繼共享單車、共享充電寶之后，共享雨傘近日也開始火起來了。據(jù)報(bào)道，6月初，OTO共享雨傘在上海投放了100把免押金、免收費(fèi)、不設(shè)密碼的“三無”雨傘，結(jié)果雨傘全部遺失。6月中旬，又是100把，結(jié)果遺失率再次接近“百分百”。

　　和共享單車類似，共享雨傘通過二維碼，只要用手機(jī)掃一掃，然后進(jìn)行身份認(rèn)證、交押金、充值等步驟，就能得到一個(gè)密碼，輸入后就能將雨傘打開。但由于只要用戶記住這把共享雨伴的密碼后，就可以使用這把雨傘，所以大量的雨傘被破壞、私占現(xiàn)象頻發(fā)。

　　對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為，帶著“共享”標(biāo)簽的產(chǎn)品，都在考驗(yàn)城市居民素質(zhì)，確實(shí)有部分市民會(huì)將“共享”占為已有，而在這一點(diǎn)共享雨傘上就體現(xiàn)得。不過，共享雨傘企業(yè)卻都很淡定：“我們?cè)�在上海、廣州等11個(gè)城市投放了共享雨傘，每個(gè)城市都出現(xiàn)了“一傘難覓”的現(xiàn)象，這是正常的。我們的初衷就是藏傘于民，讓市民把傘帶回家。”

　　實(shí)際上，共享雨傘企業(yè)展現(xiàn)淡定姿態(tài)并不難理解：一方面，他們覺得進(jìn)駐的每個(gè)城市都會(huì)出現(xiàn)類擬情況，主要原因是雨傘投放體量不夠大，造成無法共享的局面。當(dāng)雨傘像共享車一樣全城鋪開時(shí)，估計(jì)不會(huì)遇到無法共享問題。另一方面，一把共享雨傘成本價(jià)約在20元左右，市民的押金30元左右。一旦市民記住雨傘的原先帳號(hào)，就算是促進(jìn)雨傘內(nèi)銷了，平臺(tái)方面也不會(huì)有太大損失。

　　應(yīng)該說，共享雨傘作為“共享經(jīng)濟(jì)”下的一個(gè)衍生品，能否得到可持續(xù)發(fā)展必然是各界最關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，共享雨傘的的推廣，恐怕要經(jīng)受社會(huì)需要和加強(qiáng)管理多個(gè)層面的考驗(yàn)。首先，相較于晴天，下雨天的比例并不高(特別是中國北方地區(qū))，而真正忘帶雨傘的概率也并不高。這與“共享單車”雨天、晴天都要用的情況截然不同。

　　再者，共享雨傘同樣面臨發(fā)放、管理和回收問題。這肯定比共享單車要更困難一些。而一把“魔力傘”上安裝電子設(shè)備，成本將很高，丟失率則更高;此外，共享雨傘在戶外公共區(qū)域投放時(shí)，也存在擠占公共設(shè)施空間的問題。

　　最后，“共享雨傘”肯定會(huì)與“共享單車”一樣面臨遺失率居高不下尷尬�，F(xiàn)在部分市民愛占小便宜，順手牽羊，都不算是偷。有共享的東西，不拿白不拿。有傘大家享用，和家人共享，可謂是“深入人心”。而由這樣的思想在發(fā)酵，雨傘在剛開始時(shí)的遺失率肯定會(huì)是一個(gè)非常驚人的數(shù)字。

　　面對(duì)“共享雨傘”所遭遇的一系列問題，很多人會(huì)覺得共享雨傘乃至是共享經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)已經(jīng)遇到發(fā)展瓶勁。但令人感到奇怪的是，各路資本還是對(duì)“共享雨傘”這類項(xiàng)目“趨勢之若鶩”。根據(jù)鉛筆道的統(tǒng)計(jì)，共享雨傘現(xiàn)有10余個(gè)玩家，只有5家獲得過融資，且均為天使輪。對(duì)此，筆者認(rèn)為，共享單車的贏利模式，當(dāng)然不會(huì)沉緬于每次使用收費(fèi)0.5元，背后贏利方式還“別有洞天”。

　　，雨傘相對(duì)于單車和充電寶，是低成本卻不低頻，可覆蓋室內(nèi)室外兩個(gè)場景，可通過雨傘租賃廣告和APP廣告收入、雨傘定制，以及大數(shù)據(jù)增值等方面獲取盈利。當(dāng)注冊(cè)人數(shù)達(dá)到一定量，還可再進(jìn)行其他商業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作。

　　第二，在使用“共享雨傘”之前，要收取二三十元的押金，再加上充值金額，可進(jìn)行理財(cái)活動(dòng)。押金是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)最看中的盈利點(diǎn)之一。正是由于押金帶來的巨大資金沉淀，使得共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)從不擔(dān)心物品損毀、不還等問題。至于共享物品使用租金收入完全可以忽略不計(jì)。

　　第三，如果“共享雨傘”企業(yè)發(fā)展到了一定的市場規(guī)模，就可以找人來接盤，甚至可以謀求上市融資。這些項(xiàng)目的發(fā)展模式與其他共享經(jīng)濟(jì)基本類似，都是尋找最后的“接盤”者。先是一批天使投資人入局，接著期待BAT等巨頭進(jìn)入接盤。在引入了巨頭資本的進(jìn)入之后，便可考慮接下去企業(yè)通過IPO上市融資了。

　　因在社會(huì)需求和管理要求上存在較大瓶頸，“共享雨傘”的發(fā)展前景并不能令人樂觀。但是雨傘還是與單車、充電寶一樣，成為各路資本追棒的投資標(biāo)的。各路資本當(dāng)然并不是看中能收取多少費(fèi)用，而是看到了共享雨傘一旦發(fā)展起來，或者在具有一定市場規(guī)模后，再通過一系列的資本運(yùn)作獲得更高的回報(bào)收入。

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