2011年國際商務(wù)單證員考試精華講義8
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-01-11 09:41:06
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第二章 國際貿(mào)易術(shù)語
六、 CIP 術(shù)語：
1、 CIP是CARRIAGE 、FREIGHT PAID To的簡寫，跟進(jìn)口國地點(diǎn)，如我國上海進(jìn)口，為CIPSHANGHAI
CIP含義：賣方找定承運(yùn)人并投保，在指定時(shí)間貨交承運(yùn)人并承擔(dān)越船舷之前的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，貨越船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，為便于理解，此處的投保、訂艙可理解成幫忙性質(zhì)。CIP項(xiàng)下的找定承運(yùn)人，僅支付常規(guī)運(yùn)輸費(fèi)用及按照110%CIF的金額投保最低險(xiǎn)別。
2、 賣方的責(zé)任 / 買方的責(zé)任：。
（1） 出口清關(guān) / 進(jìn)口清關(guān)；
（2） 找定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)、并在指定時(shí)間貨裝船上，通知進(jìn)口方；
（3） 投保。
（4） 及時(shí)交單 / 及時(shí)付款贖單、收貨；
（5） 承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn) / 承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)（含貨經(jīng)他國的費(fèi)用）：貨交第一承運(yùn)人是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)。
注意 1：CIP項(xiàng)下，辦理保險(xiǎn)是賣方的責(zé)任，但是最低險(xiǎn)別，貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨交第一承運(yùn)人后轉(zhuǎn)給買方。
2：工作中必須時(shí)刻注意及時(shí)將裝運(yùn)情況通知賣方，——裝船通知書至少和提單簽發(fā)日同一天。
3：FCA、CPT、CIP也屬于象征性交貨，也是裝運(yùn)合同。
3、 CIP和CIF異同：
（1） 都是裝運(yùn)合同，都是象征交貨。
（2） 不同點(diǎn)有三：一是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同，一個(gè)是貨交第一承運(yùn)人一個(gè)是貨越船舷；一是適用一切運(yùn)輸方式，一是僅適用水路運(yùn)輸；鑒于運(yùn)費(fèi)方式的差別，一是可能投各種險(xiǎn)別，一是投海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。
七、 EXW術(shù)語：
1、 EXW是EXCHANGE AT WORKS的意思，后跟出口商倉庫、工廠所在地。
2、 EXW項(xiàng)下，工廠交貨視同國內(nèi)貿(mào)易。賣方不負(fù)責(zé)裝貨、不負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)、甚至不負(fù)責(zé)幫忙裝貨和提供出口包裝，提交單據(jù)也只需提供發(fā)票即可，所有的風(fēng)險(xiǎn)全由買方來獨(dú)自承擔(dān)，買方責(zé)任最大。
八、 FAS術(shù)語：
1、 FAS是FREE AT SHIPSIDE的意思，后跟出口國港口，如我國上海出口，則為FAS SHANGHAI
2、 FAS船邊交貨價(jià)，賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單，將貨物運(yùn)到船邊下面，并負(fù)責(zé)此前風(fēng)險(xiǎn)，此后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。租船訂艙、付款贖單、報(bào)進(jìn)口關(guān)以及裝船后的風(fēng)險(xiǎn)都是買方負(fù)責(zé)。注意做好船貨銜接問題。
九、 DAF術(shù)語：
1、 DAF是DELIVERED AT FRONTIER的簡寫，為邊境交貨價(jià)，后果出口國陸路邊境口岸，如DAS DANDONG.
2、 出口方承擔(dān)邊境交貨前的風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)并出口清關(guān)，交與買方管制后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。適用于邊境相鄰的兩國。賣方交單交貨、買方付款贖單收貨。
十、 DES術(shù)語：
1、 DES是DELIVERED EXCHANGE SHIP的簡寫，目的港船上交貨價(jià)，跟進(jìn)口國港口，如出口東京DES TOYTO.
2、 賣方需要出口清關(guān)、租船訂艙、交單交貨，承擔(dān)運(yùn)到進(jìn)口國港口前的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用與責(zé)任，只要到了目的港，風(fēng)險(xiǎn)方轉(zhuǎn)移給給買方，貨卸碼頭以及進(jìn)口清關(guān)等等都需要由買方負(fù)責(zé)承擔(dān)。卸貨前的運(yùn)輸方式最后一程必是海運(yùn)。
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