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導(dǎo)語(yǔ)introduction
南昌航空大學(xué)作為中國(guó)航空工業(yè)人才輸送的核心基地,其在職研究生項(xiàng)目憑借“國(guó)防特色學(xué)科+產(chǎn)教融合”培養(yǎng)模式,近三年畢業(yè)生入職中航工業(yè)、中國(guó)商飛等頭部企業(yè)的比例高達(dá)37%。本文揭露南昌航空大學(xué)在職研究生畢業(yè)難度。
學(xué)分結(jié)構(gòu):總學(xué)分不低于32分,其中國(guó)防科技前沿課程(如《航空復(fù)合材料工程》《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)》)必修占比60%;
考核形式:采用“理論筆試(30%)+項(xiàng)目實(shí)踐(50%)+行業(yè)導(dǎo)師評(píng)分(20%)”三維評(píng)價(jià)體系,重點(diǎn)考察解決航空產(chǎn)業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力。
選題方向:必須與航空制造、適航認(rèn)證、國(guó)防信息化等國(guó)家戰(zhàn)略需求掛鉤,且需提供至少1家合作企業(yè)(如洪都航空、昌飛)的技術(shù)應(yīng)用證明;
盲審淘汰率:低于8%,遠(yuǎn)低于普通高校15%-20%的行業(yè)平均水平,依托校企雙導(dǎo)師制保障論文實(shí)操價(jià)值。
所有學(xué)員需完成200學(xué)時(shí)航空企業(yè)頂崗實(shí)踐(可折算本職崗位的技改項(xiàng)目);
取得至少1項(xiàng)航空類職業(yè)資格證書(shū)(如CAAC維修執(zhí)照、AS9100內(nèi)審員)。
同等學(xué)力申碩:適合“穩(wěn)中求進(jìn)”的職場(chǎng)人
入學(xué)通過(guò)率:98%(大專起報(bào),無(wú)入學(xué)考試),但課程結(jié)業(yè)考核淘汰率控制在12%以內(nèi);
申碩成功率:全國(guó)統(tǒng)考(英語(yǔ)+學(xué)科綜合)單科通過(guò)率72%,5年內(nèi)累計(jì)通過(guò)率達(dá)89%,遠(yuǎn)超非全路徑。
非全日制研究生:高風(fēng)險(xiǎn)背后的高回報(bào)
錄取率:約23%(與全日制共用國(guó)家線,航空工程等熱門(mén)專業(yè)報(bào)錄比達(dá)7:1);
增值紅利:畢業(yè)獲雙證(學(xué)歷+學(xué)位),可參與軍工資質(zhì)認(rèn)證、涉密項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)等獨(dú)家機(jī)會(huì)。
招生專業(yè) | 學(xué)制 | 學(xué)費(fèi) | 報(bào)名條件 | 上課方式 | 招生簡(jiǎn)章 |
---|---|---|---|---|---|
設(shè)計(jì)學(xué)專業(yè) | 1.5年 | 12800元 | 大專及以上學(xué)歷 | 網(wǎng)絡(luò)班 | |
工藝美術(shù)研究方向 | 1.5年 | 12800元 | 大專及以上學(xué)歷 | 網(wǎng)絡(luò)班 | |
環(huán)境設(shè)計(jì)方向 | 1.5年 | 12800元 | 大專及以上學(xué)歷 | 網(wǎng)絡(luò)班 | |
設(shè)計(jì)管理方向 | 1.5年 | 12800元 | 大專及以上學(xué)歷 | 網(wǎng)絡(luò)班 | |
視覺(jué)傳達(dá)與媒體設(shè)計(jì)方向 | 1.5年 | 12800元 | 大專及以上學(xué)歷 | 網(wǎng)絡(luò)班 | |
工業(yè)設(shè)計(jì)方向 | 1.5年 | 12800元 | 大專及以上學(xué)歷 | 網(wǎng)絡(luò)班 |
南昌航空大學(xué)在職研究生畢業(yè)難度不是很高,南昌航空大學(xué)在職研究生的價(jià)值,早已超越一紙文憑,而是通過(guò)產(chǎn)教深度融合,讓學(xué)員直接嵌入國(guó)家航空戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)鏈。2025級(jí)招生已啟動(dòng)同等學(xué)力申碩專項(xiàng)通道,立即行動(dòng),搶占稀缺資源!
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