2012年跟單員考試基礎(chǔ)理論輔導(dǎo)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和國(guó)際貿(mào)易慣例1
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一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用
�。ㄒ唬┵Q(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Term）又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫(xiě)，來(lái)說(shuō)明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。
在國(guó)際貿(mào)易中采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，主要是：
1.為了確定交貨條件，即說(shuō)明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。
2.同時(shí)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也可用來(lái)表示成交商品的價(jià)格構(gòu)成因素，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。由于其價(jià)格構(gòu)成因素不同，所以成交價(jià)格應(yīng)有所區(qū)別。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表明買賣雙方各自承擔(dān)不同的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的大小又影響成交產(chǎn)品的價(jià)格。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，即一方面表示交貨條件，另一方面表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。
二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例
國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因?yàn)�，慣例本身不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。但是，國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例有：
1、《1932年華沙——牛津規(guī)則》
國(guó)際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制定
2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
解釋了6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，注意其中對(duì)FOB和FAS的解釋
3、《2000通則》（INCOTERM2000）
13種術(shù)語(yǔ)
《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（《INCOTERMS2000》）
《2000年通則》于2000年1月1日起生效，它標(biāo)志著國(guó)際貿(mào)易慣例的最新發(fā)展。
三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：
E組 （DEPARTURE起運(yùn)）1個(gè)
��？ EXW （EX WORKS）工廠交貨（…指定地點(diǎn)）
F組 （MAIN CARRIAGE UNPAID 主運(yùn)費(fèi)未付）3個(gè)
2 FCA：FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）
2 FAS：FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）
2 FOB：FREE ON BOARD裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
C組 （MAIN CARRIAGE PAID主要運(yùn)費(fèi)已付）4個(gè)
？ CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）
��？ CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）
��？ CPT：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）
��？ CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）
D組（ARRIVAL到達(dá)）5個(gè)
��？ DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨（…指定地點(diǎn)）
？ DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨（…指定目的港）
��？ DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（…指定目的港）
？ DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（…指定目的地）
？ DDP： DELIVERED DUTY PAID 完稅后交貨（…指定目的地）
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1.下列有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例的論述中，錯(cuò)誤的是：
A. 它不同于法律，對(duì)合同的當(dāng)事人不具有任何的約束力
B. 當(dāng)事人可以明確的合同條款，使慣例對(duì)當(dāng)事人產(chǎn)生約束力
C. 當(dāng)事人可以明確的合同條款，排除慣例對(duì)當(dāng)事人的約束力
D. 根據(jù)法律，司法部門處理爭(zhēng)議時(shí)要參照國(guó)際貿(mào)易慣例
答案：A
2.按（ ）組術(shù)語(yǔ)簽訂的買賣合同，其性質(zhì)一般屬于到達(dá)合同的類別。
A.C組
B.D組
C.E組
D.F組
答案：B
四、FOB術(shù)語(yǔ)
FOB、CFR和CIF均為裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常采用的3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們都適用于水上運(yùn)輸方式
FOB Free on Board（…named port of shipment），即船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
1、FOB術(shù)語(yǔ)的含義
按此術(shù)語(yǔ)成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，如果當(dāng)事人各方無(wú)意以船舷為界交貨，則應(yīng)采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
2、采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下。（重點(diǎn)）
賣方
�、沤回浿临I方指派船上，通知買方
�、瞥袚�(dān)貨物越過(guò)船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
�、寝k理出口
�、忍峁┫鄳�(yīng)單據(jù)
買方
⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方
�、瞥袚�(dān)貨物越過(guò)船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
�、寝k理進(jìn)口
�、戎Ц敦浛�
案例：采用FOB術(shù)語(yǔ)，船載貨物離港后，很快觸礁沉沒(méi)，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)這一風(fēng)險(xiǎn)？買方。
