中國(guó)民航大學(xué)王劍教授新浪談09高招政策(2)

　　主持人婁雷：其實(shí)我們說(shuō)的1B也是需要考到重點(diǎn)線以上的同學(xué)才能報(bào)考。我們同學(xué)在分專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，是分?jǐn)?shù)優(yōu)先還是怎樣呢？

　　王劍：首先是優(yōu)先分?jǐn)?shù)。

　　主持人婁雷：對(duì)于很多同學(xué)都有政策性的加分，我們學(xué)校有什么樣的規(guī)定呢？

　　王劍：這個(gè)和國(guó)家規(guī)定是一致的，沒(méi)有特殊的要求和變化。

　　主持人婁雷：我們分專(zhuān)業(yè)的時(shí)候加分也在其中嗎？

　　王劍：這是招生辦掌握的情況，到學(xué)校以后才會(huì)調(diào)整的事情，大家要及時(shí)和老師溝通。

　　主持人婁雷：我們都非常關(guān)心調(diào)劑專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，服從調(diào)劑還能被退檔嗎？

　　王劍：這要看是否滿足人數(shù)計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)肯定沒(méi)有問(wèn)題，計(jì)劃外肯定要進(jìn)行選擇了。

　　主持人婁雷：對(duì)于平行志愿的省份目前比例還是120%嗎？

　　王劍：對(duì)。

　　主持人婁雷：那么這是否還有20%的同學(xué)會(huì)被退檔呢？

　　王劍：因?yàn)槲覀兠磕甓紩?huì)超過(guò)招生計(jì)劃，每年都是這樣。去年在天津招生分?jǐn)?shù)線是550多分，前年稍微低一些。每年情況也不太一樣。這幾年報(bào)民航的人很多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)計(jì)劃。

　　主持人婁雷：那么平行志愿省份都想規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，這么大的提檔比例是不是也要拿出一些機(jī)動(dòng)的名額以保證大家的錄取，我們?cè)趯?shí)際錄取中是否也要減少提檔比例呢？

　　王劍：今年詳細(xì)的情況我不太了解，大家可以到招生辦了解到底是提多少檔合適。去年平行志愿已經(jīng)開(kāi)始了，大概是5%的樣子。今年可能有一些變化，我想是這樣的。

　　主持人婁雷：在接下來(lái)的設(shè)計(jì)請(qǐng)給我們介紹一下獎(jiǎng)學(xué)金和學(xué)費(fèi)的問(wèn)題。

　　王劍：學(xué)費(fèi)在民航大學(xué)是這樣幾個(gè)類(lèi)別：一般工程類(lèi)是5000元，高職稍微高一些，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)更高，具體學(xué)費(fèi)我說(shuō)不太好。因?yàn)槲冶容^了解乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，大家在進(jìn)入高考前必須有一個(gè)面試，在面試時(shí)已經(jīng)知道了要交多少錢(qián)。按照一般的本科專(zhuān)業(yè)是5000元，高職要更高一些，更多是實(shí)踐技能，因?yàn)閷?shí)踐要不斷的實(shí)習(xí)，消耗更大一些，學(xué)費(fèi)稍高一些。

　　主持人婁雷：我們的獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金的情況是怎樣的？

　　王劍：我們也有獎(jiǎng)學(xué)金，各個(gè)航空公司的獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)校也設(shè)立了貸款，給學(xué)生一些鼓勵(lì)。有一些學(xué)生生活困難也可以通過(guò)申請(qǐng)獲得助學(xué)金、國(guó)家貸款之類(lèi)都有。如果是優(yōu)秀的學(xué)生還可以獲得獎(jiǎng)學(xué)金。

　　主持人婁雷：下面我們來(lái)談?wù)剬W(xué)校的優(yōu)勢(shì)學(xué)科和熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。其實(shí)談到民航大學(xué)，很多考生家長(zhǎng)和同學(xué)們都會(huì)覺(jué)得說(shuō)像空姐、空中先生都是熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。請(qǐng)給大家介紹一下我們學(xué)校的優(yōu)勢(shì)學(xué)科和熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。

　　王劍：民航大學(xué)目前覆蓋了民航領(lǐng)域中的機(jī)務(wù)、空管、機(jī)場(chǎng)、飛行、管理以及乘務(wù)方面的一些專(zhuān)業(yè)。應(yīng)該說(shuō)民航所有的行業(yè)基本都覆蓋了。剛才說(shuō)到的空乘是比較特殊的行業(yè)，我們采用高職三年培養(yǎng)方式達(dá)到用人單位的要求，這里還有比較特殊的要求，比如說(shuō)一些個(gè)人的身高、形象。此外還要要求高考分，還有特殊招生需要面試的。我們學(xué)校有飛行專(zhuān)業(yè)，有管制像空中警察一樣，管制和調(diào)度專(zhuān)業(yè)。有機(jī)務(wù)，是飛機(jī)下來(lái)以后整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、電子的保障，這塊的專(zhuān)業(yè)。有管理上，民航大量的財(cái)務(wù)管理、售票、機(jī)票這方面是一個(gè)大的專(zhuān)業(yè)方向。還有機(jī)場(chǎng)整個(gè)的運(yùn)營(yíng)方式這一方面的專(zhuān)業(yè)，基本上都是圍繞著民航整個(gè)運(yùn)營(yíng)設(shè)立的專(zhuān)業(yè)。

　　主持人婁雷：這些專(zhuān)業(yè)在未來(lái)的日子中就業(yè)情況一定也是比較好的，因?yàn)槲覀冎苯邮菍?duì)口進(jìn)行培養(yǎng)的。

　　王劍：民航大學(xué)最大的特點(diǎn)就是它的就業(yè)很好。這兩年考生持續(xù)選擇學(xué)校原因之一就是看好它的就業(yè)，因?yàn)槊窈皆谖覈?guó)是處在持續(xù)發(fā)展的階段，即使在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不是很好的狀況下，民航還是要不斷進(jìn)行發(fā)展，發(fā)展也很快。

　　主持人婁雷：剛才您提到這么多優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，如果在考進(jìn)去之后想轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)，轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)政策是什么樣的？

　　王劍：轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)分成兩個(gè)階段，第一階段如果你考入之后超過(guò)當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)線50分就可以選專(zhuān)業(yè)，這是第一步。到了一年級(jí)學(xué)完之后，我們學(xué)校還有5%的人可以選專(zhuān)業(yè)，這是有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)的。

　　主持人婁雷：今年我們有新增專(zhuān)業(yè)嗎？

　　王劍：今年沒(méi)有新增專(zhuān)業(yè)，和去年一樣去年增加了三個(gè)專(zhuān)業(yè)。

　　主持人婁雷：我們?cè)俳o大家介紹一下校園文化，我們整體校園文化是否也和民航特色緊密相關(guān)呢？

　　王劍：我是長(zhǎng)期從事教學(xué)工作的，對(duì)學(xué)生生活知道少一些，但是我感覺(jué)民航大學(xué)的校園文化非常豐富，學(xué)生組織了各種各樣的活動(dòng)。經(jīng)�？梢钥吹綄W(xué)生在周末組織大量的非常有意義的活動(dòng)，學(xué)生業(yè)余生活非常豐富。

　　主持人婁雷：我們和國(guó)際學(xué)校和兄弟院校之間交流是怎樣的？

　　王劍：國(guó)際交流從目前民航大學(xué)和歐洲、法國(guó)、西班牙、德國(guó)、美國(guó)、包括新加坡都有一些非常廣泛的聯(lián)系，包括學(xué)生之間、老師之間以及校際之間都有很多的聯(lián)系。

　　主持人婁雷：學(xué)生在校期間能夠有機(jī)會(huì)作為交換生到國(guó)外學(xué)習(xí)嗎？

　　王劍：目前還沒(méi)有這個(gè)項(xiàng)目，但是我們有一些留學(xué)生。我們中歐學(xué)院會(huì)有這樣一些學(xué)生。

　　主持人婁雷：我們來(lái)給大家介紹一下這個(gè)很特色的學(xué)院——中歐航空工程師學(xué)院，請(qǐng)介紹一下它的特色。

　　王劍：這是我的另外一個(gè)任務(wù)之一，我作為中歐學(xué)院院長(zhǎng)  給同學(xué)們介紹這個(gè)學(xué)院非常高興。我們學(xué)院是經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)在07年4月27日成立的中歐航空工程師學(xué)院，它是一個(gè)非獨(dú)立法人的二級(jí)辦學(xué)機(jī)構(gòu)，這是一個(gè)中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)，它是中國(guó)民航大學(xué)與法國(guó)航空航天大集團(tuán)成立的學(xué)院。根據(jù)我國(guó)中外合作辦學(xué)精神引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源建立的學(xué)院。

　　法國(guó)航空的技術(shù)是非常先進(jìn)的，大家都知道空客飛機(jī)，天津我們有一個(gè)420生產(chǎn)線，大家可能了解這樣一些信息。此外還有像法國(guó)的航空電子等公司，目前在我國(guó)北京、上海、廣州三大管制中心的設(shè)備大都來(lái)自那里。還有像歐職、歐宇航這些企業(yè)，都是我們學(xué)院的法方贊助方。

　　此外中方也有一些贊助方，像國(guó)航、南航、中航、海航，空中交通管理局，這都是資助我們的一些中方的企業(yè)，提供實(shí)習(xí)基地。法方還會(huì)提供資金的支持。

　　我們中歐學(xué)院培養(yǎng)模式是六年。第一年學(xué)習(xí)法語(yǔ)，第二、三年學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)和物理，法國(guó)人講是叫科學(xué)。第四到第六年學(xué)習(xí)航空工程知識(shí)。六年下來(lái)我們的同學(xué)能夠基本掌握兩種語(yǔ)言。因?yàn)榈谝荒陮W(xué)習(xí)法語(yǔ)，法語(yǔ)每周20學(xué)時(shí)，教授是法國(guó)外教和中國(guó)教授各10名強(qiáng)化教育，所以要達(dá)到第二年聽(tīng)懂法國(guó)老師數(shù)學(xué)和物理的授課�，F(xiàn)在我們請(qǐng)法國(guó)教育部派了兩名外國(guó)老師直接用法語(yǔ)授課，可想而知這個(gè)難度很大，用法語(yǔ)聽(tīng)數(shù)學(xué)和物理課，但是我們學(xué)生做得很好。以前同學(xué)們沒(méi)有法語(yǔ)基礎(chǔ)，只有英語(yǔ)基礎(chǔ)，但是這個(gè)強(qiáng)化手段還是非常不錯(cuò)的。這樣法語(yǔ)經(jīng)過(guò)六年下來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外隨著課程的進(jìn)行，我們還要把英語(yǔ)加進(jìn)去，英語(yǔ)教學(xué)和授課，所以同學(xué)們?cè)诋厴I(yè)之后英語(yǔ)和法語(yǔ)都非常棒，一般都沒(méi)有問(wèn)題。而且專(zhuān)業(yè)階段更多用英語(yǔ)授課。這是我們的授課情況。

　　談到1+2+3六年時(shí)間，要介紹一下法國(guó)的體系，它們和我們不太一樣。法國(guó)工程師培養(yǎng)是非常獨(dú)特的，在法國(guó)是受到最最廣泛關(guān)注，而且就業(yè)率是最好的。因?yàn)樵诜▏?guó)也有兩類(lèi)，高中畢業(yè)之后兩個(gè)走向，一個(gè)是進(jìn)入大學(xué)，一個(gè)進(jìn)入工程師學(xué)校。大學(xué)和國(guó)內(nèi)沒(méi)有什么太大的區(qū)別。另外一類(lèi)學(xué)校是工程師學(xué)校。這兩個(gè)最大的區(qū)別是你進(jìn)入大學(xué)不用考試，直接注冊(cè)進(jìn)入學(xué)習(xí)。而工程師學(xué)校進(jìn)入前要先考預(yù)科，在預(yù)科中有淘汰，如果跟上有困難可以進(jìn)入大學(xué)直接學(xué)習(xí)，兩年預(yù)科結(jié)束后再考到工程師學(xué)院學(xué)習(xí)。我們得到的數(shù)字，一般法國(guó)80%的人可以高中畢業(yè)，這些人就可以上大學(xué)，但是如果要進(jìn)入工程師學(xué)院是8%的比例。大學(xué)的人數(shù)是很多，而工程師學(xué)院我們中國(guó)把它稱之為大大學(xué)，它的學(xué)生人數(shù)是很少的，一般是只有幾百人，一千人，所以看出它是一種精英教育方式，從它的錄取方式就可以看出它是精英教育。我們把它引入我國(guó)來(lái)，在我國(guó)工程教育這塊，一些專(zhuān)家也提出了如何改進(jìn)我們的工程教育，如何做得更好。我覺(jué)得我們這個(gè)項(xiàng)目是最好的嘗試。因?yàn)榉▏?guó)的工程師教育非常有名，已經(jīng)有300年的歷史了，他們的學(xué)生廣受歡迎，就業(yè)非常好。

　　(責(zé)任編輯：杜嬋娜)

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