2011年國(guó)際商務(wù)單證員考試精華講義9
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-01-11 09:39:31
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十一、DEQ術(shù)語(yǔ)：
1、 DEQ是DELIVERED EXCHANGE QUAY的簡(jiǎn)寫，進(jìn)口國(guó)碼頭交貨價(jià)，跟進(jìn)口國(guó)港口，如出口東京DES TOYTO.
2、 在DES基礎(chǔ)上，賣方還負(fù)責(zé)貨卸碼頭。碼頭交貨后風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任轉(zhuǎn)移買方。卸貨前的運(yùn)輸方式最后一程必是海運(yùn)。
十二、DDU術(shù)語(yǔ)：
1、 DDU是DELIVERED BUT DUTY UNPAID的簡(jiǎn)寫，進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)交貨未清關(guān)價(jià)，后跟進(jìn)口國(guó)地點(diǎn)，如出口美國(guó)休斯頓，則為DDU HOUSTON
2、 賣方責(zé)任非常大，要負(fù)責(zé)運(yùn)到進(jìn)口人所指定的地點(diǎn)的一切運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、承擔(dān)一切此前的風(fēng)險(xiǎn)，但不負(fù)責(zé)在進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口清關(guān)。對(duì)于運(yùn)輸方式?jīng)]有做出明確的約定。
十三、DDP術(shù)語(yǔ)：
1、 DDP是DELIVERED AND DUTY PAID的簡(jiǎn)寫，進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)交貨清關(guān)價(jià)，后跟進(jìn)口國(guó)地點(diǎn)，如出口美國(guó)休斯頓，則為DDU HOUSTON
2、 這種方式做生意，風(fēng)險(xiǎn)完全就要由出口方來承擔(dān)，包括口清關(guān)。誰(shuí)做誰(shuí)是二傻�？梢宰瞿稠�(xiàng)稅費(fèi)的排除。
十四、國(guó)際貿(mào)易慣例
1、 《1932華沙-牛津規(guī)則》主要是對(duì)CIF合同性質(zhì)、買賣雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、權(quán)利義務(wù)做了界定。
2、 《1990美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》
（1） 主要對(duì)EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ做了界定，對(duì)FOB又做了6種細(xì)分。
（2） FOB的特殊解釋：
FOB適用于一切運(yùn)輸方式，如要求海運(yùn)，則后面必須加VESSEL和港口字樣；
FOB項(xiàng)下賣方不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，如果需要幫忙，則清關(guān)費(fèi)用也必須有買方支付；
FOB VESSEL海運(yùn)交貨，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是船底而非船舷。
3、《2000國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
（1） 對(duì)《90通則》做了兩大改變：
FAS和DEQ項(xiàng)下清關(guān)和關(guān)稅的義務(wù)；
FCA項(xiàng)下裝貨和卸貨的義務(wù)。
（2） E組術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)啟運(yùn)術(shù)語(yǔ)，F(xiàn)組術(shù)語(yǔ)系主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)，C組術(shù)語(yǔ)系主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)，C、F組均屬于裝運(yùn)合同，系象征性交貨，D組術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)到貨合同，為實(shí)質(zhì)性交貨。
（3） CIF、CIP明確了誰(shuí)負(fù)責(zé)投保，此外的術(shù)語(yǔ)都沒有明確投保責(zé)任。EXW買方責(zé)任最大，DDP賣方責(zé)任最大；FOB、FAS、CFR、CIF必須適用江海運(yùn)輸，DES、DEQ最后一程必須是江海運(yùn)輸，其余的屬于對(duì)于運(yùn)輸方式無(wú)要求！
十五、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選擇的一般性原則：
1、多創(chuàng)匯、少用匯原則
2、考慮運(yùn)輸條件和貨物特性
3、考慮運(yùn)價(jià)
4、考慮運(yùn)輸方式
5、考慮海上風(fēng)險(xiǎn)
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