2011年國際商務(wù)單證員考試多項選擇題練習5
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-07-22 16:11:49
1、 在紙質(zhì)托運單十聯(lián)單中，（ ）被電子托運單保留使用，此聯(lián)在海關(guān)放行后，被海關(guān)蓋上“放行章”，據(jù)此聯(lián)，船公司才可以將貨物裝船。
A．第二聯(lián) 船代留低
B．第五聯(lián) 裝貨單
C．第七聯(lián) 場站收據(jù)
D．第九聯(lián) 配艙回單
參考答案：B
2、 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，若信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”，則應(yīng)視為（ ）
A．可允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)船
B．可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
C．可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運
D．不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
參考答案：B
3、 信用證規(guī)定有效期為1999年11月30日，而未規(guī)定裝運期，則可理解為（ ）
A．最遲裝運期為1999年11月1日
B．最遲裝運期為1999年11月15日
C．最遲裝運期為1999年11月30日
D．最遲裝運期為1999年12月15日
參考答案：C
4、 國外地人來證規(guī)定，數(shù)量為1000公噸散裝貨物，總金額90萬美元，末表明金額及數(shù)量可否人伸縮，不準分批裝運，根據(jù)UCP600規(guī)定，賣方發(fā)貨時應(yīng)該掌握：
A、數(shù)量和總金額均不能增減
B、數(shù)量和總金客額可在10%幅度以內(nèi)增減
C、數(shù)量和總金額可在5%幅度以內(nèi)增減
D、數(shù)量可有5%的伸縮，金額不得超過90萬美元
參考答案： D
5、 根據(jù)UCP600規(guī)定，轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓的次數(shù)是：
A、1次
B、2次
C、3次
D、4次
參考答案： A
6、 出口信用業(yè)務(wù)中，所規(guī)定的到期地點對出口商有利的是：
A、進口國
B、第三國
C、受益人所在地
D、開證行所在地
參考答案： C
7、 一信用證規(guī)定其有效期為6月30日裝運期為6月30日，如末規(guī)定裝運后交單的特定期限，而實際裝運日期為5月31日，根據(jù)UCP600規(guī)定交單期不得超過：
A、6月21日
B、6月22日
C、6月30日
D、6月15日
參考答案： A
8、 國際商行第600號出版物是指：
A、《托收統(tǒng)一規(guī)則》
B、《見索即付保函統(tǒng)一規(guī)則》
C、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
D、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》
參考答案： D
9、 通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)達移而實現(xiàn)款項支付的匯款方式是：
A、電匯
B、信匯
C、票匯
D、銀行轉(zhuǎn)賬
參考答案： C
10、在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損：
A．是部分損失的一種
B．是全部損失的一種
C．有時為部分損失，有時為全部損失
D．是推定全損
參考答案： A