2012年二級建造師考試《公路工程》備考習(xí)題（4）
來源：考試吧發(fā)布時間：2012-05-11
三、綜合選擇題
[場景1]
某地區(qū)一條50km長的二級公路項目，路基填挖基本平衡，路基填筑可選材料主要有石質(zhì)土、砂土、強(qiáng)膨脹土和重粉質(zhì)黏土。其中A.段路堤長2.4km，以飽水的軟弱黏性土沉積為主的魚塘與稻田地段，路基平均填土高度4.5m;B.段路堤長1.5km，主要為石方路段，挖方高度2～8m，采用鋼纖炮與深孔爆破等鉆孔爆破施工。根據(jù)場景，回答下列問題：
1.該項目路堤原基底處理的壓實度應(yīng)不小于( )%.
A.75
B.80
C.85
D.90
2.場景中不能直接作為路基填筑材料的是( )。
A.砂土
B.石質(zhì)土
C.強(qiáng)膨脹土
D.重粉質(zhì)黏土
3.段路基屬于( )。
A.軟土地區(qū)路基
B.濕黏土路基
C.膨脹土地區(qū)路基
D.泥石流地區(qū)路基
4.填土路基最佳含水量檢測方法是( )
A.灌砂法
B.擊實試驗法
C.環(huán)刀法
D.貝克曼梁法
5.段路堤爆破施工技術(shù)屬于( )。
A.小炮
B.洞室炮
C.藥壺炮
D.貓洞炮
6.雨期開挖段路塹炮眼應(yīng)盡量( )
A.垂直
B.水平
C.錯開
D.梅花形
[場景2]
某橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支梁橋。施工單位為了確保工程質(zhì)量，對該工程上部結(jié)構(gòu)施工設(shè)置了一系列的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。
根據(jù)場景，回答下列問題。
1.該施工單位所列的質(zhì)量控制點有下列幾點，不正確的是( )。
A.基礎(chǔ)施工
B.支座預(yù)埋件的位置控制
C.支座安裝型號、方向的控制
D.大梁安裝梁與梁之間高差控制
2.除了上題所列的，簡支梁橋的質(zhì)量控制點還包括( )。
A.簡支梁混凝土的強(qiáng)度控制
B.預(yù)拱度的控制
C.伸縮縫安裝質(zhì)量的控制
D.后澆段收縮控制
E.梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制
3.根據(jù)不同管理層次和職能，按( )原則分級設(shè)置公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點。
A.施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位
B.影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)
C.新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)
D.質(zhì)量信息反饋中缺數(shù)較多的項目
E.質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量項目
4.橋梁施工控制方法，除了糾偏終點控制方法、自適應(yīng)控制方法，還包括( )。
A.誤差的容許值法
B.敏感部位控制法
C.常規(guī)控制方法
D.總體控制方法
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