評價標(biāo)準(zhǔn)
影響力、創(chuàng)新力、可借鑒性
點(diǎn)評專家(排名不分先后)
陳健 銘遠(yuǎn)咨詢高級合伙人
李光皓 銘遠(yuǎn)咨詢合伙人
楊洋 正略鈞策管理咨詢顧問
陳睿 正略鈞策管理咨詢顧問
郝士恒 正略鈞策管理咨詢顧問
劉鑫 易觀國際新媒體分析師
沈聞澗 浙江大學(xué)科技咨詢中心研究員
1卡夫收購達(dá)能餅干業(yè)務(wù)
影響力:★★★★★ 創(chuàng)新力:★★★★★
可借鑒性:★★★★★ 綜合評價:★★★★★
2夏普、松下中國換帥
影響力:★★★★★ 創(chuàng)新力:★★★
可借鑒性:★★★ 綜合評價:★★★★
3海爾進(jìn)行集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整
影響力:★★★★ 創(chuàng)新力:★★★★
可借鑒性:★★★★ 綜合評價:★★★★
4沃爾瑪首打價格戰(zhàn)
影響力:★★★★ 創(chuàng)新力:★★★★
可借鑒性:★★★ 綜合評價:★★★★
5盛大收購錦天科技
影響力:★★★★ 創(chuàng)新力:★★★
可借鑒性:★★★ 綜合評價:★★★★
6北京二商集團(tuán)等三家國企資產(chǎn)重組
影響力:★★★ 創(chuàng)新力:★★★
可借鑒性:★★★ 綜合評價:★★★
7百度海外招聘計劃曝光
影響力:★★★ 創(chuàng)新力:★★★
可借鑒性:★★ 綜合評價:★★★
8展訊借3G概念上市
影響力:★★☆ 創(chuàng)新力:★★
可借鑒性:★★ 綜合評價:★★
9華晨汽車在紐交所退市
影響力:★★ 創(chuàng)新力:★
可借鑒性:★★ 綜合評價:★★
10光明乳業(yè)小股東和君創(chuàng)業(yè)起訴達(dá)能
影響力:★☆ 創(chuàng)新力:★
可借鑒性:★ 綜合評價:★☆
今夏最重要的并購事件
——郝士恒
達(dá)能與卡夫有關(guān)餅干業(yè)務(wù)的交易,無疑是今夏最重要的并購事件,這起交易,為兩大食品巨人未來的全球戰(zhàn)略作下有力注腳,并且必將對未來食品行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
卡夫一直在努力構(gòu)建全球的餅干王國,早在2006年7月,卡夫就通過收購獲取了英國聯(lián)合餅干公司在西班牙和葡萄牙的餅干業(yè)務(wù),涉及金額超過10億美元。同年,卡夫還收回了之前由聯(lián)合餅干公司擁有的納貝斯克品牌在歐盟與中東等地區(qū)的使用權(quán)。
就此次收購而言,盡管72億美元的價格被外界認(rèn)為有些偏高,但對卡夫來說,收購為其帶來了市場和財務(wù)方面的雙重提升。首先,這起涉及22個國家和地區(qū)的收購?fù)瓿珊,卡夫(qū)⒃诎ㄖ袊趦?nèi)的許多國家取得餅干市場的壟斷地位,同時在許多發(fā)展中國國家獲得進(jìn)入的機(jī)會,其次,達(dá)能餅干業(yè)務(wù)良好的現(xiàn)金流和盈利狀況將對由于奶酪、咖啡以及色拉調(diào)味料方面的利潤下滑形成有利幫助。
對于達(dá)能來說,營養(yǎng)健康是集團(tuán)的長期的戰(zhàn)略定位,在達(dá)能三大主要業(yè)務(wù):乳制品、飲料、餅干中,某種程度上被認(rèn)為是垃圾食品的餅干業(yè)務(wù)與營養(yǎng)健康的集團(tuán)定位相距最遠(yuǎn)甚至有所沖突,再者,餅干業(yè)務(wù)是達(dá)能三大業(yè)務(wù)中最小的一塊,且增長緩慢,2006年同比增長3.1%,而同期奶制品和飲料業(yè)務(wù)的增長分別是9.2%和14.8%,出售餅干業(yè)務(wù),意味著達(dá)能對戰(zhàn)略定位的聚焦與清晰,同時又能帶來擴(kuò)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)所需要的大量資金,所以72億美元的餅干業(yè)務(wù)出售之后跟隨的,極有可能是在奶制品和飲料方面的大規(guī)模業(yè)務(wù)收購。
總之,通過這次收購,兩個全球最主要的競爭對手實(shí)現(xiàn)了競合與雙贏,卡夫成為了全球餅干市場的無敵霸主,而達(dá)能則完成了由食品集團(tuán)向健康營養(yǎng)食品集團(tuán)的優(yōu)雅轉(zhuǎn)身。
海爾全球化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志舉動
——沈聞澗
海爾此次變陣是對其前面二十多年發(fā)展的一種反思和總結(jié),也是海爾集團(tuán)從中國市場拓展全面走向全球化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志舉動。
之前,海爾以整合資源,平臺共享為初衷,將各個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重組,其主線是“產(chǎn)供銷”。而現(xiàn)在,海爾面對的是全球化的市場,需要揚(yáng)長避短,強(qiáng)化優(yōu)勢項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)地位,快速補(bǔ)全短腿項(xiàng)目和弱勢產(chǎn)業(yè)。
在這一過程中,專業(yè)化與資源的針對性投入顯得至關(guān)重要.專業(yè)化保持企業(yè)在某個項(xiàng)目領(lǐng)域的快速切入。而資源有限的背景下,進(jìn)行有針對性和重點(diǎn)式的投入,更能快速推動某一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。
顯然,轉(zhuǎn)型與變革對于海爾等實(shí)施跨國發(fā)展的集團(tuán)公司而言,不可避免。而到底是以現(xiàn)代化公司治理結(jié)構(gòu)為主線,還是以產(chǎn)品營銷結(jié)構(gòu)為主線,沒有定數(shù)。企業(yè)只能根據(jù)階段性任務(wù)和重點(diǎn)進(jìn)行選擇。
沃爾瑪要解決的不是價格問題
——李光皓
沃爾瑪中國區(qū)新總裁陳耀昌上任不足半年,繼人事調(diào)整之后,第二把火燒到了價格新政,宣布將從7月5日開始,全國80家沃爾瑪購物廣場和社區(qū)店將共同推出1000多種特惠商品。在“天天平價”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)施“天天低價”,而這也正是沃爾瑪進(jìn)入中國后首次推出的大規(guī)模價格優(yōu)惠政策。
與之相對應(yīng)的,作為其主要競爭對手之一的家樂福,早已實(shí)現(xiàn)了門店的高速擴(kuò)張化和高度本土化,并進(jìn)而推動了其中國區(qū)的快速發(fā)展,但沃爾瑪中國至今尚未實(shí)現(xiàn)全面盈利,在最近幾年中國連鎖零售企業(yè)的百強(qiáng)榜上也一直徘徊在20位左右,在沃爾瑪全球報表上,中國區(qū)的比重也是常年躑躅不前。沃爾瑪雖然力圖通過“天天低價”來貼近中國市場,以圖快速突破,姑且不論這一新政可能引起的行業(yè)價格競爭,其自身就仍需破解四大難題:第一是總部統(tǒng)一推出的特惠商品是否能夠合適不同地域的百姓口味;第二是門店數(shù)量的稀少難以真正發(fā)揮吸引顧客和增加收入的功能;第三是前期裁撤大量門店管理人員造成的門店為大規(guī)模增長的客戶提供服務(wù)的壓力加大;第四是天天低價勢必對上游供應(yīng)商產(chǎn)生更大的利潤擠壓。
相信不管是“天天平價”還是“天天低價”,沃爾瑪要解決的都不是一個價格高低的事情,如何突破發(fā)展的瓶頸,推動規(guī)模的增長,才是陳耀昌的真正目標(biāo),這一目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),要看他的第三把火燒向何處了。
盛大意在完善國內(nèi)市場布局
——劉鑫
盛大收購錦天科技對于盛大而言可謂一舉兩得,首先為其西部的市場開發(fā)奠定了基礎(chǔ),另一方面,將有潛質(zhì)的游戲公司納入旗下,減少競爭對手,鞏固其國內(nèi)市場布局。
西部地區(qū)是中國網(wǎng)絡(luò)游戲重要的市場之一。雖然人均消費(fèi)能力低于東部沿海地區(qū),但是因?yàn)槿丝诒姸啵瑩碛旋嫶蟮耐婕覕?shù)量,當(dāng)?shù)卣矊?shù)字娛樂產(chǎn)業(yè)大力扶植,游戲環(huán)境良好。而貿(mào)然切入此市場,需要高昂的開發(fā)成本,通過收購,盛大可以直接利用錦天科技已有的各方面資源,將自身的市場風(fēng)險降至最低。
由于目前優(yōu)秀的國外游戲代理權(quán)爭奪日趨激烈,導(dǎo)致運(yùn)營商代理成本增加,而引進(jìn)一般品質(zhì)的游戲,收益則未必優(yōu)于國產(chǎn)游戲。隨著國內(nèi)游戲市場的成熟,國產(chǎn)游戲因其成本相對低廉、可控性強(qiáng)在未來的市場中地位會進(jìn)一步提升。錦天科技是國內(nèi)領(lǐng)先的大型多人角色扮演網(wǎng)絡(luò)游戲的開發(fā)商和運(yùn)營商,以代理游戲起家的盛大通過對其進(jìn)行收購,將對自身自主研發(fā)能力進(jìn)行彌補(bǔ),同時對產(chǎn)品線的完善起到促進(jìn)作用。另外,盛大的收購將有潛質(zhì)的游戲公司納入旗下,在減少競爭對手的同時,也對網(wǎng)易等存在通過收購增強(qiáng)自身實(shí)力的公司造成壓力。
需要指出的是,在收購的同時,如何進(jìn)行資源的融合以及制定未來產(chǎn)品開發(fā)的策略,避免沖突,將成為盛大面臨的問題。
“資產(chǎn)整合”只是第一步
——陳健
從百聯(lián)重組五年的發(fā)展歷程來看,應(yīng)該說“方向基本正確的,但道路仍不清晰”。通過資本運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的快速擴(kuò)張這個方向是合理的,但資產(chǎn)整合后的“運(yùn)營整合”之路的曲折表明資產(chǎn)整合只是第一步。
“要么做大,要么死亡”,從眾多商業(yè)公司“不約而同,爭先恐后”地通過重組打造組建大集團(tuán)的情況來看,規(guī)模是決定流通企業(yè)生存甚至生死的決定性因素,而通過資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張是快捷有效的方式。 但資產(chǎn)整合后更重要的是運(yùn)營整合,它是資產(chǎn)整合是否成功的決定性因素。這兩個整合必須結(jié)合起來進(jìn)行考慮。資產(chǎn)整合往往在很大程度上決定運(yùn)營整合的效率和效益。比如,整合的對象是要“量”還是要“質(zhì)”?拼湊的船只捆綁在一起不是航空母艦,原因不在于規(guī)模而在于本質(zhì)。
從北京幾家企業(yè)重組的案例來看,如果企業(yè)的規(guī)模能直接影響企業(yè)效益,前提必然是業(yè)務(wù)整合與人事整合的順暢,其中的關(guān)鍵是文化和人員的融合。否則通過行政的力量做大規(guī)模不但形不成公司競爭力,付出的重組風(fēng)險和成本也是巨大的。運(yùn)營整合包括擴(kuò)張能力的整合、營銷技術(shù)能力、成本控制能力提升(如集中采購)、財務(wù)運(yùn)作能力、人才聚集能力以及品牌價值能力等諸多因素,這些并非通過簡單的重組就能形成,而需要合理的治理結(jié)構(gòu),有效的運(yùn)作機(jī)制等一系列措施的保證。
中國汽車廠商依然缺乏真正的競爭實(shí)力
——楊洋、陳睿
華晨在美國退市雖屬于企業(yè)經(jīng)營的正常行為,但也在一定程度上顯示了中國汽車行業(yè)在全球市場的地位。從上世紀(jì)八十年代的跨國汽車廠商走進(jìn)來,到如今的國內(nèi)民族汽車廠商走出去,中國汽車工業(yè)的競爭力正在逐步提升。不過,由于技術(shù)實(shí)力有限,產(chǎn)品質(zhì)量較差,服務(wù)能力滯后等因素的影響,中國汽車廠商大多只能進(jìn)軍第三世界國家,其地位和影響力也無法支撐在全球市場大展手腳。
仰融時代的華晨,憑借一個概念,得到了“中國第一股”的美譽(yù);但伴隨其真實(shí)面紗的揭開,美國上市的作用并沒有得到充分發(fā)揮。這也為華晨15年之后的退市埋下了伏筆。
在筆者看來,中國汽車工業(yè)的國際化之路,分為三個階段—產(chǎn)品輸出階段、技術(shù)輸出階段、資本輸出階段。目前,對于大多數(shù)國內(nèi)汽車廠商而言,其國際化還都處于產(chǎn)品輸出階段。只有到達(dá)資本輸出階段,中國汽車廠商才能在全球汽車市場具有較強(qiáng)的影響力。這個時候,無論是在哪一個國家上市,中國汽車廠商都能有效運(yùn)用好資本的力量。對于國內(nèi)廠商而言,雖然國際化階段很清晰,但想邁上一個新的門檻,需要的不僅僅是口號,更是方方面面的提升,以及長時間的實(shí)踐與積累。
近一兩年的時間,國內(nèi)主流汽車廠商大多在醞釀著上市之路,其一直沒有實(shí)現(xiàn)的真實(shí)原因,并非沒有一個好的概念,而是缺乏真正的競爭實(shí)力。只有腳踏實(shí)地的提升自主創(chuàng)新水平,迅速切入技術(shù)輸出階段,中國的汽車廠商才能在海外的資本市場獲得真正的成功。
結(jié)束
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