2011跟單員考試輔導(dǎo)：對主要貿(mào)易術(shù)語的解釋(4)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2010-12-08
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2011跟單員考試：對主要貿(mào)易術(shù)語的解釋
（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。
（3）承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切費用和風(fēng)險。
（4）自負費用向買方提供交貨的通常單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息所代替。
2.買方義務(wù)
（1）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口和經(jīng)由他國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費。
（2）簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。
（3）承擔(dān)貨物交給承運人之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。
（4）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。
（二）使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的事項
1.關(guān)于交貨問題
《2000年通則》規(guī)定，在FCA術(shù)語下，賣方交貨的指定地點如是在賣方貨物所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運人的運輸工具時，交貨即算完成；如指定的地點是在任何其他地點，當(dāng)貨物在賣方運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人處置時，交貨即算完成。
2.關(guān)于運輸合同
《2000年通則》中的FCA術(shù)語，應(yīng)由買方自付費用訂立從指定地點承運貨物的運輸合同，并指定承運人，但《通則》又規(guī)定，當(dāng)賣方被要求協(xié)助與承運人訂立合同時，只要買方承擔(dān)費用和風(fēng)險，賣方也可以辦理。當(dāng)然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如若拒絕，則應(yīng)立即通知買方，以便買方另作安排。
3.FCA與FOB的異同點
FCA與FOB兩種術(shù)語均屬C組術(shù)語，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬裝運合同。買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的。
FCA與FOB的主要不同在于適用的運輸方式、交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同。FCA術(shù)語適用于各種運輸方式，交貨地點視不同運輸方式的不同約定而定，其風(fēng)險劃分是賣方將貨物交至承運人時轉(zhuǎn)移；FOB術(shù)語僅用于海運和內(nèi)河運輸，交貨地點為裝運港，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界；此外，在裝卸費的負擔(dān)和運輸單據(jù)的使用上也有所不同。
五、對CPT術(shù)語的解釋
CARRIAGE PAID TO（…named place of destination），即運費付至（…指定目的地）。按此術(shù)語成交賣方應(yīng)向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其他費用。CPT術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。
（一）買賣雙方基本義務(wù)的劃分
1.賣方義務(wù)
（1）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
（2）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費。在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物交給承運人，并及時通知買方。
（3）承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切風(fēng)險。
（4）自付費用向買方提供交貨的通常單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通則所有單據(jù)可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息所代替。
2.買方義務(wù)
（1）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。支付有關(guān)關(guān)稅及從他國過境的費用。
（2）承擔(dān)自貨物在約定交貨地點交給承運人之后的風(fēng)險。
（3）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。
（4）支付除通常運費之外的有關(guān)貨物在運輸途中所產(chǎn)生的各項費用和卸貨費。
（二）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的事項
1.風(fēng)險劃分的界限問題
按照CPT術(shù)語成交，雖然賣方要負責(zé)訂立從啟運地到指定目的地的運輸契約，并支付運費，但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險并沒有延伸至目的地。按照《通則》的解釋，貨物自交貨地點至目的地的運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)，賣方只承擔(dān)貨物交給承運人控制之前的風(fēng)險。在多式聯(lián)運情況下，賣方承擔(dān)的風(fēng)險自貨物交給第一承運人控制時即轉(zhuǎn)移給買方。
2.責(zé)任和費用的劃分問題
采用CPr術(shù)語時，由賣方指定承運人，自費訂立運輸合同，將貨物運往指定的目的地，并支付正常運費。正常運費之外的其他有關(guān)費用，一般由買方負擔(dān)。
賣方將貨物交給承運人之后，應(yīng)向買方發(fā)出貨物已交付的通知，以便于買方在目的地辦理貨運保險和受領(lǐng)貨物。如果雙方未能確定買方受領(lǐng)貨物的具體地點，賣方可以在目的地選擇最適合其要求的地點。
3.CPT與CFR的異同點
CPT與CFR同屬C組術(shù)語，按這兩種術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險都是在交貨地點隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負責(zé)安排自交貨地至目的地的運輸事項，并承擔(dān)其費用。另外，按這兩種術(shù)語訂立的合同，都屬于裝運合同，賣方無須保證按時交貨。
CPT與CFR的主要區(qū)別在于適用的運輸方式不同，交貨地點和風(fēng)險劃分界限也不相同。CPT術(shù)語適用于各種運輸方式，交貨地點因運輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險劃分以貨交承運人為界；CFR術(shù)語適用于水上運輸方式，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以船舷為界。除此之外，賣方承擔(dān)的費用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。
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