(zé)辦理從交貨地至月的地的運(yùn)輸，承擔(dān)有關(guān)運(yùn)費(fèi)；辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。這些都反映在貨價(jià)之中。所以，賣方對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，要認(rèn)真核算成本和價(jià)格。在核算時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)情況，并要預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)的變動(dòng)趨勢(shì)等方面的問(wèn)題。
�、跜IP與CIF的區(qū)別
CIP與CIF有相似之處，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。但CIP和CIF術(shù)語(yǔ)在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：CIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。而CIP術(shù)語(yǔ)則適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險(xiǎn)，也不僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)，還包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。
（4）向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較
1）FCA、CPT、CIP與傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF相比較，有以下三個(gè)共同點(diǎn)：
�、偈窍笳餍越回�，相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同。
②由出口方負(fù)責(zé)可能發(fā)生的出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)可能發(fā)生的進(jìn)口報(bào)關(guān)。
③買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任互相對(duì)應(yīng)。即FCA和FOB一樣，由買方辦理運(yùn)輸；CPT和CFR一樣，由賣方辦理運(yùn)輸；而CIP和CIF一樣，由賣方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任并支付費(fèi)用。由此而產(chǎn)生的操作注意事項(xiàng)，也是相類似的。
2）這兩類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要不同點(diǎn)在于：
�、龠m合的運(yùn)輸方式不同。FCA、CPT、CIP適合于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、CIF只適合于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
②風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的責(zé)任劃分“貨交承運(yùn)人”為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)則以“船舷”為界。
③裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。FCA、CPT、CIP均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形的問(wèn)題，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)則需要明確裝卸費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) ，需要使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形。
�、苓\(yùn)輸單據(jù)性質(zhì)不同。海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，可以轉(zhuǎn)讓，而海運(yùn)單、航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單等，不具有這一性質(zhì)；CFR和CIF術(shù)語(yǔ)，強(qiáng)調(diào)了所交運(yùn)輸單據(jù)應(yīng)為可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單，而CPT和CIP則無(wú)此要求（即使在海運(yùn)方式中）。
簡(jiǎn)單地說(shuō) ，除了風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同之外 ，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF從海運(yùn)方式向各種運(yùn)輸方式的延伸。