2012年單證員考試繕制與操作預(yù)習(xí)輔導(dǎo)講義（4）
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-10-27 14:49:31
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！
航空運(yùn)輸單證
一、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式
（一）、集中托運(yùn)
1、定義：集中托運(yùn)商將多個(gè)托運(yùn)人的貨物集中起來(lái)作為一票貨物交付給承運(yùn)人，用較低的運(yùn)價(jià)運(yùn)輸這些貨物。貨物到達(dá)目的港以后，由分撥代理商統(tǒng)一清關(guān)后，再分別交付給不同的收貨人。
2、集中托運(yùn)方式的利潤(rùn)點(diǎn)：
集中托運(yùn)商將貨物集中起來(lái)，將低等級(jí)計(jì)費(fèi)重量的貨物集中為高等級(jí)計(jì)費(fèi)重量的貨物集中向航空公司托運(yùn)，向航空公司獲取高等級(jí)的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
集中托運(yùn)商將不同的輕泡貨和重貨合理裝載，在有限的容積內(nèi)達(dá)到規(guī)定的最大載重量，以降低單位運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)率。這兩方面在不增加每個(gè)托運(yùn)人成本的前提下，增加了集中托運(yùn)商的利潤(rùn)。
3、航空總運(yùn)單與分運(yùn)單：
總運(yùn)單：集中托運(yùn)商以自己的名義向航空公司訂艙托運(yùn)，航空公司收運(yùn)后簽發(fā)給集中托運(yùn)商的就是總運(yùn)單。
分運(yùn)單：集中托運(yùn)商在取得航空公司簽發(fā)的總運(yùn)單后，簽發(fā)自己的分運(yùn)單給真正的收發(fā)貨人。它是集中托運(yùn)商接收貨物的初步證據(jù)，是集中托運(yùn)商的目的港代理人交付貨物給收貨人的正式文件，也是集中托運(yùn)商與托運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)地依據(jù)。
�。ǘ┌摪暹\(yùn)輸
包艙包板是指托運(yùn)人根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳镌谝欢〞r(shí)間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而承運(yùn)人需要采取專門(mén)措施予以保證的一種營(yíng)運(yùn)方式。
目前航空公司通常采取固定包艙和非固定包艙兩種形式。固定包艙指托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過(guò)包艙包板的方式運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人無(wú)論向航空公司是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)；非固定包艙指托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過(guò)包艙包板的方式運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人在航班起飛前72小時(shí)，如果沒(méi)有確定艙位，承運(yùn)人則可以自由銷售艙位，托運(yùn)人向航空公司支付已經(jīng)確定艙位的運(yùn)費(fèi)，沒(méi)有確定艙位部分，則無(wú)需向航空公司支付運(yùn)費(fèi)。
例：固定包艙指的是托運(yùn)人只有向承運(yùn)人交付貨物，才支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。（否）
�。ㄈ┖娇湛旒�
航空快件業(yè)務(wù)，是指從事快件運(yùn)輸?shù)暮娇肇涍\(yùn)代理與航空公司合作，將進(jìn)出境的貨物或物品從發(fā)件人所在地通過(guò)自身或代理網(wǎng)絡(luò)，以最快速度運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式。
空運(yùn)集中托運(yùn)流程
二、空運(yùn)集中托運(yùn)流程：
1、辦理托運(yùn)：貨主填寫(xiě)“國(guó)際貨物托運(yùn)委托書(shū)”、貨代繕制托運(yùn)單，向航空公司辦理托運(yùn)。
2、代理預(yù)配艙、預(yù)訂艙
3、配總運(yùn)單或分運(yùn)單
4、收運(yùn)貨物、稱重、丈量、貼分標(biāo)簽
5、代理報(bào)關(guān)、配合查驗(yàn)、納稅
飛機(jī)起飛前24小時(shí)，必須向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。
6、正式訂艙
7、填制貨運(yùn)單、裝板
8、隨機(jī)文件給航空地面站
隨機(jī)文件主要有集中托運(yùn)清單，分運(yùn)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單等放入信袋內(nèi)。
9、交接
例：按規(guī)定，托運(yùn)人向航空公司辦理貨單交接手續(xù)時(shí)，托運(yùn)人提交的主要單據(jù)為（ ）
A 、蓋有海關(guān)放行章的貨運(yùn)單
B 、商業(yè)發(fā)票
C 、隨機(jī)信袋
D 、正本托運(yùn)單
答案：AC
10、裝運(yùn)通知
空運(yùn)托運(yùn)單填制規(guī)范和提示
三、空運(yùn)托運(yùn)單填制規(guī)范和提示：
�。�1）托運(yùn)人姓名、地址、電話號(hào)碼：填托運(yùn)人的全稱、街名、城市、國(guó)家名稱、電話、電傳、傳真號(hào)。
提示：①集中托運(yùn)時(shí)托運(yùn)人：貨運(yùn)代理人；直接托運(yùn)方式時(shí)的托運(yùn)人：貨主。
�、谟袝r(shí)承運(yùn)人要求托運(yùn)人提供賬號(hào)，以便在收貨人拒付運(yùn)費(fèi)時(shí)向托運(yùn)人索償。
�、墼谛庞米C結(jié)匯方式下，托運(yùn)人一般按信用證的受益人內(nèi)容填寫(xiě)。
�、芡羞\(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，托運(yùn)人必須填寫(xiě)實(shí)際托運(yùn)人，航空公司不接受貨運(yùn)代理人托運(yùn)。
例：危險(xiǎn)貨物或隱含危險(xiǎn)性質(zhì)貨物，必須由發(fā)貨人填報(bào)“危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”直接向航空公司申報(bào)托運(yùn)，并在航空公司接受貨物的情況下運(yùn)輸。（是）
�。�2）收貨人姓名、地址、電話號(hào)碼：填列收貨人的全稱、街名、城市、國(guó)家名稱、電話、電傳、傳真號(hào)。
提示：①本欄不得填寫(xiě)“TO ORDER”或“TO ORDER OF SHIPPER”等字樣。
�、诩型羞\(yùn)方式時(shí)收貨人：貨運(yùn)代理人海外代理；直接托運(yùn)時(shí)收貨人：實(shí)際收貨人。
③承運(yùn)人一般不接受一票貨物有兩個(gè)或兩個(gè)以上收貨人。如果實(shí)際上有兩個(gè)以上收貨人，本欄填第一收貨人，通知欄填第二收貨人。
例：（05年試題）
航空貨運(yùn)單代表物權(quán)憑證，可憑以提取貨物。（否）
如果合同規(guī)定收貨人為：“TO ORDER”或“TO ORDER OF THE SHIPPER”等字樣，空運(yùn)托運(yùn)單上的收貨人也應(yīng)顯示為：“TO ORDER”或“TO ORDER OF THE SHIPPER”（否）
（3）始發(fā)站：填寫(xiě)始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的名稱，用英文全稱或三字代碼。
提示：①在始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的全稱不清楚的情況下，允許填寫(xiě)始發(fā)站所在城市名稱。
�、谂c不同國(guó)家的其它城市同名的，還需要填寫(xiě)國(guó)家名稱。
�、弁怀鞘械牟煌瑱C(jī)場(chǎng)，需要填寫(xiě)機(jī)場(chǎng)名稱
�。�4）目的港：填寫(xiě)最后目的站機(jī)場(chǎng)名稱或三字代碼。
提示：①按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA規(guī)范的機(jī)場(chǎng)代碼填報(bào)。
�、跈C(jī)場(chǎng)名稱不明確時(shí)，可填城市名稱。
�、蹣�(biāo)簽上的卸貨港機(jī)場(chǎng)代碼與托運(yùn)單上目的地機(jī)場(chǎng)代碼必須一致。
�。�5）要求運(yùn)輸路線：本欄用于航空公司安排運(yùn)輸路線時(shí)使用，但如果托運(yùn)人有要求時(shí)，也可填入本欄。
（6）要求預(yù)訂噸位：此欄用于航空公司安排艙位時(shí)使用，但如果托運(yùn)人有要求時(shí)，也可以按計(jì)費(fèi)噸位填入。
�。�7）運(yùn)輸用申明價(jià)值：托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明貨物價(jià)值。
提示：若托運(yùn)人不辦理貨物聲明價(jià)值，必須打上NVD字樣。交運(yùn)貴重物品時(shí)，超過(guò)1000元，必須向承運(yùn)人申明貨物價(jià)值。
�。�8）海關(guān)用聲明價(jià)值：托運(yùn)人向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。
提示：托運(yùn)人不辦理此項(xiàng)聲明價(jià)值，必須打上NCV字樣。
�。�9）件數(shù)和包裝方式：填寫(xiě)貨物的件數(shù)，包裝種類。
提示：如貨物運(yùn)價(jià)種類不同時(shí)，應(yīng)分別填寫(xiě)，并將總件數(shù)相加，包裝種類用PACKAGES.
�。�10）毛重：填寫(xiě)貨物實(shí)際毛重，用代碼K表示千克。
提示：①以公斤為單位時(shí)，保留小數(shù)后一位，并按0.5進(jìn)位。
�、诙囗�(xiàng)貨物時(shí)，在畫(huà)線下方對(duì)應(yīng)欄內(nèi)打上毛重之和。
�。�11）運(yùn)價(jià)種類：填寫(xiě)所采用的貨物運(yùn)價(jià)種類的代號(hào)。
M——最低運(yùn)價(jià)
N——45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)
Q——45公斤以上普通貨物運(yùn)價(jià)
C——指定商品運(yùn)價(jià)
（12）計(jì)費(fèi)重量：填寫(xiě)據(jù)以計(jì)收航空運(yùn)費(fèi)的貨物重量。
提示：①當(dāng)貨物是重貨時(shí)，計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的實(shí)際毛重。
�、诋�(dāng)貨物是輕泡貨時(shí)，計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的體積重量。
�、郛�(dāng)貨物臨近重量分界點(diǎn)時(shí)，可以是較高重量、較低運(yùn)價(jià)的分界點(diǎn)重量。（參見(jiàn)教材P274）
（13）費(fèi)率：填寫(xiě)所適用的貨物運(yùn)價(jià)。
提示：①使用最低運(yùn)費(fèi)時(shí)，填寫(xiě)與運(yùn)價(jià)代號(hào)M相對(duì)應(yīng)的最低運(yùn)費(fèi)。
②使用代號(hào)N，Q，C，S，R運(yùn)價(jià)時(shí)，填寫(xiě)相對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)。
�。�14）貨物品名和數(shù)量：填寫(xiě)貨物的具體名稱和數(shù)量。
提示：①不得填寫(xiě)表示貨物類別的名稱，應(yīng)填貨物品名、數(shù)量、體積、產(chǎn)地等細(xì)節(jié)。
�、谖ｋU(xiǎn)品、鮮活易腐貨，應(yīng)分別填寫(xiě)其標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)術(shù)名稱。
③按貨物外包裝“最長(zhǎng)×最寬×最高×件數(shù)”順序或總計(jì)體積填寫(xiě)。
�。�15）運(yùn)費(fèi)：在PP下方打（×）表示預(yù)付；CC下方打（×）表示到付。
（16）雜費(fèi)：同運(yùn)費(fèi)表示方法一樣。
�。�17）其他費(fèi)用：托運(yùn)時(shí)可以不填其他費(fèi)用，但貨運(yùn)單上須填金額并冠以規(guī)定的操作代號(hào)。
�。�18）托運(yùn)人簽字、蓋章：由托運(yùn)人或其他代理人簽字蓋章。
（19）日期和地點(diǎn)：由托運(yùn)人填寫(xiě)開(kāi)貨運(yùn)單的時(shí)間和地點(diǎn)。