昨日(20日)是2010年國家公務(wù)員考試報名工作的第6天，報名工作已經(jīng)進行過半，昨日記者登錄國家公務(wù)員報名系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，一些職位報考的冷熱程度對比懸殊，同往年一樣，海關(guān)、稅務(wù)等職位仍是熱門，而一些地域偏遠、職位艱苦、條件要求較多職位的報考合格人數(shù)則寥寥無幾。交通部長江航運公安局、煤礦安全監(jiān)察局成為目前報考職位中的兩大冷門。

　　昨日(20日)16時，記者登錄國家公務(wù)員報名系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)頁載入速度十分緩慢。一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月19日報名且通過審查的總?cè)藬?shù)為338307人，相較于18日的233438人增長了10萬余人。截至19日，中央黨群機關(guān)已有12296人報考，96%的職位有人報考，中央國家行政機關(guān)及其直屬機構(gòu)和派出機構(gòu)19日報名合格人數(shù)為263135人，相比18日的185027人，增長了78108人。( 于海珍)

　　“冷門職業(yè)”三大主因

　　地域偏遠 職位艱苦 條件要求高

　　截至昨日16時，在交通部長江航運公安局招聘的54個職位中，荊州、岳陽、黃石、九江、瀘州、萬州等地19個職位顯示合格人數(shù)為零。據(jù)了解，交通部長江航運公安局各地分局所招錄的科員多從事水上巡邏、治安管理等工作，對于報考者的專業(yè)、身體等條件也要求較多，因此報考這些職位的合格人數(shù)偏低。鐵道部的基礎(chǔ)技術(shù)處隧道科技管理、貨裝技術(shù)管理業(yè)兩個職位，中央編譯局的編譯三處主任科員及以下、社會與政治研究處主任科員及以下兩個職位也顯示合格人數(shù)為零。

　　另外，一些地域偏遠、工作較為艱苦的職位合格人數(shù)也偏低，截至昨日16時，審計署駐蘭州特派員辦事處的5個職位合格人數(shù)為零，山西煤礦安全監(jiān)察局的三個職位、河北煤礦安全監(jiān)察局的兩個職位、甘肅煤礦安全監(jiān)察局的一個職位無人合格；中國地質(zhì)調(diào)查局、國家海洋局等工作條件相對艱苦的職位合格人數(shù)也為零。

　　天津海關(guān) 千人爭一職

　　從目前的報考形勢來看，海關(guān)、稅務(wù)等職位仍是今年報考的熱門。截至昨日18時，天津海關(guān)隸屬武清海關(guān)招聘的監(jiān)管一職計劃人數(shù)與合格人數(shù)的比例為7:6824,天津出入境邊防檢查總站招聘的邊檢站科員一職的計劃人數(shù)與合格人數(shù)比例為2:2056,天津市國家稅務(wù)局招聘的塘沽區(qū)國家稅務(wù)局稅務(wù)所科員一職的計劃人數(shù)與合格人數(shù)比例為2:308。專家分析，這些職位的穩(wěn)定性以及較為優(yōu)厚的待遇條件，是出現(xiàn)數(shù)千人爭一職的主要原因。