為了迎接2011年城市規(guī)劃師考試，育路教育網(wǎng)小編特為大家整理了城市規(guī)劃師城市規(guī)劃原理重點(diǎn)解析，希望對(duì)大家有所幫助，取得一個(gè)好的成績！

    關(guān)干城市停車場問題的幾點(diǎn)思考

    如果以1784年英國人持勒瑞蒂克發(fā)明了世界上第一輛蒸汽汽車算起，如果以1791年法國人西夫拉克創(chuàng)造了第一輛兩個(gè)木輪的自行車算起，汽車和自行車都已經(jīng)有兩百多年的歷史了。但是，自行車在我國的迅速發(fā)展還是解放以后的事，汽車的迅速發(fā)展則是改革開放以后的事，尤其是最近幾年，以私家車為代表的汽車的高速發(fā)展對(duì)城市交通造成了很大的壓力，同時(shí)造成了嚴(yán)重的城市停車問題。其主觀和客觀兩個(gè)方面都有許多值得我們思考的問題。

    1. 車輛發(fā)展簡史

    早在公元前500年的春秋戰(zhàn)國時(shí)期，我國人民的祖先就創(chuàng)造了獨(dú)輪車。公元1640年，羅馬教堂的彩色玻璃上就出現(xiàn)了象自行車形狀的兩輪車圖案。1791年法國人西夫拉克創(chuàng)造了第一輛兩個(gè)木輪的自行車，用腳踩地向前推進(jìn)。1839年的蘇格蘭人麥克米倫將木馬輪改為鋼鐵，制成了用腳踩腳踏板，通過曲柄連桿結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪驅(qū)車前進(jìn)的后輪大前輪小的自行車。1840年自行車才裝上實(shí)心的橡膠輪胎。1870年法國人古里門在自行車上裝上了鋼絲輻條、橡膠輪胎并采用鏈條傳遞驅(qū)動(dòng)后輪的結(jié)構(gòu)。為了追求速度，前輪曾加大到1524毫米，而后輪只有406毫米，但穩(wěn)定性不好。1884年自行車的前、后輪做成同樣大小，車子的外形已經(jīng)基本上具備現(xiàn)代自行車的樣子。1893年愛爾蘭獸醫(yī)鄧祿普發(fā)明了充氣輪胎，據(jù)說他是受醫(yī)治牛病時(shí)發(fā)現(xiàn)牛肚子內(nèi)有氣體鼓脹的啟發(fā)。有了充氣輪胎，再加上管材結(jié)構(gòu)的車架，自行車也就基本完善了。

    1784年英國人特勒瑞蒂克發(fā)明了世界上第一輛蒸汽汽車，時(shí)速可達(dá)14公里。1893年美國人福特制造了世界上第一輛汽車。1913年美國福特汽車公司開始大量生產(chǎn)，到1925年該公司的年產(chǎn)量達(dá)200萬輛。

    2. 停車場的基本概念

    3. 車輛的發(fā)明就形成了車輛交通，道路是車輛動(dòng)態(tài)交通必需的空間，而停車場則是車輛靜態(tài)交通必需的空間。因此，停車場就成為城市交通體系中不可或缺的重要組成部分。

    城市停車場是指在城市中供各種機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛停放的場所。城市停車場按其不同的分類方法可以分成不同的類型，按停車場的服務(wù)性質(zhì)可以分為公共停車場和專用停車場；按停放的車輛類型可以分為機(jī)動(dòng)車停車場和非機(jī)動(dòng)車停車場；按停車場的建筑類型可以分為室內(nèi)停車場和露天停車場；按停車場所處的空間位置可以分為地面停車場和地下停車場；按停車場的經(jīng)營性質(zhì)可以分為經(jīng)營性停車場和自備停車場；按停車場服務(wù)的機(jī)動(dòng)車來源可以分為外來機(jī)動(dòng)車停車場和市內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車場；按停車場與道路的關(guān)系可以分為路內(nèi)停車和路外停車等等。

    4. 有關(guān)停車場的現(xiàn)行規(guī)定

    5. 從總體上來講，有關(guān)城市停車場的現(xiàn)行規(guī)定并不完備，現(xiàn)將與之相關(guān)的規(guī)定匯總?cè)缦隆?/strong>