2011年單證員考試模擬練習(xí)題:結(jié)匯單證(6)
來源:育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時間:2011-05-25 11:12:22
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!
2.1990年,發(fā)貨人中國廈新進(jìn)出口公司委托某對外貿(mào)易運(yùn)輸公司將750箱茶日十從大連港出口運(yùn)往印度,某對外貿(mào)易運(yùn)輸公司又委托其下屬S分公司代理出口。S分公司接受委托后,向思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司申請艙位,思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司指派了箱號為HTM一5005等3個滿載集裝箱后簽發(fā)了清潔提單,同時發(fā)貨人在中國人民保險公司處投保海上貨物運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)爭險和一切險。貨物運(yùn)抵印度港口。收貨人拆箱后發(fā)現(xiàn)部分茶葉串味變質(zhì),即向中國人民保險公司在印度的代理人申請查驗,檢驗表明,250箱茶葉被污染。檢驗貨物時,船方的代表也在場。因此中國人民保險公司在印度為代理人賠付了收貨人的損失之后,中國人民保險公司向人民法院提起訴訟,F(xiàn)問:
。1)在集裝箱運(yùn)輸中,思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)負(fù)有什么義務(wù)?它是否應(yīng)對損失負(fù)責(zé)?
。2)在集裝箱運(yùn)輸中,S分公司應(yīng)負(fù)有什么義務(wù)?它是否應(yīng)對損失負(fù)責(zé)?
(3)中國人民保險公司是否是合格的原告?為什么?
。4)如果中國人民保險公司有資格作原告,它應(yīng)將誰列為被告?
答案:
四、 問答題
1. 答:另外注意事項:
(1)如果以影印、自動或電腦處理或復(fù)寫方法制作的發(fā)票,作為正本者,應(yīng)在發(fā)票上注明“正本”(0RIGINAL)字樣,并由出單人簽字!禪CP50()》規(guī)定商業(yè)發(fā)票可不必簽字,但有時來證規(guī)定發(fā)票需要簽字的,還是要簽字,如SIGNED COMMERCIAI INVOICE.
。2)近幾年,各地已陸續(xù)出現(xiàn)了國內(nèi)稅務(wù)機(jī)關(guān)統(tǒng)一印制的通用出口發(fā)票,一套六聯(lián)為常見。根據(jù)用途分為發(fā)票聯(lián)、記帳聯(lián)、稅務(wù)聯(lián)、報關(guān)聯(lián)、核銷聯(lián)、存根,內(nèi)容與上述介紹的一般發(fā)票項目相同。如進(jìn)口商接受的話,也可用于收匯。但若與L/C或進(jìn)口商要求不一致的,則不對外使用,只在報關(guān)、報檢等國內(nèi)環(huán)節(jié)中使用此格式的發(fā)票。對外收匯時,另外再制作原來常用格式的發(fā)票。
。3)現(xiàn)在還有一些進(jìn)口商要求出口商按其公司特有的格式發(fā)票制單,內(nèi)容欄目基本上也與一般發(fā)票相同,若對出口方無不妥之處的,出口商可協(xié)助進(jìn)口商按其要求辦理。在對外收匯時和國外進(jìn)口商辦理有關(guān)手續(xù)時使用。
2.答: 海關(guān)發(fā)票是一種從作用到填制方法都與商業(yè)發(fā)票不同的特殊單據(jù)。海關(guān)發(fā)票是根據(jù)某些進(jìn)口國海關(guān)的規(guī)定,由出口商填制的一種特定格式的發(fā)票,它可供進(jìn)口商憑以向海關(guān)辦理進(jìn)口報關(guān)、納稅等手續(xù)。
3.答:(1)是出口商繕制商業(yè)發(fā)票及其他單據(jù)時計量、計價的基礎(chǔ)資料;
(2)是進(jìn)口商清點數(shù)量或重量以及銷售貨物的依據(jù);
。3)是海關(guān)查驗貨物的憑證;
。4)是公證或商檢機(jī)構(gòu)查驗貨物的參考資料
4.答:又稱受票人,一般都位于匯票的左下角,即“TO(付款人)”。付款人名稱必須填寫完整,托收的匯票,還必須填寫完整的地址。信用證項下的按《UCP500》條款規(guī)定,信用證不應(yīng)開立以申請人為付款人的匯票,如開立了該匯票也僅視作一種附加單據(jù),而不能作為金融單據(jù)。
5.答:是指必須至少使用兩種不同的運(yùn)輸方式,將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運(yùn)至另一國指定交付的地點。這種運(yùn)輸方式可以是由陸海、陸空、海空組成。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可分為可流通形式和不可流通形式,可流通形式的第一程多是海運(yùn)運(yùn)輸,并可憑此作為提貨依據(jù)。而不可流通形式的第一程多是陸/空運(yùn)輸,該單據(jù)不能背書轉(zhuǎn)讓,不能作為提貨依據(jù)。
五、案例題
1.答案:(1)船舶公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因富士株式會社的保函沒有對抗第三人的效力。
(2)富士株式會社應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因船舶公司之所以出具清潔提單,是因為富士株式會社出具保函,因而富士株式會社依保函對船舶公司承擔(dān)責(zé)任。
。3)保險公司不負(fù)賠償責(zé)任。因為根據(jù)海商法的規(guī)定,除合同另有約定以外,對包裝不當(dāng)造成貨物損失的,保險人不負(fù)賠償責(zé)任。
。4)榮塔公司的損失可要求船舶公司賠償,因為它沒有如實簽發(fā)提單。
2.答案 (1)思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)保持集裝箱清潔、干燥、無殘留物以及前批貨物留下的持久性氣味;思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)對茶葉的損失負(fù)責(zé)。
。2)S分公司作為裝箱、鉛封的收貨物人,代理人,應(yīng)負(fù)有在裝箱前檢查箱 體,保證集裝箱適裝的義務(wù)。S分公司未盡前述義務(wù),主觀上有過失,應(yīng)承擔(dān)貨損責(zé)任。
。3)中國人民保險公司可以作為合格的原告,因為其已取得代位求償權(quán)。
(4)被告是思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司與S分公司。