大綱的要求：1.熟悉典型自然資源開發(fā)項(xiàng)目中生態(tài)影響評價要點(diǎn);

　　1.交通運(yùn)輸類

　　1.1評價范疇：包括線路類(路線、航線和管線)和場站類(車站、碼頭)。

　　1.2評價范圍：以新建項(xiàng)目為主，改擴(kuò)建項(xiàng)目因線路或場站早已存在，除變動范圍的項(xiàng)目以外，可不進(jìn)行生態(tài)影響評價。

　�、抨懮暇�路類評價范圍按路線中軸線各向外延伸300～500m;水上線路類中，江河類包括所經(jīng)匯合段的全河段及其沿江陸地;海上類主航線向兩側(cè)延伸500m。

　　⑵場站類：機(jī)場周際外延5㎞，碼頭區(qū)周際外延3～5㎞。

　　1.3評價重點(diǎn)

　�、抨懮暇�路類：包括線路施工和建成后使區(qū)域土地利用格局和地表土壤使用現(xiàn)狀的改變，及其因此而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題;線路對動、植物物種遷移和阻斷影響及其由此而引發(fā)的生物多樣性保護(hù)問題。

　�、扑�上線路類：項(xiàng)目建成后由于航船行駛對水生生物生存環(huán)境的影響，對沿江陸地野生動物棲息環(huán)境的影響以及在處理水土流失、滑坡、塌方、泥石流、崩塌、地面沉降等不良地質(zhì)段時對周邊生態(tài)環(huán)境的影響等。

　　⑶場站類：由于土地利用格局的變化而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題，由于人工建筑出現(xiàn)及人類活動強(qiáng)度加大對土地生產(chǎn)能力，綠地調(diào)節(jié)控制能力以及生物種群數(shù)量、內(nèi)部異質(zhì)化程度等影響。

　　2.水利工程

　　2.1水庫和水壩建設(shè)

　　2.1.1評價范圍：2、3級項(xiàng)目以庫區(qū)為主，兼顧上游集水區(qū)域和下游水文變化區(qū)域的水體和陸地;1級項(xiàng)目要對庫區(qū)、集水區(qū)域、水文變化區(qū)域、(甚至含河口和河口附近海域)進(jìn)行評價。此外，要對施工期的輔助場地進(jìn)行評價。

　　2.1.2評價期限：分別對施工期、運(yùn)行期進(jìn)行評價，1級項(xiàng)目要做后評價。

　　2.1.3評價重點(diǎn)：⑴施工期。對由于施工、人員進(jìn)駐和水文改變而引發(fā)的珍稀瀕危動、植物資源遷移或滅絕;對由于區(qū)域環(huán)境中綠地數(shù)量和空間分布的改變而改變了綠地調(diào)控環(huán)境質(zhì)量的能力;對由于人員和設(shè)備的活動改變了土地的生產(chǎn)能力;對由于施工影響了自然和人文遺跡地及人群健康等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)評價。⑵運(yùn)行期。對項(xiàng)目運(yùn)行而引發(fā)的生物多樣性問題，景觀生態(tài)環(huán)境質(zhì)量問題，移民帶來的生態(tài)環(huán)境問題、水文長期改變而引發(fā)的上下游生物種群生存問題及中下游發(fā)生的河道斷流，水文變化以及上下游鹽漬化、潛育化、濕地化、兩岸地形地貌變化引起的生態(tài)環(huán)境問題，釘螺轉(zhuǎn)移等問題進(jìn)行重點(diǎn)評價。

　　2.2跨流域調(diào)水：跨流域或跨省份調(diào)水一般均屬于1級項(xiàng)目。

　　2.2.1評價范圍：要分別對調(diào)出區(qū)、調(diào)入?yún)^(qū)和連接區(qū)三個部分中，凡是由于水文條件改變而引發(fā)的生態(tài)影響進(jìn)行評價。

　　2.2.2評價期限：分為施工期、運(yùn)行期評價，并進(jìn)行生態(tài)影響后評價。

　　2.2.3評價重點(diǎn)：除與水庫和水壩建設(shè)施工期、運(yùn)行期評價重點(diǎn)相同外，增加三項(xiàng)內(nèi)容。⑴對國內(nèi)外同類項(xiàng)目進(jìn)行類比調(diào)查并寫出評價報告;⑵預(yù)測由于人員設(shè)備進(jìn)駐和水文條件的改變，調(diào)出區(qū)、調(diào)入?yún)^(qū)、連接區(qū)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的變化，以及隨著宏觀環(huán)境的變化給動、植物和人類生活帶來的影響;⑶對受益區(qū)級調(diào)出去長期的生態(tài)影響進(jìn)行評價。