第四節(jié)聲環(huán)境影響預(yù)測

　　一、聲環(huán)境影響預(yù)測的方法

　�、偈占�預(yù)測需要掌握的基礎(chǔ)資料。

　　②確定預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)

　�、垲A(yù)測是要說明噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)的具體來源

　�、苓x用恰當(dāng)?shù)念A(yù)測模式和參數(shù)進(jìn)行影響預(yù)測計算，說明具體參數(shù)選取的依據(jù)，計算結(jié)果的可靠性及誤差范圍。

　�、莅疵块g隔5dB繪制等聲級圖

　　(2)預(yù)測點(diǎn)噪聲級計算的基本步驟和方法

　�、龠x取坐標(biāo)系，確定各噪聲點(diǎn)的位置和預(yù)測點(diǎn)位置

　�、谟嬎愠鲈肼晱母鼽c(diǎn)聲源傳播到預(yù)測點(diǎn)的聲衰減量

　　③計算出各聲源單獨(dú)作用在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級

　�、艽_定預(yù)測計算的時段和各聲源的發(fā)生持續(xù)時間

　�、萦嬎泐A(yù)測點(diǎn)時段內(nèi)的等效連續(xù)A聲級

　　(3)等聲級圖繪制

　　①計算出各網(wǎng)格點(diǎn)_卜的噪聲級。

　　②計算并繪制出等聲級線。

　　二、聲環(huán)境影響評價(熟悉)

　　(1)基本要求和方法

　�、僭u價項目建設(shè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀

　�、谠u價建設(shè)項口在建設(shè)期、運(yùn)行期噪聲影響程度、超標(biāo)范圍和超標(biāo)狀況

　�、鄯治鍪苡绊懭丝诘姆植紶顩r。

　　④分析建設(shè)項目的噪聲源分布和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要超標(biāo)原因

　�、莘治鼋ㄔO(shè)項目選址、設(shè)備布置和選型的合理性，分析項目設(shè)計中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。

　�、拊u價必須增加或調(diào)整的適用本工程的噪聲防治措施，分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。

　�、咛岢鲠槍υ擁椆こ逃嘘P(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)督管理、環(huán)境監(jiān)督計劃的城市規(guī)劃方面的建議。

　　(2)工礦企業(yè)聲環(huán)境影響評價

　�、侔磸S區(qū)周圍敏感目標(biāo)所處的環(huán)境功能區(qū)類別評價噪聲影響的范圍和程度，說明受影響人日情況。

　�、诜治鲋饕�影響的噪聲源，說明廠界和功能區(qū)超標(biāo)原因。

　�、墼u價廠區(qū)總圖布置和控制噪聲措施方案的合理性和可行性，提出必要的替代方案。

　�、苊鞔_必須增加的噪聲控制措施及其降噪效果。

　　(2)公路、鐵路聲環(huán)境影響評價

　�、僭u價沿線評價范圍內(nèi)各敏感目標(biāo)按標(biāo)準(zhǔn)要求預(yù)測聲級的達(dá)標(biāo)及超標(biāo)狀況，并分析受影響人曰的分布情況。

　�、趯�工程沿線兩側(cè)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受到噪聲影響的范圍繪制等聲級曲線，明確合理的噪聲控制距離和規(guī)劃建設(shè)控制要求。

　�、劢Y(jié)合工程選線和建設(shè)方案布局，評價其合理性和可行性，必要時提出環(huán)境替代方案。

　�、軐μ岢龅母鞣N噪聲防治措施需進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，在多方案比選后規(guī)定應(yīng)采取的措施并說明措施降噪效果。

　　(4)機(jī)場飛機(jī)噪聲環(huán)境影響評價

　�、僖罁�(jù)《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》(GB 9660—88) 評價 WECPNI。評價量70dB、75dB、80dD、85dB、90dB等值線范圍內(nèi)各敏感口標(biāo)的數(shù)目，受影響人口的分布情況。

　　②結(jié)合工程選址和機(jī)場跑到方案布局，評價其合理性和可行性，必要時提出環(huán)境替代方案。 ③對超過標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境敏感區(qū)，按照等值線范圍的不同提出不同的降噪措施，井進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證。