2010年MBA聯(lián)考報名工作已于日前結(jié)束。記者從中國民航大學(xué)MBA教育中心獲悉,該校首屆航空MBA設(shè)置民航運(yùn)輸管理、民航市場營銷、組織與戰(zhàn)略管理三個專業(yè)方向,預(yù)招40人,報考總?cè)藬?shù)高達(dá)224人,考生絕大部分來自全國各大民航企業(yè)、民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)及天津?yàn)I海新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)基地。
2009年6月,經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn),中國民航大學(xué)獲工商管理碩士(MBA)專業(yè)學(xué)位授予權(quán),成為中國民航唯一的MBA學(xué)位授予權(quán)單位。該校MBA教育中心主任陳玉寶告訴記者,中國民航大學(xué)開展的MBA教育以建設(shè)亞太地區(qū)知名民航MBA品牌為目標(biāo),將立足民航,依據(jù)民航管理的實(shí)際需要,緊密結(jié)合民航業(yè)對管理人員的需求特點(diǎn),按照全新理念和體制運(yùn)作,突出行業(yè)化、國際化、實(shí)戰(zhàn)性特色,采用國外、國內(nèi)專業(yè)師資陣容、選用國外原版教材,用最新的知識,通過經(jīng)典案例教學(xué)、師生互動,雙導(dǎo)師輔導(dǎo)等方式,為學(xué)員搭建優(yōu)秀的學(xué)習(xí)交流平臺。同時,聘請眾多國內(nèi)外一線民航業(yè)專家并實(shí)地參觀與實(shí)習(xí),提升學(xué)員實(shí)踐能力,努力培養(yǎng)具備國際視野、掌握國際最先進(jìn)經(jīng)營管理方法的民航管理人才。
1998年以來,民航大學(xué)與世界著名的綜合性大學(xué)澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)合作舉辦了5期航空管理MBA班,近200名來自民航企事業(yè)單位的學(xué)員獲得了澳大利亞MBA證書。
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北京在職MBA報考,若為國內(nèi)院校,一般要求本科畢業(yè)滿3年、專科畢業(yè)滿5年等;中外合作辦學(xué)項(xiàng)目通常有本科及以上學(xué)歷、一定工作經(jīng)驗(yàn)等要求,部分接受大專學(xué)歷。報考后攻...
在職MBA報考難度適中,與全日制MBA同考管理類綜合能力和英語二,科目較少且內(nèi)容側(cè)重基矗近年國家線穩(wěn)定在167-175分,多數(shù)院校分?jǐn)?shù)線與國家線持平,合理備考后...
自考本科生畢業(yè)后能報讀在職MBA嗎?自考本科生畢業(yè)后能報讀在職MBA。按教育部規(guī)定,有本科畢業(yè)證就能直接報考,報考條件與全日制本科一樣,無歧視。只要滿足學(xué)歷、年...
北京在職MBA上課時間以周末班、集中班為主,周末班多為每周六日或單周日授課,集中班為每月集中幾天學(xué)習(xí),靈活適配職場節(jié)奏;畢業(yè)后可獲碩士學(xué)位證(與全日制效力一致)...
專科生在職MBA報考條件并不苛刻,一般需專科畢業(yè)滿5年,部分院校允許同等學(xué)力加試后入學(xué);像西南財經(jīng)大學(xué)、北京林業(yè)大學(xué)等多所院校都對專科生開放,滿足條件即可報考,...
在職MBA通過率因報考路徑(國內(nèi)非全日制、國際碩士)而異。國內(nèi)非全日制MBA需參加聯(lián)考,通過率受競爭、備考等影響;國際碩士路線無需入學(xué)考試,申請制下滿足條件較易...
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