2012跟單員考試操作實(shí)務(wù)考講義綜合輔導(dǎo)04
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-01-25
一、貿(mào)易術(shù)語和國際貿(mào)易慣例
（一）貿(mào)易術(shù)語
1.貿(mào)易術(shù)語含義和作用
貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms），是以簡短的概念或幾個(gè)英文字母的縮寫，來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分、以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。
貿(mào)易術(shù)語表明了一定的貿(mào)易條件。首先它說明了商品的價(jià)格構(gòu)成，即是否包括賣方成本、利潤以外的其他費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)或其他從屬費(fèi)用；其次，它還可以確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的義務(wù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。因此，使用貿(mào)易術(shù)語可以簡化交易洽談的內(nèi)容，縮短洽談的時(shí)間，促成交易。
2.貿(mào)易術(shù)語
（1）FOB
Free On Board（…named port of shipment）—裝運(yùn)港船上交貨（。，。…指定裝運(yùn)港）。是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過 船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。按照《2000年通 則》的規(guī)定，F(xiàn)OB術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，
�。�2）CFR
Cost and Freight（…named port of destination）—成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。是指裝運(yùn)貨物越過船舷，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件引起的任何額外費(fèi)用，由買方承擔(dān)。
�。�3）CIF ——COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。
賣方簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時(shí)通知買方。
�。�4）EXW 工廠交貨
在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同要求的貨物置于買方的處置之下
�。�5）FCA—— Free Carrier，貨交承運(yùn)人
賣方在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方。
