2011年國際商務(wù)單證員考試：繕制輔導(dǎo)136
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-02-22 14:04:32
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《UCP600》對海運(yùn)提單的規(guī)定主要集中在第二十條，其中有a，b，c，d四款的具體規(guī)定。
1.托運(yùn)人（shipper）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，若信用證沒有特別規(guī)定可以是任何人。
2.收貨人（consignee）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。必須與信用證規(guī)定的一致。
�。�1）如果提單的“收貨人”一欄只填寫“to order”，則稱為托運(yùn)人指示提單。記載“to order of shipper”與記載“to order”一樣，也是托運(yùn)人指示提單。在托運(yùn)人未指定收貨人或受讓人以前，貨物仍然屬于托運(yùn)人。
（2）如果提單的“收貨人”一欄填寫“to order of×××”，則稱為記名指示提單。在這種情況下，由記名的指示人指定收貨人或受讓人。記名的指示人可以是銀行也可以是貿(mào)易商。
3.通知人（notify party）
幾乎所有的提單上都有通知人這一項(xiàng)，但在記名提單上就沒有必要再填寫通知人。這時(shí)可以填寫“same as consignee”。
�。�1）通知人有時(shí)還作為預(yù)定收貨人、第二收貨人或代理人。
�。�2）通知人必須與信用證規(guī)定的完全一致。如信用證沒規(guī)定，此欄可不填，即使已經(jīng)填寫了內(nèi)容，銀行可以接受但不必進(jìn)行審核。
4.收貨地（place of receipt）
此欄填報(bào)實(shí)際收貨地點(diǎn)，如工廠、倉庫等。在一般海運(yùn)提單中，沒有此欄目，但存多式聯(lián)運(yùn)提單中有此欄目。
5.裝運(yùn)港（port of loading）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，必須與信用證規(guī)定的裝運(yùn)港一致。
�。�1）根據(jù)《UCP600》，通過預(yù)先印就的文字，或已裝船批注注明貨物的裝運(yùn)日期表貨物已在信用證規(guī)定的裝運(yùn)港裝上具名船只，銀行可以接受。
（2）根據(jù)《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預(yù)期的”或類似的關(guān)于裝運(yùn)港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝運(yùn)港、發(fā)運(yùn)日期以及袋際船名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運(yùn)于具名船只，本規(guī)定仍適用。，
6.船名（name of the vessel）
（1）若是已裝船提單，此欄注明船名和航次。若是收貨待運(yùn)提單，在貨物實(shí)際裝船完畢后冉填寫船名。該項(xiàng)記載的意義有多方面：便于購買保險(xiǎn)、便于跟蹤查詢、便于發(fā)生合同糾紛時(shí)法院有確定的客體，可采取訴訟保全等。
�。�2）根據(jù)《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預(yù)期的”或類似的關(guān)于裝運(yùn)港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝貨港、發(fā)運(yùn)日期以及般名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運(yùn)于具名船只，本規(guī)定仍適用。
�。�3）根據(jù)《UCP600》，如果提單載有"預(yù)期船只"或類似的關(guān)于船名的限定已船批注明確發(fā)運(yùn)日期以及實(shí)際船名。
（4）此欄必須填寫船名和航次（Voy.No），如沒有航次，允許航次空白。
7.轉(zhuǎn)運(yùn)港（port of transshipment）
就提單而言，轉(zhuǎn)運(yùn)系指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的運(yùn)輸過程中，將貨物從一船卸下并再裝上另一船的行為。發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)港名稱，必要時(shí)加注所在國家名稱。
�。�1）根據(jù)《UCP600》，提單可以表明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一提單涵蓋。
�。�2）即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單，銀行仍可接受，只要其表明貨物由集裝箱（container）、拖車（trailer）或子船（LASH barge）運(yùn)輸。
�。�3）提單中聲明承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)利的條款將被銀行不予理會(huì)。
8.卸貨港（port of discharge）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。在信用證結(jié)匯方式時(shí)，提單須表明貨物從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運(yùn)至卸貨港。
9.交付地（place of delivery）
根據(jù)實(shí)際情況填寫交貨地名稱。如果收貨地與交貨地都空白，就是海運(yùn)提單，而不是多式聯(lián)運(yùn)提單。
1O.簽發(fā)的提單份數(shù)（number of original B/Ls）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
�。�1）根據(jù)《UCP600》，信用證規(guī)定的每一種單據(jù)須至少提交一份正本。銀行應(yīng)將任何帶有看似出單人的原始簽名、標(biāo)記、印戳或標(biāo)簽的單據(jù)視為正本單據(jù)（original），除非單據(jù)本身表明其非正本。
�。�2）如果信用證要求提交單據(jù)的副本，提交正本或副本均可。
�。�3）提單為唯一的正本提單，或如果以多份正本出具，提單中須表明全套正本的俊數(shù)。
11.提單號(hào)（B/L No）
提單號(hào)一般按裝貨單上的關(guān)單號(hào)填寫在提單規(guī)定的此欄內(nèi)。
不同船公司有不同的提單號(hào)組成規(guī)則。通常，提單號(hào)由代表船公司名稱的英文代碼，加上裝運(yùn)港英文代碼或目的港英文代碼，或加上代表該航次數(shù)字和訂艙順序號(hào)數(shù)字等組成。提單號(hào)是查詢、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、跟蹤貨物、收運(yùn)雜費(fèi)、歸檔等環(huán)節(jié)中不可缺少的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
12.標(biāo)記與號(hào)碼，箱號(hào)和封號(hào)（marks&nos.container/seal no）
此欄與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
�。�1）提單上的標(biāo)記、號(hào)碼應(yīng)與信用證和其他單據(jù)中的嘜頭一致。若沒有嘜頭時(shí)，用“N/M”表示，不得空白。
（2）托運(yùn)時(shí)，一般箱封號(hào)可以不填，但在提單上必須填報(bào)每一個(gè)集裝箱的箱號(hào)、封號(hào)。
13.箱數(shù)與件數(shù)（no.of pkgs or shipping units）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
一般提單上的箱數(shù)或件數(shù)不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。一旦發(fā)生賠償時(shí)，此箱數(shù)或件數(shù)是計(jì)賠的一個(gè)計(jì)量數(shù)。即賠償金額=件數(shù)×賠償費(fèi)率。
14.貨物名稱與包裝種類（description of goods and pkgs）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
15.毛重（gross weight）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
當(dāng)貨物沒有毛重只有凈重時(shí)。可以在毛重欄目內(nèi)顯示凈重“NW××KGS”，不允許空白。
16.體積（measurement）
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，一般以立方米（CBM）為計(jì)量單位。