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中國民航大學(xué)王劍教授新浪談09高招政策(3)

2009-06-18 14:03:14 來源:新浪網(wǎng)

  主持人婁雷:剛才您告訴我們學(xué)制是六年,我想知道這六年畢業(yè)后大家拿到的學(xué)歷和學(xué)位是什么?

  王劍:六年下來之后,因為在法國是兩年預(yù)科加三年工程師,所以這五年可以獲得工程師文憑。因為工程師是培養(yǎng)出來的,而我國為了滿足法方教授授課要求,加了一年法語強(qiáng)化,所以是六年。我們畢業(yè)之后也能拿到工程師文憑,可以就業(yè)。我們有很多法國專家來我校檢查工作,學(xué)生問的最多的問題,拿到工程師文憑之后能否在法國就業(yè),專家們都說沒問題。法國在海外發(fā)放文憑非常慎重,目前只在不多的國家開展海外工程師教育,這對文學(xué)非常非常有用,含金量非常高。因為是六年的時間,在我國相當(dāng)于研究生畢業(yè),另外還有接一個四年,我們是這樣考慮的,在六年學(xué)習(xí)中只要每門課程都滿足要求的話,還可以拿到中國本科學(xué)士和碩士文憑,在四年級的時候可能還要考一個試,進(jìn)入研究生學(xué)習(xí)。但是我們要強(qiáng)調(diào)我們辦學(xué)的目的不是為了讀研究生碩士,是為了拿到法國的工程師文憑,這是法國最高的一個精英教育,如果考碩士不是我們的目的。

  主持人婁雷:剛才我們談到這個文憑在法國予以認(rèn)可,國內(nèi)予以認(rèn)可嗎?

  王劍:國內(nèi)很多對法國教育體系不了解,也不知道法國的工程師文憑是怎么回事。但是我想隨著我們辦學(xué)逐步的深入,會有越來越多的企業(yè)了解我們的工程師文憑。比如國內(nèi)民航企業(yè)已經(jīng)了解到工程師培養(yǎng)的意義、重要性以及和其他專業(yè)培養(yǎng)的區(qū)別,而且也看到了潛力所在,比如說語言和科學(xué)。因為我們花兩年時間學(xué)數(shù)學(xué)和物理非常深,按照我的要求,因為我是工學(xué)類的博士,我學(xué)的數(shù)學(xué)的那些東西他們都學(xué)完了,而且就我和中方數(shù)學(xué)老師交流,他認(rèn)為我們現(xiàn)在學(xué)的數(shù)學(xué)相當(dāng)于國內(nèi)一些專業(yè)數(shù)學(xué)的水平,非常深。物理也是一樣,每周數(shù)學(xué)課我們有11節(jié)課,物理是7到8節(jié)課程。所以我們的培養(yǎng)目的是在兩年內(nèi)把基礎(chǔ)打得很牢,真正達(dá)到重基礎(chǔ)。到后三年的時間,工程師培養(yǎng)階段更注重是行業(yè)或者是某一個領(lǐng)域?qū)I(yè)課的學(xué)習(xí)。這種專業(yè)課的學(xué)習(xí)并不像我國特別深入某一個方向?qū)W習(xí)下去,比如我國有發(fā)動機(jī)專業(yè)就學(xué)發(fā)動機(jī),電子專業(yè)就學(xué)電子,但是我們這三年可能會學(xué)管理知識,計算機(jī)知識,專業(yè)發(fā)動機(jī)知識,航空電子知識,還要學(xué)學(xué)英語和數(shù)學(xué),還要學(xué)學(xué)文化。法國高端企業(yè)的人士認(rèn)為,一個高端人才必須要有非常廣的知識面,否則到不了一個大的企業(yè),這是我們精英培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)造成的。

  主持人婁雷:今年我們招生多少名同學(xué)?

  王劍::我們不是招,我們是在進(jìn)入民航大學(xué)的學(xué)生中優(yōu)選100名。

  主持人婁雷:不是單獨報考的?

  王劍:對。當(dāng)時我們是和法國達(dá)成的協(xié)議,因為法國是不斷的優(yōu)選,一次性看成績很難判斷這名學(xué)生是否優(yōu)秀。所以我們民航大學(xué)每年招收3000多本科生,我們在理工類的考生中每年根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低,還要根據(jù)各個省不太一樣,進(jìn)行分析之后,選擇大概400名學(xué)生作為侯選。在這400名中進(jìn)行英語托?荚,根據(jù)英語成績再加上高考分選擇200名學(xué)生。200名中再進(jìn)行數(shù)學(xué)考試,再進(jìn)行英語面試,英語面試法方來兩名老師,國內(nèi)兩名老師,一個一個學(xué)生面試,面試之后再選出100名學(xué)生,是通過這樣一種選拔的方式。

  主持人婁雷:那么學(xué)費有變化嗎?

  王劍:在法國這種工程師也是出于培養(yǎng)優(yōu)秀人才的目的,而不是盈利的目的。盡管現(xiàn)在我們成本很高,我預(yù)算過這個成本,一年一名學(xué)生人力投入是3.5萬,而我們收費和正常本科收費是一樣的,每年也是5000元。但是到研究生階段,可能會稍微高一些,我國每個學(xué)校都有研究生收費的標(biāo)準(zhǔn),可能會有一些變化。

  主持人婁雷:我覺得大家不用擔(dān)心未來會交比較高額的費用。

  王劍:不會的。

  主持人婁雷::我們在填報志愿時,其實是任何一個專業(yè)都可以填報志愿的?

  王劍:一個是高分,還有要經(jīng)過選拔才能進(jìn)入這個學(xué)院學(xué)習(xí)。我記得在2007年的時候遼寧省有一位650高分的學(xué)生也沒有進(jìn)來,因為他的英語不好。

  主持人婁雷:王老師還有沒有要叮囑大家的,在節(jié)目最后給大家解釋一下。

  王劍:中歐學(xué)院我認(rèn)為是在中外合作辦學(xué)中非常好的一個選擇,如果是一名有相當(dāng)分?jǐn)?shù)的同學(xué),有志于從事航空領(lǐng)域工作的同學(xué),這真的是非常好的選擇。當(dāng)然這里面要有很殘酷和強(qiáng)烈的競爭,因為到民航大學(xué)已經(jīng)是不容易的事情了,再進(jìn)入到中歐學(xué)院學(xué)習(xí)是太難了,希望同學(xué)們有勇氣參與競爭。

  主持人婁雷:大家現(xiàn)在關(guān)注到的是2009年全國高招系列訪談節(jié)目,今天我們和大家關(guān)注的是中國民航大學(xué),為大家邀請到的嘉賓是中國民航大學(xué)的王劍教授和我們交流,非常感謝王教授作客我們的聊天室和大家談了談心得,并且給我們著重介紹了中歐航空工程師學(xué)院的情況,如果大家對這個學(xué)院感興趣,可以及時和我們的王老師以及其他學(xué)院老師進(jìn)行聯(lián)系和溝通,再次感謝各位網(wǎng)友的全程關(guān)注,本次聊天到此結(jié)束,謝謝大家!
 

  (責(zé)任編輯:杜嬋娜)

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