2011年跟單員考試操作實務輔導講義（8）
來源：育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-09-24
為了幫助考生系統(tǒng)的復習跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關資料，希望對您參加本次考試有所幫助��！
集裝箱運輸跟單（二）
四、集裝箱交貨方式和地點
集裝箱運輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝入標準規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運送單位所進行 的運輸，可適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運。
集裝箱的交接方式主要包括：
1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收
在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下四種情況：
�。�1）Door to Door，即“門到門”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。
�。�2）CY to CY，即“場至場”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。
�。�3）Door to CY，即“門至場”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。
�。�4）CY to Door，即“場至門”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運人負責運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。
（2006年試題）
國際貨物集裝箱運輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是（ A ）
A. FCL/FCL B. LCL/LCL C. FCL/LCL D. LCL/FCL
2.LCL/LCL，即“拼箱交/拆箱收”
在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運往啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負
責運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當?shù)刎涍\站按件撥交各個有關收貨人。
3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收”
在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下兩種情況：
�。�1）Door to CFS，即“門到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸貨港的貨運站。貨運站拆箱按件撥交各有關收貨人。
�。�2）CY to CFS，即“場到站”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運，承運人負責運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站，貨運站負責拆箱撥交各有關收貨人。
4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收”
在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點也有兩種情況
五、集裝箱運輸?shù)馁M用（考點）
1.雜貨基本費率加附加費
�。�1）基本費率。參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。
（2）附加費。除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。
2.包箱費率（BOX RATE）
這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS—CY或CY條款，常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式：
�。�1）FAK包箱費率（FREIGHT FOR ALL KINDS）。即對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類，不計貨量（在重量限額之內(nèi)）統(tǒng)一收取的運價。
�。�2）FCS包箱費率（FREIGHT FOR CLASS）。按不同貨物等級制定的包箱費率。
�。�3）FCB包箱費率（FREIGHT FOR CLASS或BASIS）。這是按不同貨物登記或貨類以及計算標準制定的費率。
◆最低運費
為了確保營運收入不低于成本，經(jīng)營集裝箱運輸?shù)拇就ǔ＿�有最低運費的規(guī)定。所謂最低運費，即指起碼運費。在拼箱貨的情況下，最低運費的規(guī)定與班輪運輸中的規(guī)定基本相同，即在費率表中都訂有最低運費，任何一批貨運其運費金額低于規(guī)定的最低運費額時，則按最低運費金額計收；在整箱貨的情況下，由貨主自行裝箱，如箱內(nèi)所裝貨物沒有達到規(guī)定的最低計費標準時，則虧艙損失由貨主負擔。
