2012年二級(jí)建造師水利水電管理與實(shí)務(wù)真題分析（部分）(5)
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2013-03-15
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查看匯總：2005－2012年二級(jí)建造師考試真題與答案匯總 （二）
（二）
背景資料：
某水閘工程由于長(zhǎng)期受水流沖刷和凍融的影響，閘墩混凝土碳化深度最大達(dá)5.5cm，交通橋損壞嚴(yán)重。工程加固處理內(nèi)容包括：閘墩采用滲透型結(jié)晶材料進(jìn)行表層加固；拆除原交通橋橋面板，全部更換為澆“T”型梁板等。
在工程加固過(guò)程中，監(jiān)理單位在質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)“T”型梁板所使用的φ32鋼筋焊接件不合格，無(wú)法保證工程安全，施工單位對(duì)已經(jīng)澆筑完成的“T”型梁板全部報(bào)廢處理并重新澆筑，造成質(zhì)量事故，直接經(jīng)濟(jì)損失15萬(wàn)元。
質(zhì)量評(píng)定項(xiàng)目劃分時(shí)，將該水閘加固工程作為一個(gè)單位工程，交通橋作為一個(gè)分部工程，每孔“T”型梁板作為一個(gè)單元工程，每個(gè)混凝土閘墩碳化處理作為一個(gè)單元工程。在《單元工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中未涉及混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
工程完工后，項(xiàng)目法人主持進(jìn)行單位工程驗(yàn)收，驗(yàn)收主收工作包括對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出處理意見等內(nèi)容。
問(wèn)題：
1.寫出混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的確定程序。
2.“T”型梁板澆筑質(zhì)量事故等級(jí)屬于哪一類，請(qǐng)說(shuō)明理由。
3.分別指出“T”型質(zhì)量事故對(duì)①“T”型梁板單元工程；②交通橋分部工程；③水閘單位工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果（合格與優(yōu)良）有無(wú)影響，并說(shuō)明理由。
4.本工程進(jìn)行單位驗(yàn)收，驗(yàn)收工作除背景材料中給出的內(nèi)容除外，還應(yīng)該進(jìn)行哪些主要工作？
要點(diǎn)簡(jiǎn)析：
1、要點(diǎn)參見P158
2、P145：一般質(zhì)量事故，直接經(jīng)濟(jì)損失15萬(wàn)元介于10～30萬(wàn)元之間。
3、要點(diǎn)參見P156，考核質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
4、要點(diǎn)參見P179
（三）
資料：
為方便施工，加快施工進(jìn)度，施工單位在未經(jīng)復(fù)核的情況下，當(dāng)現(xiàn)澆橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%里即拆除腳手架及承重模板。一輛特重起重機(jī)在橋上進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，橋面發(fā)生坍塌，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。事故發(fā)生后，施工單位按項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向當(dāng)市水行政主管部門進(jìn)行了報(bào)告，并在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一指導(dǎo)下，迅速組建“事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。
問(wèn)題：
1.根據(jù)《水工混凝土工程施工規(guī)范》（SDJ207-82），說(shuō)明橋面板拆模時(shí)機(jī)是否正確，為什么、
2.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為哪幾級(jí)？并指出本工程的事故等級(jí)。
3.事故發(fā)生后，施工單位上報(bào)程序有無(wú)不妥之處？并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。
4.背景材料中“事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)”由哪些部門或單位組成？
要點(diǎn)簡(jiǎn)析：
1.不正確，根據(jù)《水工混凝土工程施工規(guī)范》（SDJ207-82）現(xiàn)澆橋面板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%.
2.四級(jí)，具體見P166；根據(jù)死亡人數(shù)3人，本工程事故等級(jí)為3級(jí)（重大質(zhì)量與安全事故）。
3.有不妥之處，除向市水行政主管部門報(bào)告外，還要向事故所在地人民政府報(bào)告，另該事故為生產(chǎn)安全事故，還應(yīng)同時(shí)向事故所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督局報(bào)告。
4.要點(diǎn)參見P167，“事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)”到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的各級(jí)應(yīng)急指揮部和項(xiàng)目法人、施工等工程參建單位組成。
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