單證員執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習(xí)資料精華版（八）
來源：發(fā)布時(shí)間：2007-10-26 11:07:20
２、 根據(jù)承運(yùn)方式分為“直達(dá)提單”、“轉(zhuǎn)船提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”
“直達(dá)提單”（DIRECT B/L），是指同一船舶將貨物直接從起運(yùn)港運(yùn)達(dá)目的港的提單。這種提單船方責(zé)任明確，權(quán)利和義務(wù)易于處理。
“轉(zhuǎn)船提單”，是指從起運(yùn)港載貨的船舶不直接駛往托運(yùn)貨物的目的港，須在其他港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)，并由簽發(fā)提單的輪船公司負(fù)責(zé)代辦轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)的海運(yùn)提單。
“聯(lián)運(yùn)提單”（THROUGH B/L）,聯(lián)運(yùn)提單用于“海陸、海河、海�！甭�(lián)運(yùn)。第一承運(yùn)人在貨物起運(yùn)港簽發(fā)運(yùn)往最終目的地的提單，并收取全程運(yùn)費(fèi)。貨物到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)港后，由第一承運(yùn)人代貨主將貨物交與下一程航運(yùn)的承運(yùn)人，再運(yùn)往目的港。各程承運(yùn)人的責(zé)任，只限于其本身經(jīng)營船舶所完成的運(yùn)輸。
３、 根據(jù)貨物表明狀況有無附加批注，分為“清潔提單”和“不清潔提單”：
清潔提單（CLEAN B/L），是指提單上并無承運(yùn)人或其代理人附加條款，或?qū)ω浳锏耐獗頎顩r或包裝不作任何批注。
不清潔提單（UNCLEAN B/L），是指有承運(yùn)人的批注（NOTETION）或附加條款（SUPERIMPOSED CLAUSE），表示貨物或其包裝有疵瑕狀態(tài)的提單。例如，提單上批有：“SOME RUSTY”（有生銹）或“ONE CASE BROKEN，CONTENT EXPOSED”（有一箱破損，內(nèi)裝貨物暴露）等文字。
４、 根據(jù)收貨人抬頭，分為“記名提單”、“不記名提單”和“指示提單”
記名提單（STRAIGHT B/L）又稱“收貨人抬頭提單”，是指填明收貨人姓名或名稱地址的提單。例如 CONSIGNEDTO BUYER。
不記名提單（BLANK B/L），是指記載應(yīng)向提單持有人交付貨物的提單。
指示提單（ORDER B/L），是指按照記名人（NAMED PERSON）的指示或非記名人（TO ORDER）的指示交貨的提單。
５、 根據(jù)輪船公司經(jīng)營方式不同，分為“班輪提單”和“租船提單”
班輪提單（LINER B/L OR REGULAR LINE B/L），有固定航線，按照規(guī)定時(shí)間，停靠規(guī)定港口而航行的船舶叫做班輪，貨物由班輪承運(yùn)而簽發(fā)的提單叫做“班輪提單”。班輪公司租給托運(yùn)人的不是整船而是部分艙位，所以托運(yùn)貨物多少船方都可接受。班輪公司將預(yù)先規(guī)定的船期表（SAILING SCHEDULE）印發(fā)給各地貨主或登報(bào)招攬承運(yùn)業(yè)務(wù)。班輪裝運(yùn)貨物，船方負(fù)責(zé)裝船、理艙、卸貨，裝卸費(fèi)用計(jì)算在班輪費(fèi)之內(nèi)。班輪提單船方的責(zé)任是以提單印就條款為依據(jù)。
租船提單（CHART PARTY B/L），是指承運(yùn)人根據(jù)租船合同而簽發(fā)的提單。 在這種提單上注明“一切條款、條件和免責(zé)事項(xiàng)按某年某月某日的租船合同”或批注“根據(jù)XXX租船合同開立”字樣。這種合同受租船合同條款的約束。銀行或買方在接受這種提單時(shí)，通常要求賣方提供租船合同的副本。
6、集裝箱提單（CONTAINER B/L），
集裝箱提單，是指以集裝箱裝運(yùn)貨物所簽發(fā)的提單。集裝箱提單有兩種形式：一種是在普通的海運(yùn)提單上加注“用集裝箱裝運(yùn)”（CONTAINERIZED或SHIPMENT EFFECTED BY CONTAINER VESSEL）等字樣；另一種是使用“多式聯(lián)運(yùn)提單”（COMBINED TRANSPORT B/L），這種提單的內(nèi)容增加了集裝箱號(hào)碼（CONTAINER NUMBER）和“封號(hào)”（SEAL NUMBER）。貨物從起運(yùn)地（港）到最終目的地（港）的全程中需使用陸、海、空其中的兩種以上運(yùn)輸方式。由聯(lián)運(yùn)人作為全程的總承運(yùn)人簽發(fā)的這種聯(lián)運(yùn)提單，作為對(duì)托運(yùn)人的總負(fù)責(zé)人。使用多式聯(lián)運(yùn)提單，應(yīng)在信用證上注明多式聯(lián)運(yùn)提單或以接受（COMBINED TRANSPORT B/L ACCEPTABLE）或類似的條款。
二、海運(yùn)提單各個(gè)欄目的填寫方法：
托運(yùn)人（SHIPPER）
托運(yùn)人，又叫發(fā)貨人。托運(yùn)人是指委托運(yùn)輸?shù)娜�，在貿(mào)易中是合同的賣方。一般填寫在海運(yùn)提單SHIPPER欄目時(shí)，如信用證無特殊規(guī)定，都填寫賣方的名稱。也有的制單人直接把出口公司的章蓋在這一欄目中。
《UCP500》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受以信用證受益人以外的一方作為發(fā)貨人的運(yùn)輸單據(jù)。
收貨人（CONSIGNEE）：收貨人這一欄目，根據(jù)信用證要求條款填寫，在記名式、不記名式和指示式中選擇一個(gè)。信用證結(jié)算方式中常見的“收貨人”欄目的制作方法主要有三種：A記名式：即在收貨人欄內(nèi)填寫某人或某企業(yè)的具體名稱。這種提單只能由提單上所指定的收貨人提貨，而不得轉(zhuǎn)讓給他人。這種提單在國際貿(mào)易中使用不多。信用證中的詞句一般為：“FULL SET OF B/L CONSIGNED TO ABC COMPANY….”。B不記名式：即在本欄留空或僅填入：“TO BEARER”（給持有者）。這樣的提單，誰持有，誰就可以提貨。轉(zhuǎn)讓時(shí)不必背書，因而風(fēng)險(xiǎn)較大，目前在國際上使用也不多。C指示式，這種提單使用最為普遍。指示式又可分為“記名指示式”和“不記名指示式”二種。
（A）、記名指示式： 一般有 發(fā)貨人指示式 （TO ORDER OF SHIPPER）、銀行指示式（TO ORDER OF XXX BANK）和收貨人指示式（TO ORDER OF ABC COMPANY LTD），一般只要根據(jù)信用證的要求，制單時(shí)分別填入就行了。
在信用證項(xiàng)下，“TO ORDER OF XXX BANK”，一般大多是指開證行 （THE ISSUING BANK）。
信用證上的詞匯常常是：“FULL SET OF B/L MADE OUT TO OUR ORDER”。這個(gè)“OUR” ，指的就是開證行。
而“TO XXX COMPANY LTD”， 一般多是指開證申請(qǐng)人 （THE APPLICANT）。
信用證上用的詞匯常常是：“B/L ISSUED TO ORDER OF APPLICANT”。這個(gè)APPLICANT就是信用證的開證人。
【糾錯(cuò)】