2012年4月29日國內(nèi)外時事政治
一、國內(nèi)熱點政治：
“信息基礎設施的使用成本是人家的400倍，信息化的程度怎么能夠達到人家那樣呢？”華南師范大學經(jīng)濟管理學院教授許晶華分析了廣州建設智慧城市面臨的幾個難題，他以寬帶成本為例，給出數(shù)據(jù)：2011年，內(nèi)地網(wǎng)民實際每月為1M寬帶的費用支出為13.1美元，是越南的3倍、美國的4倍、韓國的29倍、香港的400多倍。費用高，質(zhì)量卻遠低于國際水平。許晶華援引了美國互聯(lián)網(wǎng)流量監(jiān)測機構(gòu)的相關(guān)統(tǒng)計——全？蚩澩鈉驕俁任？7.67MB/s，我國僅為2.94MB/s.許晶華說，正是通信服務的壟斷性導致了服務質(zhì)量差、費用高、技術(shù)落后的局面。
在此前的行業(yè)標準中規(guī)定：“驗收無異議后，驗收人應確認簽收。拒絕簽收的，驗收人應在快遞運單上注明。”但對于如何驗收，快遞企業(yè)和消費者有著不同的理解。消費者認為只有打開快件，確認內(nèi)件完好無損后，才能簽字，所以應該“先驗后簽”；快遞企業(yè)認為企業(yè)只負責寄遞，只要外包裝完好，至于內(nèi)件是不是用戶想要的，應該是用戶與商家的問題，與企業(yè)無關(guān)，所以應該“先簽后驗”。雙方觀點不一致，導致很多投訴和申訴的事件發(fā)生。
鐵道部預計，今日鐵路客流將迎來高峰，預計發(fā)送860萬人次，比去年高峰日增加62.3萬人次，增長7.8％。昨日，記者從北京站獲悉，由于客流較大，昨天14時至24時，北京站停售站臺票。北京西站也于昨天和今天停售站臺票。昨日，鐵道部發(fā)布數(shù)據(jù)，4月27日全路共開行客車3927列，加開臨客60列，其中直通臨客17列，管內(nèi)臨客43列，列車始發(fā)正點率達到99.6％，終到正點率達到98.8％。根據(jù)客流需求，昨日全路加開臨客225列，同比增加51列。其中，直通臨客加開30列，管內(nèi)臨客加開195列。
中央政治局在近10年時間內(nèi)集體學習70多次，為全黨全社會樹立了榜樣；中央國家機關(guān)部委和地方黨委的領導干部幫學帶學促學蔚然成風……在“學習”成為時代追求的今天，越來越多的黨員干部以表率作用推動學習型政黨建設的深入開展，踐行中央“把學習作為提高執(zhí)政能力根本途徑”的要求。“黨是整個社會的表率，黨的各級領導同志又是全黨的表率”。我們擔負的使命光榮艱巨，面臨的挑戰(zhàn)前所未有，各級領導干部都當經(jīng)常自勉：始終走在學習的前列，肩負起歷史賦予的責任。
二、國外熱點政治：
如果你是1.77萬億美元的債權(quán)人，能否接受長期負收益的結(jié)果？中國就是這樣一個債權(quán)人。快20年了，在國際資本的輸入輸出中，中國對外資本還是沒有賺到錢。中國央行不僅是全球最大的“央行”，中國還是全球最大的債權(quán)國；但因為高成本負債而導致中國的對外投資收益長期為負數(shù)，去年是-268億美元，堪稱歷史數(shù)據(jù)之最。央行國際司前司長、前中國駐IMF執(zhí)行董事張之驤說，需在外儲管理“安全性、流動性、收益性”的框架下，思考外儲收益；在此基礎上，�
(責任編輯：盧雁明)
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