2012年單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)模擬試卷(3)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-06 09:23:54
二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑）
1.下面各項(xiàng)行為與賣(mài)方發(fā)盤(pán)意思相同的是（ ）。
A.報(bào)價(jià)
B.報(bào)盤(pán)
C.要約
D.遞盤(pán)
2.以下CFR術(shù)語(yǔ)變形中，解釋有關(guān)“卸貨費(fèi)”承擔(dān)問(wèn)題正確的是（ ）。
A.CFR Liner Terms：CFR班輪條件，指卸貨費(fèi)按照班輪條例辦理，因班輪運(yùn)費(fèi)裝船費(fèi)和卸貨費(fèi)，概由賣(mài)方負(fù)責(zé)。
B.CFR ex Tackle：CFR吊鉤下交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從艙底到船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。
C.CFR ex Shipper's hold：CFR艙底交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)在目的港將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。
D.CFR Landed：CFR卸到岸上，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。
3.票據(jù)被拒付時(shí)，持票人對(duì)其前手背書(shū)人、出票人、承兌人、保證人或其他匯票債務(wù)人行使追索權(quán)的必備條件是（ ）。
A.必須在法定期限內(nèi)向付款人提示匯票
B.必須在法定期限內(nèi)發(fā)出退票通知
C.外國(guó)匯票遭到退票時(shí)，必須在法定期限內(nèi)作成拒絕證書(shū)
D.必須在法定期限內(nèi)行使追索權(quán)
4.福費(fèi)廷業(yè)務(wù)中的包買(mǎi)商承擔(dān)收取債務(wù)的一切責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，包括原本出口人應(yīng)承擔(dān)的（ ）。
A.匯價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
B.利率風(fēng)險(xiǎn)
C.信用風(fēng)險(xiǎn)
D.資金轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
5.集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性包括（ ）。
A.提高了裝卸效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了港口吞吐能力
B.提高了貨物運(yùn)輸質(zhì)量，減少了貨損貨差現(xiàn)象，并推動(dòng)了貨物包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
C.加快了車(chē)船周轉(zhuǎn)，縮短了貨物在途時(shí)間，降低了運(yùn)營(yíng)成本
D.有利于多種運(yùn)輸方式的靈活采用
6.航空運(yùn)輸中，托運(yùn)人可以對(duì)航空貨運(yùn)單上除以下（ ）內(nèi)容以外的其他條款向承運(yùn)人提日更改。
A.航空運(yùn)費(fèi)
B.保險(xiǎn)金額
C.中明價(jià)值
D.貨物價(jià)值
7.出口貨物報(bào)關(guān)單上的雜費(fèi)是指成交價(jià)格以外應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格或應(yīng)從完稅價(jià)格中扣除的費(fèi)用，主要有（ ）。
A.手續(xù)費(fèi)
B.傭金
C.折扣
D.THC
8.信用證下，當(dāng)信用證規(guī)定保險(xiǎn)單的抬頭人填寫(xiě)為以下（ ）時(shí)，表明此保險(xiǎn)單需信用證受益人背書(shū)轉(zhuǎn)讓給銀行或第三者。
A.To order of X X X
B.In favour of×××
C.To order
D.T0×××
9.目前國(guó)際運(yùn)輸中發(fā)生的公共海損，都是依據(jù)《約克？安特衛(wèi)普規(guī)則》來(lái)進(jìn)行海損理算，共同海損的犧牲由（ ）按最后獲救的價(jià)值按比例分?jǐn)偂?/span>
A.船方
B.貨方
C.運(yùn)費(fèi)方
D.保險(xiǎn)公司
10.信用證項(xiàng)下的匯票出票日期是議付日期，匯票的出票日期（ ）。
A.不得晚于信用證有效期
B.不得晚于提單簽發(fā)日后第21日
C.不得早于其他單據(jù)日期
D.可以早于其他單據(jù)日期
三、判斷題（每題l分，共25分。答案為“是”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂A，答案為“否”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂B）
1.發(fā)盤(pán)可否撤銷(xiāo)主要取決于受盤(pán)人是否可能因?yàn)槌蜂N(xiāo)發(fā)盤(pán)而受到損失。 （ ）
2.按國(guó)際慣例，凡FOB術(shù)語(yǔ)后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙平艙費(fèi)用。 （ ）
3.根據(jù)《2000通則》規(guī)定，在EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)方要求的出口包裝，并將貨物裝上買(mǎi)方所派的運(yùn)輸工具。 （ ）
4.CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”，采用象征性交貨，即賣(mài)方是憑單交貨，而不負(fù)責(zé)到貨，另一方面只要單證不符，買(mǎi)方也可以拒收貨物、拒付貨款。 （ ）
5.國(guó)際貨款結(jié)算的基本方式中，匯付的資金流向和支付工具的傳遞方向一致，托收、信用證的資金流向和支付工具的傳遞方向相反。 （ ）
6.本票是付款承諾，無(wú)需承兌，其出票人始終是主債務(wù)人；匯票需要經(jīng)付款人承兌，承兌后承兌人成為主債務(wù)人，出票人降為從債務(wù)人。 （ ）
7.如匯票上加注“按某號(hào)信用證開(kāi)立”、“按某合同裝運(yùn)貨物”，則構(gòu)成支付的附加條件，該匯票無(wú)效。 （ ）
8.對(duì)背信用證（Back to Back L/C）又稱轉(zhuǎn)開(kāi)信用證，指受益人要求以原證的通知行或其它銀行以原證為基礎(chǔ)，另開(kāi)一張內(nèi)容相似的新信用證。 （ ）
9.采用D/P？T/R方式時(shí)，若匯票到期后進(jìn)口人不能付款，一切風(fēng)險(xiǎn)與銀行無(wú)關(guān)。 （ ）
10.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）將世界劃分為三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)，其中TC2區(qū)運(yùn)量最大，主要國(guó)家有美國(guó)、加拿大、巴西等北美/南美國(guó)家。 （ ）
11.海運(yùn)提單一經(jīng)電放，貨權(quán)就發(fā)生轉(zhuǎn)移，發(fā)貨人就失去了對(duì)貨物的支配權(quán)。 （ ）
12.海運(yùn)單和航空貨運(yùn)單收貨人一欄，若顯示“TO ORDER”或“TO ORDER OF SHIPPER”等字樣，則表示受托運(yùn)人指示。 （ ）
13.一張報(bào)關(guān)單最多可以填報(bào)5項(xiàng)稅號(hào)的貨物，一份報(bào)關(guān)單可以由4張報(bào)關(guān)單組成，即最多可填報(bào)20項(xiàng)稅號(hào)的貨物。 （ ）
14.H.s.編碼（H.S.Code）指海關(guān)《協(xié)調(diào)商品名稱及編碼制度》中所列8位或10位數(shù)商品編碼。 （ ）
15.填制報(bào)關(guān)單時(shí)，不同批文或合同項(xiàng)下的貨物、同一批貨物中不同貿(mào)易方式、同一批貨物中不同運(yùn)輸方式、同一批貨物相同運(yùn)輸方式但航次不同的貨物，均應(yīng)分單填報(bào)。 （ ）
16.根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，出L3企業(yè)最遲于貨物出運(yùn)前3天，持簽證機(jī)構(gòu)規(guī)定的正本文件，。向簽證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理一一般原產(chǎn)地證書(shū)；最遲于貨物出運(yùn)前5天，持簽證機(jī)構(gòu)規(guī)定的正本文件，向簽證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理普惠制產(chǎn)地證書(shū)。 （ ）
17.海關(guān)發(fā)票指按某些國(guó)家的規(guī)定，由出口方按照出El國(guó)海關(guān)規(guī)定的一種特定的格式和內(nèi)容繕制的發(fā)票，進(jìn)口商據(jù)此單據(jù)辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)。 （ ）
18.單獨(dú)海損又稱特定方面的損失，這種損失是意外事故造成的被保險(xiǎn)貨物部分損失，并不涉及其他貨主及船方。 （ ）
19.保險(xiǎn)單和海運(yùn)單一樣都是一種權(quán)利憑證，都可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓。 （ ）
20.（（UCP600}規(guī)定，除商業(yè)發(fā)票外，其他單據(jù)中對(duì)貨物的描述均可使用統(tǒng)稱。 （ ）
21.信用證業(yè)務(wù)中，申請(qǐng)人必須償付開(kāi)證行為取得單據(jù)而代表他向受益人支付的貨款，在他付款前，作為物權(quán)憑證的單據(jù)屬于銀行。 （ ）
22.仲裁指在爭(zhēng)議發(fā)生前/后，買(mǎi)賣(mài)雙方達(dá)成書(shū)面協(xié)議，自愿把他們之問(wèn)的爭(zhēng)議交由雙方同意的第三者（仲裁員）進(jìn)行裁決。仲裁裁決是商業(yè)信用性質(zhì)的，沒(méi)有法律保障。 （ ）
23.結(jié)匯指出El單位將出口貨物銷(xiāo)售獲得的某種幣制的外匯按售匯之日中國(guó)銀行外匯牌價(jià)的銀行買(mǎi)人價(jià)賣(mài)給銀行的行為。 （ ）
24.海關(guān)的電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)對(duì)報(bào)關(guān)單證預(yù)審后，凡符合海關(guān)規(guī)定的，海關(guān)審單中心就自動(dòng)發(fā)出海關(guān)放行指令或簽發(fā)海關(guān)“出El查驗(yàn)/放行通知書(shū)”。 （ ）
25.提單的收貨人如是“To Order”或“To Order of the shipper”，應(yīng)由發(fā)貨人做成空白背書(shū)，若信用證要求記名背書(shū)時(shí)，則做成記名背書(shū)。 （ ）
四、簡(jiǎn)答題（每題4分，共20分）
1.簡(jiǎn)述我國(guó)出口結(jié)匯的方式。
2.本票與匯票的區(qū)別是什么？
3.什么是航空總運(yùn)單和航空分運(yùn)單？
4.商檢證書(shū)的作用有哪些方面？
5.什么是出口退稅？
五、計(jì)算題（每題3分，共6分，要求寫(xiě)出公式和計(jì)算過(guò)程，保留兩位小數(shù)）
1.我國(guó)某出口公司出口一批貨物給新西蘭，價(jià)值80 000USD，貨物出運(yùn)后，出口公司憑全套單證到中國(guó)銀行辦理議付結(jié)匯，結(jié)匯當(dāng)日美元與人民幣的匯率為：l00USD=786.67/786.97 CNY，銀行手續(xù)費(fèi)按0.16%計(jì)，年利率為8.5%，來(lái)回郵程按10天扣息，計(jì)算出口公司當(dāng)日結(jié)匯后實(shí)得人民幣。
2.某公司出口一批化工產(chǎn)品l0 000KGS，出口關(guān)稅為l7%，成交價(jià)格為USD 2.60KG CFR Bangkok，已知運(yùn)費(fèi)為450.00USD，則出口關(guān)稅為多少？
六、案例分析題（共14分）
1.我國(guó)某公司與馬來(lái)西亞M公司以FOB Kudat價(jià)成交，進(jìn)口90 000箱一次性竹筷，付款條件為D/P 45 days at sight，貨物裝運(yùn)后，我公司投保了一切險(xiǎn)。我方收到貨物復(fù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)硫含量超標(biāo)，不符合餐飲安全規(guī)定，決定退貨處理。試分析我方要求對(duì)方賠償往返運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失是否合理。
2.我某公司與巴基斯坦8公司以CIF Karachi價(jià)成交一批面粉，付款條件為D/P即期。我方按信用證規(guī)定投保了一切險(xiǎn)，由托收行通知代收行。我方按合同出運(yùn)貨物后，將全套單據(jù)（包括我公司背書(shū)的保險(xiǎn)單）交與托收行授權(quán)收款。后巴基斯坦B公司通知代收行因貨物受潮拒絕付款。我方應(yīng)采取何種措施？
3.我國(guó)某公司與索馬里s公司以CIF Kismayu價(jià)成交10 000磅茶葉，支付方式為不可撤銷(xiāo)信用證，且信用證規(guī)定分兩批裝運(yùn)，第一批為4 000磅，最晚于2007年6月30日裝運(yùn)，第二批為6 000磅，最晚于2007年7月20日裝運(yùn)。信用證規(guī)定金額和數(shù)量均有5%的增減幅度。我方于6月25日裝運(yùn)4 000磅，于7月12日裝運(yùn)6 600磅。當(dāng)我方持全套單據(jù)議付時(shí)，議付行以第二批貨物超重為由，拒絕議付第二批貨物的單據(jù)。試分析議付行拒付是否合理