2009一級建造師考試《鐵路工程》真題及答案
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-07-19
一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1.預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場檢驗項目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、松弛性能和（ ）試驗。
A.冷彎
B.反復(fù)彎曲
C.抗壓強(qiáng)度
D.抗剪強(qiáng)度
2.在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為（ ）。
A.回彈法
B.拔出法
C.小應(yīng)變法
D.地質(zhì)雷達(dá)法
3.路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（�。ヽm.
A.10
B.15
C.20
D.30
4.在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（ ）擋土墻。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.扶壁式
D.錨桿
5.土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后（�。┌苍O(shè)錨桿。
A.直接注漿
B.先清水沖洗再注漿
C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿
D.先石灰水沖洗再注漿
6.已知水深為1.5m，流速為0.25m/s，河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用（�。﹪咻^為經(jīng)濟(jì)。
A.土
B.土袋
C.竹、鉛絲籠
D.鋼板樁
7.鐵路高墩采用滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（�。㎝Pa時，可繼續(xù)提升。
A.0.2
B.O.5
C.1.0
D.2.5
8.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（�。┛刂茷橹�。
A.伸長量
B.摩阻力
C.應(yīng)力
D.梁跨中上撓值
9.采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為（�。┮苿幽＜堋�
A.上行式
B.下行式
C.穿行式
D.復(fù)合式
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